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BMW 7er, Modell E32 | 
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			06.01.2009, 19:16
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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				E32 735i BJ87 Heizungsprobleme
			 
			 
			
		
		
		Hallo Leute 
Wir haben ein Problem mit der Heizung allgemein und haben das IHR System, also keine Klimaanlage !!
 
Wir können die Temperatur nicht regeln, weil das Wasserventil im Motorraum nicht angesteuert wird. Am Stecker wird die Masse durchgeschaltet aber das Steuerplus kommt nicht bis zum Stecker X85.
 
Bei der Sicherung F33 ist Spannung sobald man die Zündung einschaltet.
 
Habe einen Stromlaufplan gefunden aber nur für das IHKA System   
Wer kann uns konstruktiv helfen    
		
		
		
			
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				E30 318is 
E30 325ix 
F25 X3 20d xDrive
			 
		
		
		
		
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			07.01.2009, 18:37
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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brauche hilfe    
		
		
		
		
		
		
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			07.01.2009, 19:03
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 09.02.2008 
				
Ort: Königsbronn 
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS  Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Waldi_750i
					 
				 
				^^^^^^^^ 
brauche hilfe    
			
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 ich auch hab das gleiche prob. nur das bei mir auch die beleuchtung nicht geht und nur noch kalte luft kommt egal wie heiß der motor ist und klima ist auch nicht vorhanden !!!! Wie baue ich den das bedienteil aus ??? 
 
Danke Mfg. Mirko  
		
		
		
		
		
		
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			07.01.2009, 20:55
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		das bedienteil innen ist links mit einem klammerl gesteckt und rechts in einer nut. 
 
also links vorsichtig rausziehen. 
 
beleuchtung: 
da must du nachher hinten das platik abschrauben (4x) und dann siehst du die 2 lamperl 
 
Sicherungen und Relais K4 schon kontrolliert ??? 
		
		
		
		
		
		
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			08.01.2009, 16:55
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		über 80 klicks am thema aber keine hilfe. 
gibs doch nicht das hier keiner etwas hat   
schaltpläne, ideen, selbe problem, ....  
		
		
		
		
		
		
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			08.01.2009, 17:34
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Normal ist, wie ich bin! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.05.2004 
				
Ort: Bochum 
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
				
				
				
				
				      
			 
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		Bei Baujahr '87 müsste das Sicherung 21 in der vorderen Box sein, ab Bj. '91 Sicherung 20. Denkbar wäre noch, dass der Maximum-Schalter (wenn du das linke Drehrad über die Raste auf "warm" stellst) nicht mehr schliesst. 
 
Der Strom läuft von der Sicherung zum Maximum-Schalter und von dort zu den Heizungsventilen. 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Tüssi, Andreas
 
Nomaal is dat nich ...
 Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!  
			 
		
		
		
		
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			08.01.2009, 19:30
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		was nur dann geht das ventil auf ??? 
dann würde er ja nie heizen !! 
 
beim E38 geht es auf sobald man am heizungsregler dreht 
		
		
		
		
		
		
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			08.01.2009, 19:39
			
			
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			#8
			
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			 Normal ist, wie ich bin! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.05.2004 
				
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Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
				
				
				
				
				      
			 
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		Die Ventile sind stromlos offen. Wenn du den linken Regler bis zum Anschlag drehst, ist die Stromzufuhr unterbrochen, die Ventile also geöffnet. 
 
Das Heizungssteuergerät schaltet die Masse durch, dadurch ziehen die Spulen der Ventile an und das Ventil stoppt den Kühlmittelzufluss zum Wärmetauscher. 
		
		
		
		
		
		
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			08.01.2009, 20:08
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Sternfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.07.2008 
				
Ort: Scheiblingstein 
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
				
				
				
				
				      
			 
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		aha verstehe, werde das mal durchmessen   
hast einen schaltplan vielleicht auch    
		
		
		
		
		
		
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			08.01.2009, 20:13
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Normal ist, wie ich bin! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.05.2004 
				
Ort: Bochum 
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
				
				
				
				
				      
			 
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		Nur 'nen Stromlaufplan. Aber das sind drei Seiten im Bentley und das dicke Ding da drauf zu wuchten möchte ich meinem armen Scanner nicht antun. Ich hab aber auch schon gehört, vom Bentley soll 'ne Kopie als PDF durch's Netz geistern. 
		
		
		
		
		
		
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