Elektrik: Service Rücksteller

[740min]

hallo,
ich fahre e38 740i.
Momentan bin ich dabei das Problem mit der Airbag Leuchte zu beheben.
Wenn ich so weit bin, dann brauche ich wahrscheinlich den SERVICE RÜCKSTELLER.
Die gibt es bei Ebay für recht günstig. Aber ich glaube, die sind nicht für jede Rückstellung geeignet, oder?
Mfg Min

[modtta4455]

Die sind in erster Linie für die Ölservice/Inspektionsanzeige. Bei Conrad gibts einen fürn Airbag. Andere (und nicht teurere Lösung): Diagnoseinterface mit Carsoft/INpa/BMWSCANNER/DIS. Schau in der Elektronik Rubrik, da laufen einige Topics. Zum Rückstellen kannste auch einfach mal zu nem Stammtisch, da springt immer wer rum, ders kann.

[Erich]

Ist Deine Diagnosebox rund 20-polig oder die eckige OBD-II Buchse?
Rund: SIR3
ODB-II: BOA
von Zymexx fuer Airbag, Inspektion, Oelrueckstellung und die Jahresuhr wegdruecken.
 Zymexx Fahrzeugtechnik - Service-Rücksteller

Schreib mal unser Mitglied Peter Becker an, der hat noch ein paar neue Geraete guenstig abzugeben. SIR3 und auch BOA.

[740min]

Also eckig ist die nicht, sondern rund, die Pole habe ich nicht gezählt. Momentan in der Werkstatt, kann nicht nachschauen. Gibt es da was besonderes dran. Meiner isr 95 Bj.
Mfg

[rubin-alt]

wer suchet der findet:

Zitat von Xenon-Fan

Hallo,
oder man machts so wie es in den Tips&Tricks steht, ohne Draht und ohne Rücksteller.....

-->  Elektrik Serviceintervallanzeigezurückstellen ohne Drähte ! - BMW 7er-Forum

Funzt ab Facelift...

Aber wer weiß wie das nochmals mit dem Stück Drahtl geht

Zitat von dick-durstig

Hi at Euch Alle!

Hier hab ich mal was auf e34 gefunden

(Quelle  www.e34.de) Schrauberecke/Inspektion

Rückstellen der Service-Intervallanzeige (alle E34-Modelle):
Mit einer Drahtbrücke kann man die Rückstellkontakte im Motordiagnose-Stecker im Motorraum überbrücken und so die SI zurückstellen. Bei dieser Methode sollte man allerdings sehr vorsichtig sein! Brückt man die falschen Kontakte, kann das Steuergerät Schaden nehmen. Rückstellkontakte beim E34 sind 19 und 7.

1. Man fertigt sich eine flexible Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.
2. Zündung einschalten, Motor nicht starten!
3. Deckel des Diagnosesteckers abnehmen
4. Draht in den ersten Kontakt stecken (19)
5. Draht in den zweiten Kontakt stecken ( 7)
6. Nach entsprechender Zeit (3 bzw. 12 Sekunden) Draht entfernen

Zum Rückstellen der Meldung für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken
Zum Rückstellen bei Aufleuchten von Inspection ca. 12 Sekunden überbrücken

Leuchtet zusätzlich noch das Uhrensymbol (steht für die Jahreskontrolle) der Inspektionsanzeige, so muss der 12s lange Reset 2x hintereinander durchgeführt werden.

http://www.7er.com/modelle/e32/image...nosestecke.gif

[740min]

Aaaaa...,
wieso nicht gleich!
Danke für den Tipp

[Jippie]

Zitat von rubin

wer suchet der findet:



Aber wer weiß wie das nochmals mit dem Stück Drahtl geht

Hi Rubin!

Mal blöd gefragt: Die Kontakte sind ja auf der Skizze nicht nummeriert. gemeint sind also vermutlich die beiden rot dargestellten? Was unterscheidet dann die schwarz dargestellten Kontakte von den restlichen Pins (Kreise)?
Oder ist die Buchse gar nicht komplett belegt und es gibt eh nur die schwarzen und roten Pins?

Gruß Jippie