EDC E32 vs. E38

[Clemens]

Hi,

ich fahre gerade einen E32 750i, den ich jetzt bald abstossen will.
Ich habe mich dazu entschlossen einen E38 750i zu kaufen.
Da das EDC an meinem E32 schon defekt ist und ich weiss wie teuer es werden kann, würde ich vorher gerne wissen, ob die Warnsignale die gleichen sind wie bei E32.
Beim E32 ist es so, dass das Licht im Schalter ausgeht, sofern was nicht stimmt. Da es nicht am Check Control angeschossen ist bekommt man sonst keine Fehlermeldung.
Wie ist es beim E38??

Gibt es unterschiede zwischen den Systemen E32 und E38 - wenn ja, wo liegen diese??

Gruß

Clemens

Hi,

mußt du wirklich EDC haben?! Kauf doch lieber einen ohne, ohne war EDC Serie beim Fuffi?! Ich habe meinen 740 extra ohne genommen!

Gruß McClane

[Clemens]

Original geschrieben von John McClane

mußt du wirklich EDC haben?! Kauf doch lieber einen ohne, ohne war EDC Serie beim Fuffi?! Ich habe meinen 740 extra ohne genommen!

Ich weiss nicht ob es Serie war, aber da ich einen mit Navi haben möchte, sind die meistens vollausgestatet und haben dann eben auch EDC!

[Jo]

Wieso soll es unbedingt einer ohne EDC sein. EDC geht ja nicht soooo schnell defekt.. und wenn, dann läßt man es für ein paar € Instandsetzen, so viel muß man eben auch mal für den guten 7er haben...

:zwink Jo

[Clemens]

Das ist ja momentan auch nicht meine Frage und nicht meine Sorge.
Sondern, wie erkennt man ein defektes EDC gehen am Schalter wie beim E32 die Lämpchen aus?
Gibt es Spürbare Unterschiede zwischen dem EDC im E32 und E38?

Clemens

[AlexanderStuttgart]

Original geschrieben von Jo
Wieso soll es unbedingt einer ohne EDC sein. EDC geht ja nicht soooo schnell defekt.. und wenn, dann läßt man es für ein paar € Instandsetzen, so viel muß man eben auch mal für den guten 7er haben...

:zwink Jo

ja, ja - zwinker - bei mir waren es exakt 1800 Eur vorne und 1600 Eur hinten - jetzt dämpft er wieder, Gott sei Dank

zum Thema "woran merkt man, dass das EDC kaputt ist"... man merkt es dann, wenn das grüne Lämpchen blinkt am Tastknopf - aber da merkt man nur ein defektes Steuergerät - defekte Neigungsgeber, Beschleunigungsmesser, Wanksensoren etc. merkt man unter Umständen nur dann, wenn man den Fehlerspeicher ausliest - ausserdem können ganz banal die Stossdämpfer an den Ventilen verschleissen - das wird dann aber nicht als Fehler angezeigt, sondern ist entweder in lautem Poltern hörbar oder in schlechtem Dämpfverhalten.

[Bearbeitet am 1.9.2003 um 19:32 von AlexanderStuttgart]

[Clemens]

Ich wusste doch das es jemand weiß!

DANKE"!!!!!!

Clemens