Heckklappen Hydraulik Kofferraum - Öl auffüllen

[skab]

Zitat von colstar

das rausbekommen der Schraube war kein Thema aber das wieder einfädeln

Stimmt. Etwas Draht kann da helfen. Um die Schraube drehen, aber so, dass man den Draht wieder durch ziehen lösen kann, sobald die Schraube greift.

[colstar]

ich habe da schon nen draht benutz der draht war leider nur dafür da um die schraube zum loch zu führen dann muss man erstma die erste umdrehung hinbekommen mit dem finger weil es mit dem draht nicht möglich ist und dabei ist die schraube immer und immer wieder aus dem loch raus !!

das war der grund für meine aussetzter

[sober]

Zitat von colstar

So habe es nun auch vollbracht habe mir bei BMW das Original Nachfüllset gekauf mit Schrauben Dichtungen und Flüssigkeit für 30euronen denke das zeug sollte die nächsten 10 jahre halten soviel wie dort drin ist

das rausbekommen der Schraube war kein Thema aber das wieder einfädeln

ich kann nicht sagen wie oft ich ausgeflippt bin man kommt da einfach nur sowas von blöd ran !


LG Rob

Hi Rob,

kannst Du mir evtl. die Teilenummer des Original-Nachfüllstets von BMW nennen?

Vielen Dank.

Grüße
Caro

[Highliner]

Hier die Teilenummer - Nr. 12 im Bild.

 51 24 8 236 504

[sober]

Vielen Dank !!!

[Aurora_731]

Mit dieser Anleitung ist das Auffüllen kein Problem und wirklich in 15 Minuten zu erledigen.
1 Liter Hydrauliköl per ebay für 16.89 € (inkl. Versandkosten) beschafft, 1 Strohhalm, ein aus Schnellhefterfolie selbst gefertigter Trichter und der gekürzte Inbusschlüssel, das wars!
Vor dem Schrauben alle Hohlräume mit Küchenpapier ausstopfen, damit die Schraube nicht verloren gehen kann. Außerdem wird dann sofort eventuell überlaufendes Öl sauber aufgefangen.
Diese Reparatur kann ich jedem empfehlen, der Probleme mit dem Öffnen bzw. Schließen der hydraulichen Heckklappe hat.

[Coastcruiser]

Hab das ganze schon am Freitag erledigt. Das Öl hatte ich ja vom Flugplatz (Birrfeld, AG), halber Liter, gg. Kaffeekassengeld.

Am schwierigsten gestaltete sich eigentlich das wiedereinfädeln der Schraube! Noch dazu, weil nach dem entleeren/wiederbefüllen, mehrmaligem öffnen/schliessen, wiederbefüllen, die Schraube noch 1-2 mal rausmusste...
Füllmenge war ca. 250ml.
Ich hatte noch irgendwelche Spritzen hier rumliegen (Druckerpatronen-Nachfüllset, oder sowas, dazu ein Stück Scheibenwaschanlagen-Schlauch.

Hab mir da etwas Arbeitsfreiheit, per Flex, verschafft, falls ich da wieder mal ran muss.



Aber - jetzt funktioniert es wieder wunderbar!

[ernst.frank]

An der linken Seite des Pumpenmoduls erkennt man hinter den Schläuchen einen kleinen Kunststoffbehälter, an dem man den Füllstand erkennen kann. Der Behälter muss zur einwandfreien Funktion bis zu den Marken im oberen Drittel gefüllt sein. (Mit starker Taschenlampe ausleuchten und etwas am Auto wackeln)

Mein Pumpenmodul hat eine Nachfüllung nötig. Die Klapppe schliesst nur noch zaghaft, das Niveau steht in der Mitte des Plasikbehälters. Nun kann ich aber keine Markierung erkennen. Deshalb meine Frage: Darf der Behälter voll gefüllt werden, oder braucht er noch etwas Luft?

Besten Dank für die Beratung - Ernst

[Aurora_731]

Alle Hohlräume um die Baugruppe mit Küchenpapier ausstopfen (hilft auch zu Verhindern, das die Schraube im Nirwana verschwindet), dann Öl bis zum Überlaufen eingefüllen, Schraube reinfummeln und festziehen.

Alles funktioniert einwandfrei.

[Marvin@Mars]

Hi. Habe das am letzten We auch wieder machen müssen. Dauert mit langsamen füllen höchstens 10 min. Genug Zewa drumherum und ich habe mir ne große Spritze besorgt und auf diese einen dünnen Schlauch. Geht Super einfach. Ein Magnet verhindert das verschwinden der Schraube beim rausdrehen. Zum reindrehen ein Stück Kupferdraht von einem Kabel drumschlaufen. Sobald die Schraube greift lässt sich das wunderbar abziehen.

Klappe hebt wieder wie neu und meine Frau hat keine Beulen mehr am Kopf

Gruß Dirk