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BMW 7er, Modell E38 |
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19.05.2013, 23:21
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#31
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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der war auch nich zu, ich wollte nur sichergehen, dass die Benzinpumpe den von mir verdreifachten hubraum auch sicherlich klar kommt 
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29.05.2013, 22:47
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Ich habe heute den Dicken von der Werkstatt abgeholt.
Es war nicht die Benzinpumpe!
14 Fehler hatte er im Speicher hinterlegt! Alles gelöscht und der Wagen läuft!
Ich finde er hat mehr Power. Und ich habe seit heute 2 Liter weniger Verbrauch!
Was kann das bitte gewesen sein?
Das Steuergerät dürfte ganz einfach ausgedrückt mal nein gesagt haben, ich hab zu viel im Kopf. 
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30.05.2013, 14:21
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: mitten im Sauerland
Fahrzeug: E38-728i (04.98)
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Hi!
Welche Fehler waren es denn? Ansonsten spekulieren wir uns hier zu Tode...
Grüße, 7oneleven
__________________
"Ist jetzt klar, was ich mit den Stoßdämpfern meinte?"
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30.05.2013, 16:00
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Lambda war dabei, das kann ich dir sagen. Aber mehr weiß ich leider nicht. Er hat es einfach gelöscht und er läuft wieder.
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30.05.2013, 16:47
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iA (03/2000)
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hmmmm....wäre mir zu suspekt,14 Fehler müssen ja nen Grund gehabt haben 
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30.05.2013, 16:55
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#36
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ganz normaler Handlanger
Registriert seit: 17.05.2013
Ort: Stadt Falkenstein/Harz
Fahrzeug: 740i Fl (10.98) E38
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Wie schaut deine Batterie/Lichtmaschine aus??
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30.05.2013, 20:32
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Batterie hat kein Problem. Ich hab sie heuer im Winter einmal aufgeladen als der Wagen im Winterschlaf war. Sonst gibt es da gar keine Probleme.
Lichtmaschine kann ich dir nicht beantworten. Ich haben jedenfalls keine Probleme mit irgendwelchen elektrischen Dingen im Fahrzeug.
Nach einer längeren Probefahrt tauchten auch keine Fehler auf, lt. Werkstatt null Fehler. Darum wurde die Probefahrt auch durchgeführt.
Ich werde jetzt einige Zeit fahren und dann einfach meine Werkstatt aufsuchen und nachsehen. Ansonsten kann ich mir es nicht erklären.
Den Wagen besitze ich erst ein Jahr. Der Vorbesitzer passte ganz gut darauf auf und hatte ihn auch nur ca. 1 Jahr. Davor war mein V12 ein langjähriges Firmenauto und wurde immer gepflegt und auch entsprechend gewartet.
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01.06.2013, 08:16
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: mitten im Sauerland
Fahrzeug: E38-728i (04.98)
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Hallo!
Genau, fahren und wieder FS auslesen. Normalerweise, wenn Du startest, fährst und er geht Dir an der Ampel etc. aus, ist es der KWS oder NWS. Tauschen und gut ist. Lambda ist auch so ein Faktor. Prüf´ mal die Kontakte vom Stecker. Kommt schon mal vor, das dort Dreck oder Flüssigkeit reingekommen ist (Motorwäsche  ) Ansonsten mal die neuen Fehler posten und wir sehen weiter.
Grüße, 7oneleven
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