Phaeton W12 Tipps & Erfahrungen

coverride · 26.02.2011, 11:42

war effektiv so....100 dann 120 und wenig stadt....aber wie gesagt fast ohne verkehr...werde nach ner weile dann mal nen bericht inkl fotos machen...aber was ich fesstellen musste er liegt auch ganz ganz schön gut am gas...bissel drauf und du gehst ab....:-)

sexus · 26.02.2011, 12:52

Du hast die 420 Ps Version nehme ich an? Vergleichbar zum 60er im Durchzug?

Lord Sinclair · 26.02.2011, 13:23

@ sexus... denk ich mal nicht, darfst nicht vergessen, dem W12 fehlen 50 NM Drehmoment und er ist eine halbe Tonne schwerer als der 760 E65. Aber, Beschleunignsrekorde will ein Phaeton-Fahrer doch eh nicht aufstellen... da stehen wir drüber...

**Claus** · 26.02.2011, 13:42

Zitat:

Zitat von sexus

Du hast die 420 Ps Version nehme ich an? Vergleichbar zum 60er im Durchzug?

Baujahr 2003 müsste die 420 PS-Version sein, die neueren haben ja 450 PS. Mit dem 760i E65 auf keinen Fall vergleichbar. Der "alte" W12 geht etwas besser als unsere Fuffies:

VW Phaeton W12 420 HP Road Test 2003

Kommt also noch nicht einmal mit einem 750i E65 mit, aber darum geht es ja bei dem Auto auch nicht.

Lord Sinclair · 26.02.2011, 14:50

Zitat:

Zitat von Claus

Baujahr 2003 müsste die 420 PS-Version sein, die neueren haben ja 450 PS. Mit dem 760i E65 auf keinen Fall vergleichbar. Der "alte" W12 geht etwas besser als unsere Fuffies:

Ja, 2003 ist die 420-PS-Version. Undm Du vergleichst ihn mit "unsere Fuffis"... 2003 hab es doch gar keinen 750i... erst wieder ab 2005, und das war auch kein V12, sondern ein V8, und streng genommen gar kein 750, sondern ein 748i

**Claus** · 26.02.2011, 15:22

Zitat:

Zitat von Lord Sinclair

Ja, 2003 ist die 420-PS-Version. Undm Du vergleichst ihn mit "unsere Fuffis"... 2003 hab es doch gar keinen 750i... erst wieder ab 2005, und das war auch kein V12, sondern ein V8, und streng genommen gar kein 750, sondern ein 748i

Ich meinte damit den E38-Fuffi von "sexus" und meinen. Er fragte ja auch, wie dieser Phaeton im Vergleich zum (mittlerweile auch nicht mehr gebauten) E65 760i geht - und da dürfte der Unterschied deutlich ausfallen. Der W12 im Audi 8 ist ja auch agiler, liegt alles am Gewicht.

Lord Sinclair · 26.02.2011, 15:29

Zitat:

Zitat von Claus

liegt alles am Gewicht.

ja, wie gesagt, der Phaeton W12 ist eine halbe Tonne schwerer als die Mitbewerber E65, Audi D3, MB W221... das Schwestermodell Bentley Conti Flying Spur hat in etwa das gleiche Gewicht, so ab 2,5t aufwärts, (nur, da haben wir den BiTurbo mit 560 bzw. 610 PS), das wäre ein vergleichbarer Partner

coverride · 26.02.2011, 19:05

genau ich hab den 420ps boliden....ja vergleichbar naja....man merkt das mehrgewicht halt schon....aber finde das luftfahrwerk prima und den allrad...ich würd sagen der bmw ist halt sportlicher und agiler...man müsste aus beiden wagen nochmals einen neuen bauen und man hätte n hammer geschoss...
so nach den ersten 250km fazit:
- Verarbeitung TOP!
- Interieur allgemein sehr gelungen obwohl ich kein Fan von vielen knöpfen bin, was Super ist, ist die analoge Uhr in der mitte, bin ein totaler FAN von analogen Uhren
- Sitze sind schön gross und sehr bequem, die Massagefunktion ist TOP
- Was spitze ist, der Board Computer, der liefert mehr Daten als BMW oder Merc ( Gesamtschnitt, schnitt seit letztem Tanken merkt er automatisch, schnitt seit Fahrtbeginn - von Benz, Geschwind, Verbrauch)
- Tachoeinheit ist mal wirklich SUPER, Öltemp, Wassertemp, Benz Anzeige. Spannung sowie Touren und Geschwindigkeit und dies alles in schönen analogen Rundinstrumenten

wie schon geschrieben ist für mich mein E65 760i der König - man erkennt ihn, da kein anderes FZ egal von BMW oder sonst ein Hersteller gleich aussieht - Sprich Heck (hab den 04er) einzigartig - front Bullig. Und vom fahren her spritzig macht einfach jedes mal eine Riesenfreude mit ihm zu fahren. Weiter- hab ich ja als Alltagsauto einen E38, 96er, 740i, welcher für den Alltag gut ist, für mich ist der E38, meiner welcher kein EDC hat definitiv der Gleiter. Er animiert mich viel weniger zum schnell fahren als jetzt der E65. Der Phaeton ist neu und muss sich bei mir erst noch etablieren. Design mässig ist er wie ihn einige nennen ein aufgeblasener Passat, für mich ist er dezent aber doch Bullig. Worauf ich gespannt bin ist der Verbrauch, da führe ich bei allen FZ schön statistik und beim 740i hab ich nen Durchschnitt von 11.2l, beim 760 ca. 13.5 - den fahre ich aber nicht täglich eher Schönwetter und Ferienauto.
Der Phaeton soll meinen 740i ende des Jahres als Alltagsauto ablösen...wobei ich den 740i am liebsten in ne Garage stellen würde damit ich ihn in X Jahren wieder einmal einlösen kann und Freude beim Fahren erleben kann ;-)
Wie gesagt wenn ich mal einige Tausend KM's mitem Phaeton hab dann gibts nen Bericht ;-)

at4wobe1 · 26.02.2011, 23:54

Zitat:

Zitat von Claus

Ich denke mal, dass er wie so viele unsere ROZ mit der in den Staaten üblichen Berechnung ROZ+MOZ : 2 gleichgesetzt hat, aber die MOZ hat durchweg niedrigere Werte, sodass manche Leute meinen, Euer Benzin sei minderwertiger - was es definitiv nicht ist:

Oktanzahl ? Wikipedia

und

Oktanzahl ? Wikipedia

Das ist ein weit verbreiteter Irrtum, der einfach nicht aus den Köpfen der Leute verschwindet bzw. diese informieren sich nicht richtig.

Bespiel Super+: Hier 98 ROZ, in den USA 93 AON. Die Unbedarften leiten daraus eine Oktanzahl von 93 (ROZ) ab.

Der Claus hat's drauf!

Genau darauf wollte ich hinaus.

Danke,
Wolfi

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