Karosserie Fahrverhalten i gegen iL

Marantzpaul · 14.11.2006, 06:23

Hallo zusammen,

hier gibt es ja einige iL-Fahrer, ich wollte mal wissen, ob man beim Fahren einen Unterschied zwischen der Normalversion und der Langversion merkt.
Vor allen in den Kurven, spürt man da deutliche Unterschiede?
Weil die rein physikalischen Werte +14 cm Länge und das Mehrgewicht von ca. 50 kg dürften doch eigentlich nicht gar so viel ausmachen.

Würde mich auf zahlreiche Antworten freuen.

Gruß Dieter

Shaft · 14.11.2006, 07:03

Hallo,

habe keinen Unterschied feststellen können (zumindest auf der BAB).
In der Stadt, bei der Parkplatzsuche und in Hotelsgaragen bzw. Parkhäusern, "merkt" man den Unterschied schon manch mal (vor allem in Paris).
Da ist der iL halt ein bisschen zu groß, aber vom reinen fahren her, würde ich sagen: nein

Und die 50kg natürlich sowieso nicht.

Gruß
Shaft

Nightcrawler · 14.11.2006, 08:53

Ich habe keinen direkten Verleich. Jedoch war für mich der iL Pflicht, da bei MB die Langversion immer ein wenig komfortabler/weicher fährt.

Ob das beim E38 im Vergleich zur Normalversion so ist, kann ich nicht beurteilen aber das Fahrverhalten ist in der Tat sehr komfortabel und Dank ESP geht es z.B. auf der Kurvenreichen A3 angenehm über die Piste.

Nachteil ist tatsächlich der Auftritt in diversen Parkhäusern. Ohne PDC ginge da gar nix.

Der Nightcrawler

JPM · 14.11.2006, 08:56

Zitat:

Zitat von Shaft

Hallo,

habe keinen Unterschied feststellen können (zumindest auf der BAB).
In der Stadt, bei der Parkplatzsuche und in Hotelsgaragen bzw. Parkhäusern, "merkt" man den Unterschied schon manch mal (vor allem in Paris).
Da ist der iL halt ein bisschen zu groß, aber vom reinen fahren her, würde ich sagen: nein

Und die 50kg natürlich sowieso nicht.

Gruß
Shaft

So sind auch meine Erfahrungswerte mit dem S600 L W220 - in der Stadt leider unhandlich...

Gruß Philippp

The real Deal · 14.11.2006, 15:03

Zitat:

Zitat von JPM

So sind auch meine Erfahrungswerte mit dem S600 L W220 - in der Stadt leider unhandlich...

Gruß Philippp

Tritts Du in die Fußstapfen von " 728 " mit seinem S500 Bj.2006 ?
MfG

JPM · 14.11.2006, 15:51

War der Wagen meines Vaters von 9/2002 bis ende 2005.

Jetzt seit 10/2006 CLS 500

Da ich die Autos auch fahre habe ich die Referenz.

Ich selbst verdiene kein Geld als Student da mein Job studieren unendgeldlich ist

somit fahre ich das was mir gesponsored wird von zuhause - bis zum bestandenen Examen eben Golf.

Gruß Philipp

KSX · 14.11.2006, 15:58

Ich habe bereits beide gefahren, bis vor 3 Monaten noch einen 728i jetzt einen 740iL.
Meinem Gefühl nach liegt der iL etwas ruhiger auf der Autobahn, vielleicht spielt hier das höhere Gewicht auch eine gewisse Rolle.
Ich empfinde ihn auf jeden Fall als angenhmer.
Proble gibt es allerdings, wie oben bereits mehrfach genannt, in Parkhäuser und engen Straßen etc, hier merkt man die 14cm doch manchmal sehr

Gruß
Karsten

Nightcrawler · 14.11.2006, 16:07

Auch wenn ich selber nie hinten drin sitze, so war der Platz, den der iL gerade im Fond bietet, für mich kaufentscheidend. Für meine Kids, aber durchaus auch für Geschäftspartner oder Mitarbeiter waren die Fahrten hinten im CLK Cabriolet eine Zumutung.

Für mich dann indirekt auch, weil ich mit dem Fahrersitz freiwillig schon ein paar Zentimeter nach vorne gerobbt bin und damit meine eigene Beinfreiheit aufgeben mußte *stöhn*

Der iL hat all diese Probs nachhaltig beseitigt und bietet den hinten reisenden Menschen die berühmte "Freude am Fahren".

tomgos · 14.11.2006, 09:02

Hallo Dieter,

ich konnte, bis auf die schon benannten Parkhausprobleme, keinen Unterschied feststellen. Die 50 kg Mehrgewicht fallen nicht ins Gewicht bei einem Auto dieser Leistungsklasse.

In keinem Fall darf man die größere Beinfreiheit hinten vergessen, insbesondere, wenn man im Auto hinten Medialösungen verbaut. Ich finde es nicht so schön, direkt vor einem Bildschirm zu sitzen. Da kommt ein bischen mehr Abstand immer gut. Aber das hat ja keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Dennoch, ich würde mich immer wieder für den iL entscheiden.

RS744 · 14.11.2006, 09:31

Zitat:

Zitat von Marantzpaul

hier gibt es ja einige iL-Fahrer, ich wollte mal wissen, ob man beim Fahren einen Unterschied zwischen der Normalversion und der Langversion merkt. Vor allen in den Kurven, spürt man da deutliche Unterschiede?
Weil die rein physikalischen Werte +14 cm Länge und das Mehrgewicht von ca. 50 kg dürften doch eigentlich nicht gar so viel ausmachen.

Beim 740er sind es sogar nur 40kg Mehrgewicht, beim 728er und 735er 35kg mehr. Merkst Du, ob noch ein Kind zusätzlich im Auto sitzt? Wohl kaum.

Im Parkhaus bemerkt man nachteilig den größeren Wendekreis, keine Frage. Auf der BAB liegt der iL satter. Wie bei Schiffen gilt halt: Länge läuft, mehr Radstand bringt mehr Komfort, Bodenwellen werden besser "geglättet". Und die serienmäßige Niveauregulierung beim iL tut ihr Übriges dazu, Du hast unabhängig vom Beladungszustand immer vollen Federweg.

In normalen Kurven merkst Du keinen Unterschied. Beim Tanz durch die Pylonen schon, denn da ist ein Auto mit kürzerem Radstand agiler.

Der iL ist serienmäßig schon 1cm tiefer als die Kurzversion. Ob Dir das die Tieferlegung erspart?

Greets
RS744