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BMW 7er, Modell E38 |
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Varianten |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
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BMW E38 728i
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16 |
9,20% |
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BMW E38 730i
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18 |
10,34% |
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BMW E38 735i M62
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31 |
17,82% |
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BMW E38 740i M60
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40 |
22,99% |
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BMW E38 740i M62
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54 |
31,03% |
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BMW E38 750i
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15 |
8,62% |
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01.04.2006, 23:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Zitat:
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Zitat von John McClane
M62, Kats bei ca. 165.000 i.A..
Ersetzt durch zugelassene Metallkats.
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Bei mir ähnlich: M62 740 iA, bei 149.000 neu bestückt bei Uni-Kat
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- Hubraum statt Spoiler -
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02.04.2006, 01:25
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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WARUM wurden die kats ersetzt, das habt ihr nicht gefragt. Ganze Umfrage zu simpel.
Ein Kat kann innerhalb KURZER Zeit defekt sein, wenn man nicht alle Warnzeichen sieht.
Hast Du zum Beispiel alle Inspektionen gemacht?
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02.04.2006, 09:18
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#3
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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Zitat:
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Zitat von Erich
WARUM wurden die kats ersetzt, das habt ihr nicht gefragt. Ganze Umfrage zu simpel.
Ein Kat kann innerhalb KURZER Zeit defekt sein, wenn man nicht alle Warnzeichen sieht.
Hast Du zum Beispiel alle Inspektionen gemacht?
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die meisten fangen einfach an zu rasseln.
hat beim e38 nix mit den inspektionen zu tun. |
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28.08.2007, 20:26
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2006
Ort: Bünde
Fahrzeug: VW Golf IV 1.6 Highline e65 745 Autogas e36 Cabrio 318
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kats
144320 kats schrott LEHR
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15.12.2007, 10:21
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 728 E38 Bj96
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Hallo,
ohne die vorigen Beiträge zu lesen, bei meinem 728er sind auch die Kats hin, er hat jetzt 216tkm und die waren schon eine weile vor dem Kauf defekt,
mfg Alex
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14.01.2008, 22:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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750i 04.1999 Kats meines Wissens noch original, bei 160tkm.
Mal abwarten wann es die zerreißt, es war ja schon wieder 4 Wochen nix dran.
(Inzwischen kommt ne Art Galgenhumor)
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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15.01.2008, 17:49
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#7
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Pfälzer
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
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728iA, 1520000 km, Kat undicht => erneuert
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02.07.2008, 09:55
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Schwanewede
Fahrzeug: E-38-740i | 09.95
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205.000 KM beide Kat's müssen erneuert werden.
Nebenbei noch Quelenker vorne oben und untern, beide Seiten, Lenklager, Servopumpe mus erneuert werden, Hinterachsbuchse, Koppelstange für LWR, Bremsschläuch hinten beide Seiten porös........ ich hör ja schon auf.
Ich habe schon einige Fahrzeuge gefahren, auch noch ältere, aber soviele Probleme schon nach so kurzer Zeit habe ich noch nie erlebt.
Ich finde den 7.er echt schön, aber wenn ich den Trabant Kofferraum sehe, mit seinen billigen Klappmulden die eine Passgenauigkeit haben, wie ein 10Ct. Stück in einem Samsonitekoffer...  da täuscht dann auch die elektrische Heckklappe nicht darüber hinweg.
Vom Fahrwerk und den ständig brechenden Innenraumteilen mal ganz Abgesehen.
In meinen Augen ist der ältere E36 um einiges solider.
Freude am Fahren? Kaum. Eher Freude am Fahrwerk.
Für mich klar des letzte mal 7.er.
__________________
und Zack.... war ich auf der Welt!
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09.01.2011, 12:43
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.07.2009
Ort: Bollingstedt
Fahrzeug: Lancia Zeta 2.0JTD
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Also damals E34 540iA M60B40 239.000km beide Kats I.O
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09.01.2011, 21:26
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
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defekte kats
also mein e38 hat einige zeitlang gestanden ca. 2jahre trocken in einer garage
kats bei 130tkm also genau jetzt defekt  |
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