BMW 7er, Modell E38 |
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15.04.2010, 21:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 318is
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Gab es 740d mit EDC?
Hi,
die Überschrift sagt eigentlich alles.
Ich suche zur Zeit einen 740d mit EDC. Habe aber bisher keinen brauchbaren gefunden.
Weil ich EDC so gut wie nie beim 740d finde frage ich mich, ob es das überhaupt im 740d gab?!
Dass es die Niveauregulierung nicht gab weiß ich. Aber was ist mit EDC?
Warum wurde es so selten genommen, wenn es zur Auswahl beim 740d stand?
Waren den meisten Kunden noch die Wartungskosten vom E32 EDC bekannt?
Gruß,
Chris
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15.04.2010, 21:50
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#2
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Ja gab es.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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15.04.2010, 21:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Selbstverständlich- ich hab es drin...
EDC ist bei den kleineren Modellen (also wo es nicht Seire war)grundsätzlich selten...
Warum?
Ganz einfach: das Serienfahrwark ist auch schon hervorragend... und EDC war teuer (2750,-DM)...
Der Mehrwert ist also in Relation zum Preis recht klein
mit der Wartung (vergl. E32)hat das eher nichts zu tun, weil dergleichen den typischen Neuwagenkäufer eher nicht interessiert, diese Probleme treten nicht in dessen durchschnittlichem Besitzzeitraum auf...
Warum willst denn unbedingt EDC? Wär für mich kein ausschliessendes Merkmal- da gibts wichtigeres...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (15.04.2010 um 21:58 Uhr).
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15.04.2010, 22:00
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 318is
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Ok. Danke.
Dann such ich eben weiter.
Und reg mich weiter über die "MEGA VOLL VOLLAUSTATTUNG" Anzeigen auf, wo doch jeder 12 jährige sieht, dass da noch ein Knopf fehlt :-)
Aber ist der Mehrwert von EDC wirklich so gering? Hat jemand einen direkten Vergleich?
Ich meine hilft es bei Bodenwellen oder eher wenn man mit 200 an einem Sprinter vorbei fährt?
Also wirkt es spührbar Schwankbewegungen oder dergleichen entgegen?
Gruß,
Chris
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15.04.2010, 22:04
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#5
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Gast
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Überleg mal, ob du das wirklich haben willst. Die Dämpfer sind mal irgendwann abgefahren und da bist du mit 3000-4000 euro dabei... Und da so ein Fahrzeug schon einige Jahre und oft einige Kilometer drauf hat, ist die Wahrscheinlichkeit, dass du so eine Reparatur hast, nicht gleich null (um es milde auszudrucken)...
Gruss und viel Erfolg bei der Suche
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15.04.2010, 22:05
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#6
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
na so selten ist es wohl auch nicht. Ich hab es auch drin.
Zu den kleineren Modellen zählt aber der 740D auch nicht wirklich, oder?
Übrigens ich hab 210000 drauf, kein Problem damit.
Schöne Grüße
Horst
__________________
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15.04.2010, 22:06
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von hexenjaeger23
Ok. Danke.
Dann such ich eben weiter.
Und reg mich weiter über die "MEGA VOLL VOLLAUSTATTUNG" Anzeigen auf, wo doch jeder 12 jährige sieht, dass da noch ein Knopf fehlt :-)
Aber ist der Mehrwert von EDC wirklich so gering? Hat jemand einen direkten Vergleich?
Ich meine hilft es bei Bodenwellen oder eher wenn man mit 200 an einem Sprinter vorbei fährt?
Also wirkt es spührbar Schwankbewegungen oder dergleichen entgegen?
Gruß,
Chris
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Ich hab derzeit EDC drin, und vorher hatte ich nen 740er ohne EDC aber mit M-Fahrwerk.
Ehrlich gesagt wäre EDC mir niemals den Mehrpreis wert.
Schon gar nicht im gebrauchten Wagen, wenn da mal die Dämpfer kommen musst Du richtig tief in die Tasche greifen oder alternativ ein Fahrwerk ohne EDC verbauen.
Eins der Extras, auf welche ich dankend verzichten kann, weil der Mehrwert für mich nicht gegeben ist.
Lieber Doppelglas, Aktivsitze und anderen netten Schnickschnack.
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15.04.2010, 22:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Vorsicht: EDC ist kein aktives Fahrwerk, also es wirkt nicht aktiv irgendwelchen Karosseriebewegungen entgegen (wie Dynamic Drive in den neuen Modellen) es ist einfach nur ein verstellbares Fahrwerk, das sich in der Automatikt-Stufe selbstständig ("adaptiv") dem Strassenzustand/Untergrund anpasst...
Es wird also die Wirkung der Stoßdämpfer angepasst... mehr nicht...
In der "S"-Stellung sind die Dämpfer auf "hart" gestellt...
Man hat also eine Stoßdämpferabstimmung die im Normalzustand etwas komfortabler als das Serienfahrwerk und im "S-"Stellung etwas sportlicher als das Serienfahrwerk ist....
Das ist aber auch schon sehr gut...
Wie gesagt: für mich wärs kein Ausschlusskriterium... beim Gebrauchtwagen eher im Gegenteil: die Kosten bei Defekt hats du ja schon genannt...
Da gibts viel wichtigere Sachen..
Zitat:
Zitat von mystica
na so selten ist es wohl auch nicht. Ich hab es auch drin.
Zu den kleineren Modellen zählt aber der 740D auch nicht wirklich, oder
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Keine Ahnung, wie es beim E65 ist... beim E38 ist das schon so...
Naja, "kleiner" als der 750iL, bei dem es Serie war...
Gruß,
Kai
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15.04.2010, 22:14
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#9
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Ist schon geil, ich habs in beiden 7ern. Allerdings sind die Kosten nicht zu unterschätzen. Beim E32 habe ich es instandsetzen müssen...
Das EDC im E38 ist wesentlich dynamischer als im E32. Fährst Du geradeaus schwebt der wie ne Sänfte, man traut sich kaum den in die Kurve zu legen um dann aber doch festzustellen dass das Fahrwerk die Kurve sehr wohl bemerkt hat
Es ist das Sahnehäubchen, kein muss. Eben ein Fahrwerk nach Bedarf, beim gleiten Sänfte und wenn man den Dicken rannimmt sportlicher. Ich hatte im stillen gehofft mein E38 würde keines haben, nun war es aber drin und gut. Ein normales hätte es auch getan.
Grüsse
Michael
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15.04.2010, 22:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von McTube
Fährst Du geradeaus schwebt der wie ne Sänfte
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Naja, mal nicht übertreiben... so überragend ist es dann auch wieder nicht...
Wer moderne Fahrwerke oder das Fahrwerk aus der S-Klasse (analog E38 dann schon W220) kennt, weiss, das es sehr wohl noch deutlich komfortabler geht...
EDC ist schon nicht schlecht- aber das Auto bleibt trotzdem ein BMW- Fahraktiv mit spürbarem Kontakt zur Fahrbahn...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (15.04.2010 um 22:58 Uhr).
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