Elektrik: Innenspiegel

[sporky]

Zitat von Zwoberta

Ihr könntet auch das Lichsignal vom Radio holen, glaube ich. Hinterm Handschuhfach vorbei und das A-Säule hoch, zum Beispiel.

Was das Licht angeht, da würde ich einfach bei der Schminkspiegelbeleuchtung beigehen.

[Zwoberta]

Ist denn die Spiegelbeleuchtung von der Fahrzeugbeleuchtung abhängig? Die geht ja eigentlich Tag und Nacht gleich.

[sporky]

Zitat von Zwoberta

Ist denn die Spiegelbeleuchtung von der Fahrzeugbeleuchtung abhängig? Die geht ja eigentlich Tag und Nacht gleich.

Also meine geht erst ab Standlicht.

[peter becker]

Zitat von Zwoberta

Ist denn die Spiegelbeleuchtung von der Fahrzeugbeleuchtung abhängig? Die geht ja eigentlich Tag und Nacht gleich.

ja,dass denke ich auch, am schminkschpiegel kann man sich das dauerplus
und minus holen,aaaaber das berühmt/berüchtigte steuerkabel......

wie gesagt, dieses kabel soll ja erreichen,dass der spiegel nur bei nacht
abblendet,also wenn man das licht am auto auch an hat.
(die empfindlichkeit muss man mit dem schieberegler einstellen)

da muss man etwas testen,am anfang hatte ich es zu empfindlich eingestellt,wenn ich da abends eine strasse entlang gefahren bin,wo
strassenlaternen am rand standen, da ging der spiegel bei jeder laterne
runter und dann wieder rauf.

im spiegel sind zwei kleine sensoren,die den lichteinfall von vorne und den
von hinten messen, wenn dann der lichteinfall von hinten ein bestimmtes
limit überschreit,im gegensatz zu vorne,dann blendet der spiegel ab.

nach einigen sekunden fährt er dann wieder hoch,wenn sich
alles normalisiert hat. fährt jetzt jedoch einer ständig aufgeblendet hinter
einem, dann bleibt der spiegel so lange abgeblendet,bis die sensoren wieder
einen " gleichstand" vorn/hinten melden, erst dann fährt er wieder in die
ausgangsstellung.

viele grüsse

peter

[sporky]

Zitat von peter becker

ja,dass denke ich auch, am schminkschpiegel kann man sich das dauerplus
und minus holen,aaaaber das berühmt/berüchtigte steuerkabel......

wie gesagt, dieses kabel soll ja erreichen,dass der spiegel nur bei nacht
abblendet,also wenn man das licht am auto auch an hat.
(die empfindlichkeit muss man mit dem schieberegler einstellen)

da muss man etwas testen,am anfang hatte ich es zu empfindlich eingestellt,wenn ich da abends eine strasse entlang gefahren bin,wo
strassenlaternen am rand standen, da ging der spiegel bei jeder laterne
runter und dann wieder rauf.

im spiegel sind zwei kleine sensoren,die den lichteinfall von vorne und den
von hinten messen, wenn dann der lichteinfall von hinten ein bestimmtes
limit überschreit,im gegensatz zu vorne,dann blendet der spiegel ab.

nach einigen sekunden fährt er dann wieder hoch,wenn sich
alles normalisiert hat. fährt jetzt jedoch einer ständig aufgeblendet hinter
einem, dann bleibt der spiegel so lange abgeblendet,bis die sensoren wieder
einen " gleichstand" vorn/hinten melden, erst dann fährt er wieder in die
ausgangsstellung.

viele grüsse

peter

Also die Funktionsweise ist mir selbst bekannt.
Mein Spiegel wird dann keiner zum Regeln, sondern ein reiner Elektrochrom, indem sich kein Motor o.ä. befindet.
Und die Steuerleitung ist ja in diesem Fall Plus. Denn sobald Standlicht eingeschaltet wird, ist Plus "aktiv" - der Spiegel weiss, jetzt muss er arbeiten. Muss nur sehen, wo ich das Kabel für den R-Gang anbringe.

[peter becker]

Zitat von sporky

Also die Funktionsweise ist mir selbst bekannt.
Mein Spiegel wird dann keiner zum Regeln, sondern ein reiner Elektrochrom, indem sich kein Motor o.ä. befindet.
Und die Steuerleitung ist ja in diesem Fall Plus. Denn sobald Standlicht eingeschaltet wird, ist Plus "aktiv" - der Spiegel weiss, jetzt muss er arbeiten. Muss nur sehen, wo ich das Kabel für den R-Gang anbringe.

da stehe ich jetzt etwas auf der leitung,was hat der rückwärtsgang damit
zu tun????

viele grüsse

peter

[RM60]

Zitat von peter becker

da stehe ich jetzt etwas auf der leitung,was hat der rückwärtsgang damit
zu tun????

viele grüsse

peter

Beim Rückwärtsfahren will man doch was sehen, Peter!

...da blendet der Spiegel dann wieder "auf".

[sporky]

Zitat von peter becker

da stehe ich jetzt etwas auf der leitung,was hat der rückwärtsgang damit
zu tun????

viele grüsse

peter

Naja der Spiegel muss ja beim rückwärts fahren wieder in die "Ruhestellung", damit man da auch was sieht. Wenn denn mal doch etwas von hinten blendet, dass der Spiegel dann nicht dunkel bleibt.

Kannst du all meine Signaturen sehen? ich nämlich nur teilweise...

[peter becker]

ja, ihr habt ja recht

ich war doch jetzt bei meinem el. abblendenden spiegel, der hat mit dem
rückwärtsgang nix am hut, dass macht sicherlich dann erst der elektrochrome
innenspiegel....... na ja, wenn einer hinter mir aufgeblendet hat und sieht
dann meine rückfahrscheinwerfer,wird er sich das evtl. auch noch mal überlegen und auf fahrlicht umstellen.....

viele grüsse

peter

[sporky]

Zitat von peter becker

ja, ihr habt ja recht

ich war doch jetzt bei meinem el. abblendenden spiegel, der hat mit dem
rückwärtsgang nix am hut, dass macht sicherlich dann erst der elektrochrome
innenspiegel....... na ja, wenn einer hinter mir aufgeblendet hat und sieht
dann meine rückfahrscheinwerfer,wird er sich das evtl. auch noch mal überlegen und auf fahrlicht umstellen.....

viele grüsse

peter

Naja manche haben die SW falsch eingestellt oder 100W Lampen oder so'n Dreck drin.
Am besten gefallen mir die Idioten, die denken, dass sie aus 300m das Fernlicht einschalten können, ohne den Vordermann zu blenden.