Elektrik: Bordspannung mit Lichtschwankung am 750i

[dashane]

Polklemmen sind in Ordnung...

Ich schau gleich nochmal das Datum der Batterie nach, muss aber dazu sagen, hab mir eben nen Multimeter von einem Freund besorgt, wie der Teufel so will, ist in dem Ding der 9V Block leer

[IMANUEL]

Andere haben in Physik und Chemie genau so wenig aufgepaßt
wie Du in Rechtschreibung

Nichts für ungut ...

Zitat von Rubin

Ließt keiner die Freds hierzu

Gruß Manu

[rubin]

Wie kommt eigentlich der Batterie-(-)-Pol zum Motorblock?
Von der Batterie geht ja der braue "Draht" zur Karosse. Aber wo befindet sich die Flexibar, Flexkabel oder Erdband, welches den Motorblock als "Masse" deklariert?

Mein Gedanke hierzu ist, das die LiMa vielleicht keinen separaten (-)-Anschluss hat, sondern über ihr Gehäuse und dem verschrauben an den Block ihre Masse findet.

[amnat]

Am Blockauflagepunkt tut sich der Strom durch den Gummi schwer.
 Welches Kabel ists denn?

Ansonsten ist das natürlich ein guter Gedanke wegen der hoher Fehlerwahrscheinlichkeit durchs Motorwackeln.

[rubin]

Danke. Hatte es überall im Motorbereich erwartet und nicht bei der Batterie. Beim vergleichen mit anderen Fahrzeugen komme ich zum Schluss, das es wohl Teil-#11 sein wird.

[amnat]

Hmm, 123 Gramm bei 38 cm? Paßt das?

[rubin]

Na wer wird sich denn auf die ETK verlassen können *hüstel*

Aber einen Blick werde ich am Wochenende dennoch riskieren und vielleicht lohnt sich der Tausch auch.

[dashane]

Hab 10,2V mit Startautomatik!

[Bastl]

Was meinst Du damit? Die Spannung bricht auf 10,2V ein, wenn Du startest? Gemessen an der Batterie?

[dashane]

Laut bc bricht sie beim Starten auf diesen Wert ein, richtig.

Muss heute erstmal ne Batterie für das Multimeter kaufen xD