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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.09.2003, 19:36   #1
Freddi
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: DD
Fahrzeug: E38 750iL
Standard

Hab mir auch so ein günstigen Chip-Satz vom Auktionshaus besorgt für den 750er.
Eigentlich will nur die VMax-Aufhebung nutzen, weil ich dem Motor(elektrik)tuning nicht vertraue. Nur, welcher Chip ist es? Ich habe Chips mit der Beschriftung DME1, DME2 und EML (letzteres bin ich nicht ganz sicher, aber irgendwas mit E.., hab sie grad nicht zur Hand). Kann ich nur den EML(?) einsetzen, und ist das die VMax-Sperre?

Gruß,
Freddi
Freddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2003, 19:47   #2
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

ja EML ist für die Vmaxsperre,der rest ist schlecht wenn du sie für ein 156er Steuergerätesatz ersteigert hast musst du auch solche haben,wenn für die 352er dann ist jeder Chip der DME´s anders und nicht für 156err nutzbar!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2003, 19:47   #3
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Genau richtig ... der EML-Chip reicht aus um die V-Max aufzuheben...

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2008, 17:49   #4
hpcaesar
RÜD-GC 90x
 
Benutzerbild von hpcaesar
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Hünstetten
Fahrzeug: L7 und 740d (beide EZ 2000)
Standard

Zitat:
Zitat von chatfuchs Beitrag anzeigen
Genau richtig ... der EML-Chip reicht aus um die V-Max aufzuheben...

Gruss
Frank
Kann mir jemand von Euch weiterhelfen?

Ich habe einen 750er Bj. 11/99 in der JPN Version. Die Vmax ist in der JPN Version auf 206 km/h begrenzt. Ich möchte die entweder aufheben oder mindestens auf 250 km/h heraufsetzen.

Leider scheint das EML nur einen nicht-überschreibbaren PROM zu haben. Die Teilenummer ist 12 71 1 430 168.

Kann ich das EML einfach austauschen gegen eine ECE Version und ich bin schon mal bei 250 km/h? Haben die ECE Versionen dann ein EPROM, so dass ich dann auch Vmax ganz aufheben kann?

Ich freue mich auf Eure Hilfe.

LG
Hans-Peter
hpcaesar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2008, 18:09   #5
peter becker
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Hans-Peter

Ich sehe in deinem Profil,dass du einen E38 fährst,ob das bei dem genauso
einfach machbar ist,wie beim E32 kann ich dir leider nicht sagen.
Der EML Chip im E32 hebt einmal die 250 km/h Sperre auf und beeinflusst
auch die Kennlinie der Gaspedalstellung.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 22:44   #6
hpcaesar
RÜD-GC 90x
 
Benutzerbild von hpcaesar
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Hünstetten
Fahrzeug: L7 und 740d (beide EZ 2000)
Standard Kennlinie Gaspedalstellung

Hallo Peter,

vielen Dank für Deine Antwort. Noch eine doofe Frage: was ist denn die Kennlinie für die Gaspedalstellung?

LG
Hans-Peter
hpcaesar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 23:05   #7
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von hpcaesar Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

vielen Dank für Deine Antwort. Noch eine doofe Frage: was ist denn die Kennlinie für die Gaspedalstellung?

LG
Hans-Peter
Hallo Hans-Peter

Die EML übernimmt ja auch die Übertragung von der Gaspedalstellung an die
DK´s.
Wenn du das Gaspedal bis zu einem bestimmten Punkt runter drückst, entspricht das einem bestimmten Punkt des öffnens der DK´s.

(ist auch noch abhänig von anderen Faktoren aber im Prinzip ist so die arbeitsweise dieses Steuermodules)

Das wird durch den EML Chip auch etwas verändert, er hängt dadurch etwas
bissiger am Gas.

Schau mal in meinen Anhang,den ich in dieser Antwort angehängt hatte,dort wird die Arbeitsweise der EML sehr gut dargestellt.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/869572-post4.html

so könnte es nach einem anderen Chip aussehen...



Viele Grüsse

Peter

Geändert von peter becker (18.05.2008 um 23:18 Uhr).
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2003, 23:52   #8
Panther75
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
Standard

Auf jeden Fall fährt er danach > 300 km/h

Sorry , konnt ich mir nicht verkneifen.

Gruß

Detlef
Panther75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2003, 00:30   #9
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Ja leider nur 300,habe immer angst vor den gechipten 735igern

Das konnte ich mir nicht verkneifen nach den letzten Threads hier im Forum!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2003, 05:04   #10
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. » Wieviel PS bekommt der 750i mit Chiptuning ???? »

Zitat:
Original geschrieben von Patrick P.


Ja leider nur 300,habe immer angst vor den gechipten 735igern

Das konnte ich mir nicht verkneifen nach den letzten Threads hier im Forum!!



Sorry junx ...


Mein E32 735iA Bj. 10/86 fährt heute noch - ich hatte einige V12 die sogar Jahre nach Ihm gebaut wurden an Seinem Hacken gehabt - Die V12 gibts nicht mehr, aber mein 735iA ist immer noch auf der Strasse


Das, konnte ich mir nicht verkneifen



Gruss @freak ...




[Bearbeitet am 1.10.2003 um 10:02 von freak]
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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