|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
19.07.2011, 22:21
|
#21
|
|
Gast
|
Also des mit den Temperatursensor geht mir nicht ein 
Warum sollten da denn die Abgaswerte nicht passen, warum sollte er da unrund laufen und nach Abgase riechen?
Naja ganz ehrlich... der Luftfilter ist bestimmt scho älter als alt....
Aber ich verstehe auch nicht, wieso der Luftmassenmesser das gemisch so dick macht?
Ich hab leider von Technik (PKW) keine Ahnung, deshalb sorry, das ich soviel frage... |
|
|
 
|
|
19.07.2011, 22:35
|
#22
|
|
† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
Zitat:
Zitat von madmax.krau
... die Abgaswerte nicht passen, warum sollte er da unrund laufen und nach Abgase riechen? ... Ich hab leider von Technik (PKW) keine Ahnung, ...
|
Dann lies doch 'a weng' und lerne dazu. Das Thema wurde schon geschätzte 167 Mal durchgekaut.
Alternativ kannst Du Dein Auto natürlich in die Werkstatt geben.
Das Gemisch muß bei Kälte fetter sein. Bei heißem Motor darf der Temperaturfühler-Wasser nicht 'Kälte' liefern.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
|
|
|
|
19.07.2011, 22:40
|
#23
|
|
Gast
|
Ja tut mir leid... finde es trotzdem schön, dass ihr mir helft!
 Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E38, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog
das ist der Sensor für meinen Dicken!
--> Jetzt verstehe ich das, wenn dieser Sensor kaputt ist, oder falsche werte liefert, dann denkt der Motor (warm), dass er noch kalt ist, und reichert das Gemisch fett an --> somit schlechte Verbrennung --> hoher Spritverbrauch -->hoher CO Wert
Bzw. was ist der Unterschied zwischen "Fernthermometer-Geber" und Temperatursensor - Wasser?
Da dieses Teil nicht soviel kostet, werde ich mir das morgen auch noch bestellen!
P.S. Wo sitzt der denn genau? Bzw. wie komm ich da ran? Ist auf dem ETK foto leider nicht gut zu erkennen... |
|
|
|
|
19.07.2011, 22:40
|
#24
|
|
Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
|
__________________
Viele Grüße
Mike
 Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
|
|
|
|
|
19.07.2011, 22:43
|
#25
|
|
† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
Zitat:
Zitat von madmax.krau
... Wo sitzt der denn genau? ... Ist auf dem ETK foto leider nicht gut zu erkennen...
|
Also - ich sehe ihn gut! 
Im Text steht er auch überdeutlich. |
|
|
|
|
19.07.2011, 22:44
|
#26
|
|
Gast
|
Danke Mike...
ich werde ihn morgen mal abstecken... mal sehen ob sich was verändert...
Ich seh das aber nicht ein so einen LLM neu zu kaufen, wenn er nicht kaputt ist... > 300 € in den Wind geblasen :(
|
|
|
|
|
19.07.2011, 22:45
|
#27
|
|
Gast
|
jaaa aber wo ist das im Motorraum?
Auf dem ETK foto hab ich ihn auch gefunden!
Was ist denn der unterschied der zwei sensoren?
|
|
|
|
|
19.07.2011, 23:02
|
#28
|
|
† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
Zitat:
Zitat von madmax.krau
...wo ist das im Motorraum? ...
Was ist denn der unterschied der zwei sensoren? |
Da machst ' am einfachsten 'mal die Motorhaube auf. Du wirst verblüfft sein, wie schnell Du den siehst. |
|
|
|
|
19.07.2011, 23:12
|
#29
|
|
Gast
|
Okay...
wenn der ja wirklich so offensichtlich ist, habe ich ihn bestimmt schonmal gesehen, aber nicht wirklich registriert 
Wenn ich den Temp. Sensor wechsel & das Membran, hoffe ich das es weg ist...
Gibt es noch irgendetwas, was das Gemisch so dicke macht? |
|
|
|
|
19.07.2011, 23:23
|
#30
|
|
† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
Ja, gibt es.
Stecke den Temperatursensor-Wasser doch einfach 'mal aus, wie ich bereits sagte.
Dann wirkt als Ersatzwert die Ansauglufttemperatur.
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
 Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
