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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.08.2012, 15:50   #21
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Das kommt drauf an wie groß der Schaden ist
Ich hatte beim 635er damals Glück dass das nur beginnende Karies war,
sprich du hattest ab und an ein helles Singen beim anlassen.
Wurde dann aber nochmals gestartet muss das ausgereicht haben um das Schwungrad wieder in right position zu bringen
Aber wenn da ein oder 2 Zähnchen gar nicht mehr greifbar sind,
no chance

Weiß es jetzt nicht grade ausm Kopf,
aber können wir beim M60 ned unten irgendwo einen Blick auf das Schwungrad werfen
Dann könnt ja mal einer vorn drehen und der ander kuckt sich mal das Ritzel genauer an

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2012, 19:40   #22
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Chris,

ich meine von unten gibt es eine Art rechteckige Öffnung zwischen Motor und Getriebe - da sollte ein Blick auf die Schwungscheibe möglich sein.

Zur Not mit einem einfachen Endoskop.

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2012, 20:58   #23
730i Fahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i Fahrer
 
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
Standard

Hallo Harry,

ich habe schon mal mit einem "Dremel" durch die Öffnung die Zähne am Zahnkranz wieder schräg anschleifen können, so dass der Anlasser wieder einspuren konnte.
Es war etwas mühselig und fummelig aber ging ohne das Getriebe auszubauen - war allerdings kein BMW.

Gruß Torsten
730i Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2012, 18:43   #24
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Freunde,

positive Neuigkeiten, es war doch nur der Anlasser, der wohl vollkommen locker (ich nehme an innen) war.

Kosten: 75 € plus einen neuen Anlasser von Abenson.


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2012, 18:50   #25
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Na also, Interner Link) wer sagts denn? Weiterhin gute Fahrt.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2012, 22:41   #26
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

. Dann ausser Spesen, nichts gewesen
Gruss Klaus
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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