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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.09.2010, 12:13   #61
Dirk_Sniper
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 728 03/99
Standard

sagt mal .. kann es sein das mal jemand Diesel getrankt hat bei mir !?
eventuell nur n bischen und es mir nicht gesagt hat !?

Ist mal nur so eine Vermutung !! und wenn ja .. wie kann ich das feststellen !?

Es könnte durchaus möglich sein ... mein Schwigervater fährtn X5 Diesel ..
und ich glaube das ganze hatte angefangen .. als ich ihm mal das Auto geliehen hatte ...
Dirk_Sniper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 08:48   #62
Dirk_Sniper
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 728 03/99
Standard

Hi also nächste Woche bringe ich meinen weg zum durch checken !

Hier mal kurz die Zusammenfassung aus diesem Thread hier , was ich checken lassen sollte :

1. Lamdasonde
2. Drehmomentwandler ( + ob erhöter Schlupf )
3. Drehmomentwandler Kupplung
4. Luftfilter
5. Drosselklappen
6. Benzinfilter
7. Benzinpumpe ( Benzindruck )
8. Injektoren
9. Oelpumpe
10. Kabelstrang ( ohne das Steuergerät )

noch etwas ??
Dirk_Sniper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:15   #63
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Kats würde ich da mit drauf packen wenn du eh schon dabei bist!
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:19   #64
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Ohm dazu die drei Impulsgeber (beide NWS und den KWS) - ja ja auch wenn der FS leer ist; Und vielleicht noch die DISA-Einheit (obwohl bei 70-90km/ drehst du sicherlich nicht über 4000u/mn )

Ein ähnliches Problem habe ich: etwas ruckeln bei niedriger Drehzahl (< 2000 u/mn) im ersten und zweiten Gang beim anfahren und beschleunigen; Nur in warmen Zustand. Ohne Lösung bisher .

Gruss
__________________
Gruß


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:25   #65
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
Standard

Zitat:
Zitat von Dirk_Sniper Beitrag anzeigen
Hast du einen im RheinNeckarRaum !?

Hi,

wenn Du eine gute Werkstatt suchst, dann fahr nach Speyer zur Fa.Wind.
BMW Spezi pur

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW- Gebrauchtteile Kfz-Meisterbetrieb Wind Speyer Reifen Klimaservice

Grüße
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:27   #66
Dirk_Sniper
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 728 03/99
Standard

OK dann erweitere ich mal :

1. Lamdasonde
2. Drehmomentwandler ( + ob erhöter Schlupf )
3. Drehmomentwandler Kupplung
4. Luftfilter
5. Drosselklappen
6. Benzinfilter
7. Benzinpumpe ( Benzindruck )
8. Injektoren
9. Oelpumpe
10. Kabelstrang ( ohne das Steuergerät )

11. Katalysatoren prüfen
12. Impulsgeber prüfen NWS KWS .. ( was auch immer das ist ?? )
Dirk_Sniper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:30   #67
Dirk_Sniper
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 728 03/99
Standard

Zitat:
Zitat von B.C. Beitrag anzeigen
Hi,

wenn Du eine gute Werkstatt suchst, dann fahr nach Speyer zur Fa.Wind.
BMW Spezi pur

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW- Gebrauchtteile Kfz-Meisterbetrieb Wind Speyer Reifen Klimaservice

Grüße
THX .. wenn das nix bríngt bei der Werkstadt dann geh ich da mal hin !

Bei dieser Werkstadt wo ich jetzt hingehearbeitet ein Bekannter von mir ..
ich hoffe das die es hinbekommen bzw. finden ...

Wenn nicht dann werd ich mir Speyer überlegen ... wenn du gute Erfahrungen hast !
Dirk_Sniper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:30   #68
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
Standard

NWS=Nockenwellensensor
KWS=Kurbelwellensensor

B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2010, 09:32   #69
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
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Zitat:
Zitat von Dirk_Sniper Beitrag anzeigen
THX .. wenn das nix bríngt bei der Werkstadt dann geh ich da mal hin !

Bei dieser Werkstadt wo ich jetzt hingehearbeitet ein Bekannter von mir ..
ich hoffe das die es hinbekommen bzw. finden ...

Wenn nicht dann werd ich mir Speyer überlegen ... wenn du gute Erfahrungen hast !
Ich bin seit Jahren dort und sonst langt keiner an mein Fahrzeug

Alles weitere gerne per U2U.

Viele Grüße
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2010, 16:07   #70
Dirk_Sniper
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 728 03/99
Standard

so .. mal ein paar NEWS !

Also die Werkstadt meinte jetzt das sie alles geprüft hätten ( was ich auch glaube ! )

Sie meinten es ist alles OK mit Motor usw. !

Sie vermuten das es der Drehmomentwandler ist !
( aber können es nicht 100% sagen )

Das Problem scheint auch zu sein das kein relevater Fehler Angezeigt wird !

Kann mir jemand kurz sagen mit was ich nun rechnen müsste .... !?!???

THX

Geändert von Dirk_Sniper (17.09.2010 um 16:15 Uhr).
Dirk_Sniper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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