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BMW 7er, Modell E38 |
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18.03.2003, 12:09
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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Ich habe gestern Abend auch den Test gemacht.
30km Kickdown - ebene Strecke A5 Karlsruhe richtung Frankfurt.
v-max lt. BC 228km/h
bei 245/40 und 275/35 ZR 20
v-max. vorher lt. BC 241 km/h
bei 235/60 ZR 16 rundum.
Gruss Daniel
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18.03.2003, 15:04
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#32
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi !
Die Abweichung wäre genau die Wurst,um die es geht.
Ihr habt,wie ich auch,u.U. weniger Top-Speed verloren,als Euer Tacho anzeigt.
Entweder durch die Zentrifugalkraft ausgelöst,oder durch Herstellerabweichungen.
Durch die Größenänderung des Rades entsteht diese Tacho-Missweisung.
Ich hatte oben geschrieben,daß wir das mit einem zweiten 911 abgesichert haben.
Der 11er hat durch den Umbau leicht an Top-Speed verloren.
Mein Tacho zeigte aber mehr(!) an Geschwindigkeits-Verlust an,also noch weniger Vmax.
Mit dem Einbau des erforderlichen Tachos gemäß Gutachten war dann alles wieder wie vorher.
Meine Beiträge hatten sich ja auf den Umstand bezogen,daß die Abweichungen durch den
Calculator als winzig ausgewiesen wurden.In wirklichkeit war´s ja in den Abweichungen größer.
Das habe ich den Zentrifugalkräften + Umfangsänderungen und Herstellerabweichungen zugeordnet.
Weil´s mir damals so erklärt wurde beim TÜV (das Tacho war teuer.....)
und weil ich es für plausibel und nachvollziehbar halte.(Siehe auch das obige Diagramm (bis 15% max).
Vielleicht findet sich hier ja noch ein Fachmann,der mir als Hobby-Bastler die Phänomene
näher erläutern kann.
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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18.03.2003, 15:27
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#33
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Gast
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Das Problem hier ist halt einfach, daß wir keinen Geschwindigkeitsmesser im Cockpit haben, sondern nur einen Drehzahlmesser. Und dieser mißt halt mal nur die Drehzahl des Reifens, und nicht die aus der Übersetzung RAD/ERDKUGEL hervorgehende Geschwindigkeit. Man bräuchte für eine Objektive Messung entweder ein GPS-gestütztes Messsystem (3*s?) oder ein externes Rad mit Tachogeber. Größeres Rad = geringere Drehzahl weil andere Übersetzung = weniger Tachowert aber mehr Geschwindigkeit.
Und genau hier liegt das Problem. 
Das ist kaum berechenbar, weil da die Drehmomentkurve des Motors viel mitspielt. Mit kleineneren Rädern kann man durchaus schneller fahren, da dadurch der Motor evtl in einem besseren Drehzahlbereich arbeitet. KANN, EVTL!
Man müsste einfach mal nebeneinander herfahren. Ein Fahrzeug mißt die Geschwindigkeit, das andere fährt mit 2 verschiedenen Reifensätzen probe.
Grüße!
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18.03.2003, 15:40
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#34
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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@ Zaphod
Yepp ! 
Deswegen haben wir´s auch mit dem zweiten 11er so gemacht.
(Ist doch jetzt auch eine schöne Zeit dafür.Viele rüsten ja auch gerade um von Winter auf Sommer.
Gruß
Knuffel
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18.03.2003, 17:09
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Hi all,
bei Autos mit Navi kann genau gesehen werden wie schnell das Auto faehrt. Im Navi-servicemenu wird die aktuelle Geschwindigkeit gezeigt. Allerdings in m/s. Also, m/s*3.6 = km/h.
Gruss,
Charlie
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18.03.2003, 19:57
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#36
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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DanielW
dein test ist für die katz, wenn du nicht in beide richtungen fährst. oder herrschte absolute windstille??
von den 13 Km/h geschwindigkeitsunterschied (lt. BC anzeige):
4 km/h fehlanzeige gehen schon mal zu lasten der anderen reifen grösse. (s. calculator), der rest der stärkere luftwiderstand u. (evtl. andere windverhältnisse).
gruss jürgen
knuffel, ganz ruhig bleiben   
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18.03.2003, 20:09
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#37
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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HiHi....
Wir fuhren -nein,nicht nach Magagaskar- von A nach B.
Da wird dort nicht bleiben wollten,gleich wieder von B nach A.
Norddeutsch ordentlich an der Küste auf flachem Land.....
ohne Nordwester bei leichter Brise heizten wir von West nach Ost+retour.
Von Ost nach West haben wir auch mal versucht,aber da landeten wir im Wasser...
wobei sich die Autos -als U-Boot- drastisch verlangsamten.
Wahrscheinlich durch die Fliehkraft der Fische,oder wegen des Seesterns an der Tachonadel.
Warum genau,wissen wir bis heute nicht.
Bis denne dann
Knuffel
[Bearbeitet am 18.3.2003 von knuffel]
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18.03.2003, 22:02
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#38
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Knuffel
aaaaaahhhhhhhhh,
jetzt weiss ich doch endlich wer das war, der damals trotz o. wg. navi statt auf die fähre direkt ins wasser gefahren ist mit seinem 7er.
  
gruss jürgen
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18.03.2003, 23:35
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#39
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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PSSSSSTTTTT........
Nicht so laut......
Sonst bin ich hier im Forum restlos untendurch... 
Gruß -blubb- von -blubb- Knuffel -blubb-
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19.03.2003, 17:33
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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@JB740
Ja, an dem Abend war Windstille, absolute kann ich nicht grantieren, aber praktisch kein Wind.
Dazu kommt, dass er sonst auch nicht schneller rennt.
Gruss Daniel
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