Motorraum Warum???

ORainer · 28.10.2005, 12:41

Irgendwie tappe ich im Dunkeln, meiner läuft wie ein Engel, aber sobald er auf Betriebstemperatur kommt, beginnt er zu stottern, zu bumsen (fehlzünden), der 5. wird nicht mehr gezündet und wenn ich noch länger warte mit dem Abstellen habe ich einen 735i 4 Zylinder. Ich tippe auf die Zündanlage, Zündkerzen sind TOP in Schuss.

Was meint ihr?

**BestDad55** · 28.10.2005, 13:02

Hi,

hatten wir neulich bei einem Bekannten (allerding alter 5er) auch, war die Zündspule. Ebenfalls bei Betriebstemperatur. Ich würde zunächst mal die klassischen Fehler auszuschalten versuchen, wie Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündspule, danach ev. Zündkabel und Stecker.

Gruß
Volker

Moistä · 28.10.2005, 13:02

Ich tippe eher auf ein Problem mit deinem Tempfühler für die Einspritzung. Der spritzt dann ne Menge ein wie im Kaltverhalten und das is dann viel zu fett. Kontrolliere doch mal den blauen und schwarzen Stecker auf dem Thermostatgehäuse vorn am Motor. Evtl. sind diese böse korrodiert oder du hast einen Kabelbruch. Kann natürlich noch ne Menge anderer Dinge sein. Evtl. Lambdasonde defekt oder verschmutzt. Norwegian hat da was schönes zu geschrieben-Lambdasonden Wiederbelebung

IMANUEL · 28.10.2005, 13:34

Zuendverteilerkappe erneuern.
Zuendverteilerfinger auch gleich.
Dann sollte er immer wie ein Engel 'fliegen'.
Ich vermute einen Haarriss im Zuendverteiler,
der bei Erwaermung groesser wird und den
Stromfluss zu Zylinder 5 unterbricht.

Gruss Manu

chatfuchs · 28.10.2005, 13:37

Auf die Verteilerkappe habe ich auch als erstes getippt, da ich das beim V12 auch schon hatte. Sind ja die selben verteiler wie beim R6.

Gruß
Frank