Motorraum: Ölvorwärmung im Winter

[T-Bird]

Alternativideen für die älteren Modelle sind auch hier zu finden...

 Motor Vorheizer - Hot Frog Motorvorheizer

Ich hab sowas nicht, ich habe ne Garage, allerdings ist die Einfahrt so steil, das ich im Winter nicht raus käme und auch aus unserer Stichstraße käme ich nicht raus, denn auch die ist zu steil.

Also bin ich im Winter Laternenparker und im Sommer Garagenparker! JAAAA!!! Los, Schicksal.... **** mich hart!!! Echt mies. Dafür wohnt sichs hier schön. Aber keine 230V an der Laterne, also für mich nicht praktikabel.

So haben es "Die Nachbarn" gelöst... auch schön:  e34.de - Forum | E34 Allgemein | "Khlwasserheizung" - kennts jemand, hats jemand?

[falkili]

Zitat von Smatek

...
Was sicher sinvoller ist, ist eine Standheizung, die kostet gebraucht vielleicht 250€.

Ich hab noch eine SH liegen und will sie vielleicht mal einbauen.
Nur der Aufwand dafür hält mich noch davon ab!
Da wär es unter Umständen sinnvoll so ein pad zu benutzen, allerdings bin ich Laternenparker und will die Straßenbeleuchtung dafür nicht anzapfen

Grüßle

[Captain_Slow]

Schaden wird es wohl nicht, eine Standheizung verwärmt auch den Motorraum, also wird das Öl bestimmt auch wärmer dadurch, als Bonus wird auch noch das Interieur warm.
Ich weiss nicht was solche Pads kosten, aber so viele wirklich kalte Tage gibt es nicht in Deutschland.

[Sitzstreiker]

Also Ich denke die Standheizung ist sinnvoller. Da sie den Kühlmittelkreislauf erwärmt ist der Motor quasi vorgewärmt. Außerdem hab ich freie Scheiben, der Atem kondensiert nicht an den Scheiben und ich frier mir keinen ab. Das Öl ist mindestens vorgewärmt. Das merk ich ja das der Motor nicht so schwer durchdreht. Außerdem Ist das Öl ja für Temperaturen von -30 bis über 100 Grad getestet und konzipiert.
Wenn ich nur das Öl vorwärme dauert es ja trotzdem noch bis das Kühlmittel auf Temperatur kommt und die Scheiben frei werden

[Holger-ZX12]

Zitat von Sitzstreiker

Also Ich denke die Standheizung ist sinnvoller. Da sie den Kühlmittelkreislauf erwärmt ist der Motor quasi vorgewärmt. Außerdem hab ich freie Scheiben, der Atem kondensiert nicht an den Scheiben und ich frier mir keinen ab. Das Öl ist mindestens vorgewärmt. Das merk ich ja das der Motor nicht so schwer durchdreht. Außerdem Ist das Öl ja für Temperaturen von -30 bis über 100 Grad getestet und konzipiert.
Wenn ich nur das Öl vorwärme dauert es ja trotzdem noch bis das Kühlmittel auf Temperatur kommt und die Scheiben frei werden

Je kälter das Öl umso zäher, also schlecht.
Je wärmer das Öl beim "Kaltstart" umso besser.

SH ist für den Innenraum, hat nix mit höheren Motorverschleiß im Winter zu tun

[MartinE32]

... ich hab so ein Teil

 DEFA Warmup

in meinem e34 - man muss aber mindestens 2 Stunden vorheizen, damit es was bringt ---- jetzt kann sich jeder selber ausrechnen, was ihm lieber ist, mehr Stromverbrauch (ist gar nicht wenig, da das Ding locker 700 Watt hat) oder in der Kaltstartphase mehr Spritverbrauch ... bei meinem Auto macht es im Winter dadurch Sinn, dass der Motor schneller auf LPG Betrieb umschalten kann und damit wird der Spareffekt erzielt ... bei nicht LPG Autos sehe ich keinen großen Kostenvorteil ... evtl wird der Motor geschont ....

Gruß
Martin