BMW 7er, Modell E32 |
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18.11.2012, 20:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Sind die Benzinpumpen wirklich so anfällig, oder hab ich nur Pech?
Seit ich den 7er habe ist jetzt der 3. Satz Benzinpumpen drin. gestern auf der BAB fing es an das eine Pumpe in kurzen Abständen immer für ca. 0,5sec. aussetzte. Heute getauscht alles wieder gut sie hatte sich schon ziemlich zerlegt. siehe Bild. Haben alle Probleme damit oder hab ich einfach nur Pech?
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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18.11.2012, 21:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Christian: Ich Glaube, Du hast einfach nur Pech! Bisher habe ich noch niemals ein Benzinpumpe bei einen meiner Wagen Tauschen müssen . Bei den V12 Modellen scheint dies aber wohl öfter der Fall zu sein, als bei den R6. Es gab bei mir mehrere Nachfragen, ob ich noch Benzinpumpen habe, aber dies Betraf in der Regel nur die V12 Typen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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18.11.2012, 22:14
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#3
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Beim MB 107, 116, 126 und co, ist das immer ein Problem, auch die Benzinpumpenrelais, aber beim E32/E34 hatte ich da auch noch nie probleme!
Mein aktueller E30 hat auch noch so eine "alte" Pumpe die nicht im Tank sondern unterm Auto sitzt, er hat aber auch noch eine L-Jetronik Einspritzung. Motronik Modelle sind eigentlich recht unempfindlich!
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MFG
Hannes
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18.11.2012, 22:36
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#4
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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ich habe auch schon eine andere drin,
aber nach 21 Jahren durfte die auch mal kaputt gehen.
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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18.11.2012, 22:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Generellt sollte man den Tank nicht konstant bis auf Reserve Leerfahren. Dies Bewirkt nämlich, das sich die Benzinpumpe alles zu sich zieht, was im Tank ist. Darunter ist vor allen Dingen Kondenswasser, was so eine Pumpe auf Dauer nicht Leiden kann.
Gruss dansker
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18.11.2012, 22:56
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Das Wasser liegt aber doch immer unten im Tank??
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18.11.2012, 23:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ist richtig, aber da sitzt zufällig auch die Pumpe! Man Bemerkt die Sache mit dem Kondenswasser spätestens dann, wenn man den Benzinfilter tauscht. Gerade nun in der feuchten und kalten Jahreszeit, werden sich sicherlich einige Mitglieder Melden, die Startprobleme haben. Grund: Zu geringer Durchfluss im Filter, wegen Vereisung.
Gruss dansker
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19.11.2012, 06:50
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#8
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Der Vorbesitzer von meinem meinte auch dass er 2x die Benzinpumpe getauscht hat. Na ja hoffentlich hält er jetzt.
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19.11.2012, 07:02
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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normal halten die 750 Pumpen auch wenigstens 15-20 Jahre. Schlecht ist es, wenn der Wagen oft ueber viele Monate steht, dann setzen sie sich fest, auch wenn noch Sprit im Tank ist.
Ich wuerde mal die Benzinpumpenrelais wechseln zum Testen, und auch die Kontakte an den Benzinpumpenrelais saeubern.
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19.11.2012, 07:30
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wurden denn überhaupt neue Pumpen verbaut? Oder "neue" gebrauchte?
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