BMW 7er, Modell E38 |
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13.11.2010, 13:58
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#11
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Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Achso hab vegessen zu schreiben, dass ich ÖL verliere!
Die Druckschläuche sind vor kurzer Zeit erst neu gekommen, wo ich genau das Öl verliere, kann ich nicht sehen. Ich würde aus dem bauch heraus sagen, es ist die Pumpe, jedoch wunder ich mich, dass ich volle Sevoleistung habe...
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13.11.2010, 14:19
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#12
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Bummer728i
... Ist das nun die Pumpe oder Lenkgetriebe?
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Das ist die Pumpe.
Man sollte tunlichst nicht 100 km weit mit viel zuwenig Servoöl fahren.
Geändert von amnat (13.11.2010 um 14:27 Uhr).
Grund: "_" entfernt
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13.11.2010, 14:28
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#13
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Hm Kevin hab gestern meine zweite Servopumpe verkauft, das natürlich Blöd wenn deine nun hobs ist -.-
Btw: nen M62 Lenkgetriebe hab ich auch hier liegen Brauch nur den Wandler davon...
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13.11.2010, 15:26
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Die Lösung= Wie hier bereits schon mehrfach erwähnt Ölmangel.
Behälter geöffnet und dummes gesicht gemacht fast komplett leer. Zum BMW Händler gefahren 10 min. vor Ladenschluss und das spezielle CHF Öl gekauft für 11,40euro.
Fast ein liter eingefüllt bis Ölstand OK und jetzt keine Geräusche und keine Vibrationen mehr egal wie weit und schnell ich da Lenkrad einschlage.
Danke für die unterstützung an alle
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14.11.2010, 11:34
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#15
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Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von dashane
Hm Kevin hab gestern meine zweite Servopumpe verkauft, das natürlich Blöd wenn deine nun hobs ist -.-
...
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Ja hasst bestimmt meine gute ausgebaut und durch die kaputte ersetzt!
Kann auch was an der Servopumpe undicht werden? Bzw. kriegt man es wieder dicht ohne direkt ne neue servopumpe kaufen zu müssen?
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14.11.2010, 11:43
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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OK ist das ja erstmal nicht - das Öl verdunstet ja nicht einfach so...Du solltest die Undichtigkeit mal lokalisieren.
Abdichten kannst Du da selber nichts an der Pumpe - undicht wird die auch selten, eher bekommt die innen zu viel Spiel.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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14.11.2010, 11:57
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#17
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von Bummer728i
Ja hasst bestimmt meine gute ausgebaut und durch die kaputte ersetzt!
Kann auch was an der Servopumpe undicht werden? Bzw. kriegt man es wieder dicht ohne direkt ne neue servopumpe kaufen zu müssen?
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Peil ich nicht
ich hatte ne zweite hier ausm Forum gekauft und meine ersetzt, beide waren aber in Ordnung wie sich später rausstellte.
Undicht kann die Servopumpe nur an den Schlauchanschlüssen werden, da sind Kopferdichtringe die du ggf. erneuern könntest (wenns daher kommt).
Aber an ne neue Pumpe ist ja ran zu kommen.
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20.11.2010, 13:31
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#18
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Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Wollte mal mitteilen was es letztendlich war!
Die Servopumpe war in Ordnung, jedoch war der Druckschlauch von dem Lenkgetriebe zur Servopumpe undicht!
Dadurch lief die Pumpe natürlich trocken und hat geräusche verursacht..
Für alle die, die es auch machen müssen: 180€ Materialkosten. (Ja, nur der Schlauch)
MfG
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20.11.2010, 15:12
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#19
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Hi,
bei mir macht die auch immer so komische Geräusche! Aber NUR, wenn
ich morgens losfahre! Nach 2 Km ist alles weg!
Kann das auch der Druckschlauch sein
__________________
[SIGPIC]
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