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BMW 7er, Modell E38 |
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15.01.2010, 20:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Die 110AH Bat. gegen eine 74AH getauscht, sind schon mal 10kg  |
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15.01.2010, 20:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ich hab mit prüfstanläufe etc 550 euro bezahlt, vmaxgrenze ist auch weg, aber wirklich viel bringen tut es ja nicht
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16.01.2010, 00:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: UAZ 469B
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Von NOS gibts so Benzin additive....
Wenns auch für Geld ok ist, dann lässt sich der V8 sehr schön auf Kompressor umbauen.
Wenns dich nur ab und an packt, dann kauf dir lieber einen E30 Eta, schmeiß alles raus und fahr mit dem ein paar Runden, dann kannst du den 7er wieder normal nutzen wofür er gebaut ist |
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16.01.2010, 00:22
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#4
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Zitat:
Zitat von huskimarc
ich hab mit prüfstanläufe etc 550 euro bezahlt, vmaxgrenze ist auch weg, aber wirklich viel bringen tut es ja nicht
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Und wie schnell läuft er jetzt laut Tacho?
Wieviel PS und NM bringt Dein Dicker auf'm Prüfstand denn?
Ich hab mal irgendwo gelesen,daß der M62 angeblich mehr als
300PS bringen soll-ob's stimmt?!
Mit "ohne Kohle" wird wohl tunen nich so funktionieren!
Bist auch im CBR Forum vertreten gell-ich auch ;-)
Grüsse |
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