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05.08.2014, 19:02
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Hat sich der Motorlauf beim Öldeckel öffnen verändert ?
Kann man auf dem Video nicht so wirklich hören.
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05.08.2014, 19:21
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i Bj.05.98 ohne TU!
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Jetzt mal ernsthaft...die ist original und max. 1000km alt.
Wie soll es sich denn anhören wenn sie heil ist?
Also kann es nur die Membran sein oder noch andere Möglichkeiten?
Ja der Motorlauf hat sich geändert...lief unrunder.
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05.08.2014, 19:28
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#23
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Was ist mit dem Spanner? Immernoch Febi? Und außerdem sagtest du das alles von Febi sei. Febi ist aber nicht Original
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05.08.2014, 19:31
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i Bj.05.98 ohne TU!
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Ja hab aber erstmal alles wieder demontiert und sieht selber....zwischen Bank 1 und Bank 2 übers v halt extrem Spiel.
Kette und Spanner von febi...sonst alles bmw.
Beim mein ex 328er hatte ich 120.000km ohne Probleme absolviert
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05.08.2014, 19:34
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#25
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Wieviel Spiel in mm ist denn vorhanden? 1-2?
Und der 328er ist auch kein V8. Von daher ist das erstmal was völlig anderes
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05.08.2014, 19:35
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i Bj.05.98 ohne TU!
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An der spannschiene ist es fest...schätze mal 1mm bis 1.5mm.
Bei der v schiene ca. 3 mm oder mehr.
Hier ein Video: https://m.youtube.com/watch?v=Rj-R60Yae9A
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05.08.2014, 19:37
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich denk die kleine Kette ist lose 
Stand jedenfalls weiter vorne.
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05.08.2014, 19:40
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#28
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Alter Schwede. Beweg den bloß kein mm mehr. Sind die kettenspanner der kleinen Ketten überhaupt ausgefahren?
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05.08.2014, 19:42
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.06.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i Bj.05.98 ohne TU!
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Ja guckt euch das Video mal an.
Bank 1 die kleine kette hat Spiel was auf Bank 2 nicht ist.
Die Hauptsteuerkette zwischen Bank 1 und 2 die um die v schiene gelängt wird hat Spiel.
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05.08.2014, 19:43
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das Geräusch kommt sicher von den kleinen Ketten.
Schau doch mal wie lose die sind.
Die Hauptkette wird stramm wenn der Motor läuft.
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