BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2011, 18:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Stützlager wechseln
Hi,
wollte mal schauen was ihr denkt, ob ich die Stuetzlager beimm Federntausch wechseln (155k) sollte oder drin lassen sollte.
Sven
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12.10.2011, 18:03
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#2
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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machs doch mit, kosten ja nicht viel und müssen eh ab
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12.10.2011, 18:03
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hinten auf jeden Fall, vorne bei Bedarf - die EDC-Stützlager sehen meist auch nach großen Laufleistungen noch super aus, bei normalen Stoßdämpfern wieder nicht.
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Viele Grüße
Sebastian
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12.10.2011, 18:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
ja habe EDC und will nun die hr 50/15 reinmachen. Hatte ich bei meinem Alten 750 drin und sind super gelaufen. Will halt nicht aufs EDC verzichten und wenn sie irgendwann kaputt sein sollten lass ich sie entweder reparieren und mach ein Gewindefahrwerk rein.
Sven
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12.10.2011, 18:46
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#5
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Gast
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Kleiner Tip beim Ausbau der VA EDC Dämpfer. Löse erst im eingebauten,auf den Räder stehend, mit nem Ringschlüssel die Mutter oben ganz leicht an.Natürlich nicht ganz lose drehen.Ausgebaut bekommst die schlecht lose, da sich beim EDC ja keine Nuss mit Schlagschrauber ansetzten lässt. Wenn Du gegenhalten musst, dann nimm oben einen 11er Bremsleitungsschlüssel, der packt gescheit.
Sonst gehts Dir wie mir am Sa-Federbein rausgeklappt und die blöde Mutter ging nicht lose....Ich war der Meinung das sich oben das EDC Kabel rausschrauben lässt, was aber nicht der Fall ist.
Nelson
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12.10.2011, 19:48
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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geschlitzte lange nuss lässt sich ansetzen, zur not selber bauen, musste halt eine nuss opfern, erleichtert die sache aber ungemein.
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12.10.2011, 22:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
geschlitzte lange nuss lässt sich ansetzen, zur not selber bauen, musste halt eine nuss opfern, erleichtert die sache aber ungemein.
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Ich habe die Nuss von meinem letzten E38 noch :-)
Sven
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