Lenkung Servotronic geht nur einseitig

huskimarc · 11.05.2006, 23:44

mir ist mein schlauch heute auch mal wieder mehr oder weniger geplatzt.... nun sind 4 schweisspunkte auf den enden... mal schauen ob er nun hält..
auf jeden fall habe ich das letzet mal atf 3 reingemacht, jetzt wieder atf (das rote zeugs) muss sagen die lenkung geht viel leichte und auch kein leichtes vibrieren bzw zittern wie mit dem atf 3

bommelmann · 16.05.2006, 21:00

Hallo Einstein,
ist mein 7er bei dir angedockt?

Erst hattest du ja diesen Stress mit dem MK1. Seit letzten Freitag ist mein TV-Navi-Bedienteil mit Sound usw. ausgefallen.

Seit heute wimmert die Lenkung. Im Behälter ist noch reichlich ATF drin. Allerdings scheint die Schelle am dünneren der beiden Schläuche, die aus dem Behälter kommen nicht mehr ganz so dicht zu halten. Dort ist es recht ölig. Morgen fahre ich mal zu einer freien Werkstatt.

Wieviel km hat denn deiner runter und welches Produktionsdatum ist es? Vielleicht gibt es ja da Zusammenhänge.

Seewolf · 16.05.2006, 21:46

Meiner ist - hättest Du dir denken können - 12/95... Ez aber auch erst 7/96
Würde da ja hinkommen... Kilometer hab ich nun meine 161000km geschafft

Mit Mk1 hatte ich nie Probleme... Erst mit dem Mk4...
Was aber wohl an nem Anschluss der Tv-Freischaltbox lag.
Jetzt bleibt der Monitor nur manchmal stehen, wenn ich ihn angelassen habe. Als wenn der Monitor nicht mit dem Rechner mitkommt und dann das Signal sperrt.
Lenkgetriebe geht ja jetzt grad wieder... undicht war der Schlauch von der Pumpe zum Getriebe. Seitdem isses dicht.

Jetzt ist mit Pech die Klima undicht.
War nur 2g Kältemittel drin...
Habens jetzt aufgefüllt und mit nem Mittel versetzt zur Lecksuche...
Freitag weiss ich mehr...

und trotzdem liebe ich den Wagen...:

bommelmann · 16.05.2006, 22:11

Oh Mann, du bist ja echt gebeutelt. Mein Beileid!

Was das MK1 betrifft, hatte ich

diesen Thread von dir zur eigenen Fehlersuche herangezogen. Leider endet er nicht mit einer Lösung.

Dann hatte ich gesehen, dass du auf MK4 umgerüstet hattest und vermutet, dass damit die Lösung herbeigeführt worden sei. Da ich das Navi eigentlich gar nicht brauche und nur mal wieder gern Musike hören will, wäre das für mich die absolute Horror-Lösung

Gruß an die See!

Seewolf · 16.05.2006, 22:31

Ne, da hatte ich schon Mk4...
Das hab ich seit Dezember oder Januar glaub ich...

Das war also ein Mk4 Problem.
Liess sich durchs auflesen der Navisoftware immer wieder kurzzeitig beheben.

Matze 7er Fan · 16.05.2006, 22:31

Also Lenkgetriebe habe ich bei mir auch gerade durch.
Hat auch gewimmert und geknarkst.
Wagen rauf auf die Bühne, Öl ablassen(ist ne ablassschraube dran)und dabei immer die Räder nach links und rechts bis anschlag drehen(ohne Motorunterstützung!!!!).
Das solange machen bis nichts mehr kommt, schraube wieder rauf. und ATF 3 Nachfüllen.
Jetzt kommt der wichtige Teil

.
Nicht den Motor starten, sonder wie beim ablassen die Lenkunkung immer wieder links und rechts drehen und dabei nachfüllen. denn wenn der Motor mitläuft, zieht er sich luft mit hinein und dann alles von vorn.Also auf der Bühne ohne Motorunterstützung nachfüllen.
Wenn er voll ist, dann kann man den Motor starten und Lenkung hin und her bewegen.
Und siehe da alle Leiden sind woe weggeblasen und Lenkt sich wieder Butterweich, besser als vorher.
Gruss Matze

huskimarc · 17.05.2006, 10:00

warm atf 3 und kein atf ??? mir konnte keiner sagen wo der unterschied genau ist..
die von autoteile mayer (ähnlich atu) wollten mir normales hydraulik öl geben, meinte es gibt nur eines (mir fragte aber kein ob mit oder ohne niveau)
ab nun wieder atf drine (ist rot) atf 3 ist nicht rot..(getriebe öl) weiss jemand wo der unterschied liegt? mein freundlicher (2davon) wussten es auch nicht (sie immer das öl vom fass war da die aussage) na toll danke, der 1 freundliche wusste es auch nicht, bzw, war der deutschen sprache nicht wirklich mächtig..

Matze 7er Fan · 17.05.2006, 10:24

Also wenn bei dir ATF drin war muss das auch wieder rein(ROT).wenn du keine Niveau hast. Hab mich auch vermacht in meinem ersten beitrag. habe nochmal geschaut, und habe auch nur ATF (ROT) eingefüllt.
Aber wenn die in der Werkstatt überall dasselbe reingießen, dann würde ich die Werkstatt wechseln, denn damit kann man mehr kaputt als heil machen.
Gruss Matze

bommelmann · 17.05.2006, 10:49

Zitat:

Zitat von Matze 7er Fan

Also Lenkgetriebe habe ich bei mir auch gerade durch.
Hat auch gewimmert und geknarkst.

Hm, komisch.

Gestern hatte ich ja auch massives Polter und Wimmern an der Vorderachse/Lenkung. Heute war nix mehr zu hören. Seltsamerweise ist auch der Behälter mit dem ATF noch gut gefüllt. Beim Rütteln auf der Bühne ist auch alles fest, so auch das gelegentliche Poltern ein Rätsel bleibt.

Ich war gerade in einer freien Werkstatt, da beim Wechsel der Querlenker aufgefallen war, dass irgendwo im Motorraum Öl austritt. Es kommt so aus Richtung ATF-Behälter, ist aber nicht eindeutig zu lokalisieren. Es könnte auch eine Dichtung am Motor sein.

Aber auch der Ölstand im Motor ist korrekt. Das Getriebe ist trocken und kann es auch nicht sein.

Am Montag schrauben sie mal sämliche Teile ab um besser gucken zu können.

bommelmann · 17.05.2006, 12:52

Bei einigen Telefonaten mit "Fachleuten" habe ich gleich mal zwei neue Dinge gelernt:

1) Das ATF erkennt man am Geruch, falls braun und rotbraun nicht so eindeutig zuzuordnen sind.

2) Zu starkes Einlenken (z.B. beim Einparken) erzeugt einen massiven Druck in den Servoleitungen und Gerätschaften. Zu hören sei das an diesem üblichen Summen. Wenn man dann nochmal nachlenkt, erhöht sich der Druck so stark, dass da Schläuche undicht werden können oder Lenkgetriebe/Pumpe bei kaputt gehen können.

Die Temperatur spielt bei letzterem wohl auch eine große Rolle: je wärmer, desto größer die Ölausdehnung. Das würde erklären, warum er gestern (warmer Motor) so gewimmert hat und heute (abgekühlter Motor und auch sonst recht kalt draußen) gar nicht zu hören war.