BMW 7er, Modell E32 |
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01.06.2009, 10:10
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#51
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Hast du den 263er Getriebechip auch gewechselt?
Wenn ja, das WAR bei mir auch, ich hab den dann wieder rausgenommen, hat sich nicht sooo gesund angehört.
MfG Chris
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nein, er hat nur den MOTRONIK Chip eingesetzt, hat aber LPG und noch nichts eingestellt.
und bisher bist Du anscheinend der einzige, der ein Geraeusch gehoert hat, les mal hier von Olli (Auszug):
Zitat:
Hallo!
Wollte nur mal schnell meine subjektiven Eindrücke nacher Erhalt der Chips (DME + Getriebe) aus Japan und dem sofortigen Einbau der Gleichen Niederschreiben:
1. Keinerlei Veränderung der "Geräuschkulisse", weder vom Motor noch vom Getriebe, liegt wohl am genialen Getriebeservice von Rogatyn!!!
Oliver (Der Subjektive)
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Hast Du den Getriebeoelstand schon einmal ueberprueft?
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01.06.2009, 11:00
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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falls du mich meinst, mein getriebeöl ist neu. es ist auch kein mechanisches pfeifen, ist ein luftpfeifen, mehr nicht. und das pfeifen habe ich nur im benzinmodus, bei gas hab ich noch nicht drauf geachtet da es eh nicht so geht wie benzin zwecks fehlender einstellung.
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01.06.2009, 11:02
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#53
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Nöö,
hab ich ned,
ist ja beim 5HP30 auch nicht grad ne 5-Minutenarbeit, vor allem wenn man keine Bühne hat
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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04.06.2009, 09:06
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#54
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Umsteiger
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: NRW
Fahrzeug: E38 750i individual 04/96, E34 530i V8 02/93
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Hallo,
ich habe gestern beide Eproms bekommen und natürlich sofort einbebaut.
Motor sprang an, und es gab keine unangenehmen Nebengeräusche.
Nach einer Einfahrstrecke von ca. 60 km habe ich dann mal die Autobahn angesteuert, konnte aber auf der A2 nich wirklich bis zur Höchstgeschwindigkeit fahren. Habe dann die A33 benutzt und siehe da, der Durchzug ist meiner Meinung nach besser geworden und Vmax liegt laut BC bei 269km/h (vorher 245). Natürlich habe ich kein Video und kein Foto davon, da alles über 250 sehr konzentrationsintensiv ist.
Meiner Meinung nach sind die Bremsen des 740i jedoch zu schwach für diese Geschwindigkeiten. In anschließenden Landstraßentest habe ich auch ein besseres Beschleunigungsvermögen bei Überholvorgängen (70-100km/h) feststellen können.
Alles in allem, die Kombination der beiden Chips passt.
Danke an Erich für die schnelle und günstige Übersendung.
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04.06.2009, 18:16
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#55
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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So Chip ist drin, Einbau fand ich ein bißchen Tricky, aber es ging.
Subjektiv (Gasannahme)auf Benzin kein Unterschied zu meinem bisherigem Chip und hoffe das mein Gaser morgen Zeit hat die Gasanlage auf den neune Chip einzustellen. Vielleicht sind ja auch die Einstellungen der Gasanlage die gleichen wie mit meinem alten Chip
Es geht mir ja auch mehr um Spriteinsparung wobei V-Max wird aber einmal getestet
Achso habe nicht den Getriebechip genommen da hier alles bestens vorher wie nachher funzt , mit dem orig. Motorchip hatte ich jedenfalls nicht so ein weich schaltendes Automatikgetriebe.
Schon mal Danke an dich Erich
__________________
Gandalf
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10.06.2009, 21:34
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: 735 e38??? e32???
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Japan -Service
Hallo zusammen,
als ich eben nach Hause kam,traute ich meinen Augen (Ohren) nicht :
"Sie haben Luftpost ! " - sagte mein Briefkasten,und so alt wie der ist,
habe ich mich gefragt ob der weiß was das ist...
Aber ich erkannte doch ziemlich fix,das Erich bereits den Chip geschickt hat !
So ist dann auch vor 10 Min. die Zahlung erfolgt und ich kann nur sagen :
Besten Dank !!!
Sobald nun Bremsen u. Reifen wieder in Topzustand sind,wird zunächst mit dem
SKN-Chip,dann mit "Board-Chip" getestet.
Bis dann
Carsten
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10.06.2009, 21:37
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#57
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Mitglied
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: 735 e38??? e32???
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Hallo Kunii
Zitat:
Zitat von Kunii
falls du mich meinst, mein getriebeöl ist neu. es ist auch kein mechanisches pfeifen, ist ein luftpfeifen, mehr nicht. und das pfeifen habe ich nur im benzinmodus, bei gas hab ich noch nicht drauf geachtet da es eh nicht so geht wie benzin zwecks fehlender einstellung.
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Luftpfeifen beim schalten ?
So ist das bei mir,jedenfalls wenn es flott gehen soll.
Falls jemand irgendeine Erklärung hat,
immer her damit.
Grüße
Carsten
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10.06.2009, 22:55
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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bei welchen Ebay-Händlern kauft ihr den eure Chips?
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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10.06.2009, 23:09
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#59
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Nix Ebay...
Forum
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11.06.2009, 01:28
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#60
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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also, wegen einiger Anfragen noch einmal kozentriert hier:
Motronik Bosch M3.3 Endnummer -404
eingesetzt im E34 530, E34 540, E32 730, E32 740, E31 840.
Dafuer passt der Chip von mir mit der Endnummer -404.
Aber der Getriebechip von mir mit der Endnummer -263 passt nur am E32 740 und nicht am E34 oder E31 mit M60 Motoren, wegen des Unterschiedes AGS/EGS.
Der MOTRONIK Chip -404 kann auch einzeln eingesetzt werden wie von vielen hier schon gemacht.
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