Gasumbau: KM begrenzt???

amnat · 21.01.2012, 21:42

So 4 bis 5 Minuten duerts schon bis z.Bsp. 65 Liter geflossen sind. Es ist halt im E38 optisch eine edle Lösung.
Bei angeschlossenem Schlauch solltest nur nicht beim darüber Stolpern zerren.
Swordy hat z.Bsp. einen großen Anschluß im Blech oberhalb der Heckleuchte, der vom Kofferraumdeckel vollständig bedeckt ist. Einziger Nachteil wäre, daß man während des Tankens wegen des offenen Deckels die Ladung mit dem Stoff sieht.

Muellermilch · 21.01.2012, 23:42

Servus,

ich hab meinen Wagen bei knapp 140Tkm umgerüstet. Meine einfache Rechnung damals war bei 1.30€ Benzin zu 0.70€ Gas. Gut, effektiv habe ich hier in der Ecke tlw. für Monate bloß 0.45€ für den Liter bezahlt. Grob gerechnet (eher zu meinem Nachteil) sollte die Anlage sich mit knapp 40Tkm amortisiert haben. Die Grenze ist jetzt nach knapp 2 Jahren auch überschritten.

Wichtig beim Umbau ist, vorher die Technik zu aktualisieren! Sprich, LMM, Lambdas, Zündkerzen, Ventildeckeldichtung, Ansaugbrückendichtung und sonstige Teile. Im Nachhinein ist mir das auch klar geworden und hätte mir ein paar Sachen erspart.

Zum Tank, ich hab glaub ich 88l drin. Das reicht für 500 bis knapp 600km mit einer Netto Füllung von 75-80l je nach Druck an der Zapfsäule und Fahrweise. Den Tankanschluß habe ich auch bewußt in die Klappe legen lassen, da ich eine praktische und originale Optik behalten wollte. Reine Tankdauer sind ca. 4min! Sicher ginge es auch schneller, aber 2 oder 4min sind jetzt echt nicht das Problem. Benzin volltanken dauert noch länger....

javamafia · 22.01.2012, 19:37

Das hört sich alles ganz gut an ich werde mir mal hier in Duisburg oder Umgebung eine Werkstatt suchen die ein Angebot macht.

Wie gross ist der tank in der Reserveradmulde, weil ich wollte nicht auf den grossen Kofferraum verzichten.

angro · 22.01.2012, 20:00

Ich habe 88 Liter in der Radmulde und inzwischen auch deutlich über
100.000 km mit LPG gefahren. Natürlich kannst du einen 728 bei
der Laufleistung noch auf LPG umrüsten. Das ganze lohnt natürlich
nur, wenn du noch genügend Kilometer auf diesen Wagen fahren
möchtest.

Ich suche mal ein paar Bilder heraus, wo man meinen Tankeinbau
sehen kann.

By the way, diesen Tankanschluss hinter dem Tankdeckel habe
ich auch. Dieser Anschluss hat auch ein Außengewinde und dafür
gibt es einen Adapter und ich habe dort ein 8mm Kupferrohr zum
Tank. Das geht alles, wenn man will...

Der Adapter mit Außengewinde ist wirklich empfehlenswert. Der
baut auch kürzer und belastet damit nicht so den Anschluss mit
Biegemomenten, die sonst recht erheblich sein können, wenn ich
einen so langen Adapter verwende...

LG,
Andreas...

amnat · 22.01.2012, 20:27

Bei mir ist auch ein 88 l-Tank von STAKO drin.
Trotz AHK ging das problemlos. Der erhebt sich ca. 1,5 cm über dem Kofferraumblech. Wenn man den Teppich darüber legt, dann sieht man das kaum. Wenn mans ganz eben haben will, dann legt man halt ca. 1,5_cm-Styroporplatten um den Tank und hats damit egalisiert.

Man sollte den Einbauer gleich bei Auftragsvergabe darauf hinweisen, daß er das einzubauende Multiventil gleich mindestens auf die 80 % Füllgrad justieren soll, damit dann auch locker 70 Liter nachgetankt werden können.

angro · 22.01.2012, 21:07

Ich habe auch einen 88 Liter STRAKO Tank verbaut. Eine AHK
habe ich auch. Da musste ich allerdings ein wenig nachhelfen...

Ein paar Aufnahmen. Auf der letzten Aufnahme könnt ihr meinen
Tankanschluss sehen, den mit Außengewinde. Meine Kofferraum
Bodenabdeckung steht im übrigen nicht über. Es geht auch ohne
1,5 cm Styrodur...

LG,
Andreas...

amnat · 22.01.2012, 21:22

Das gefällt mir gut!
Der Schraubdeckelschutz paßt bei dem Außengewinde aber nicht, oder?

angro · 22.01.2012, 21:47

Der passt aber in der vorhandene Innengewinde. Ich könnte
also auch den Adapter mit dem Innenverwinder nutzen,
mache ich aber nicht...

LG,
Andreas...

Erich M. · 23.01.2012, 06:21

Hi Andreas,

bei Deinem Tankeinbau liegt wo das Multiventil? Nach vorne oder nach hinten? Und falls nach vorne, warum?

mfg Erich M.

angro · 23.01.2012, 22:14

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hi Andreas,

bei Deinem Tankeinbau liegt wo das Multiventil? Nach vorne oder nach hinten?
Und falls nach vorne, warum?

mfg Erich M.

Hallo Erich,
=======
da gibt es in der Tat zwei Antworten...

1) Das liegt nach vorne, damit du beim richtigen Gas geben, wenn der
Tank schon fast leer ist, Aussetzer in der Versorgung bekommst...

2) Weil ich den noch nicht umgedreht habe...

War klar, dass du das sofort siehst, wenn ich die Bilder einstelle...

LG,
Andreas...

P.S.: Habe da aber erhlicher Weise noch kein Problem damit gehabt...