Erfolgsbeteiligung der BMW AG auf Rekordniveau

[psycho path]

Zitat von Waisenhaustune

Oder ihren unzähligen Leiharbeiter mal ne Festanstellung geben...

Ja klar, einerseits gibt eis immernoch die Möglichkeit eines Aufhebungsvertrages für die Festangestellten und andererseits soll ein anderer eingestellt werden, oder wie soll ich das verstehen? Das was BMW macht is mMn. zukunftsweisend. So kann in Krisenzeiten dementsprechend reagiert werden. Ist zwar für den betroffenen nicht prickelnd, für den Konzern jedoch nur vorteilhaft. Ist im Forschungszentrum auch nicht anders. Du bekommst nen Auftrag, für den du bezahlt wirst und dann scha ma mal weiter. Für unqualifiziertes Personal ist ein fester Arbeitsvertrag alles, für andere AN nicht immer vom Vorteil. Das Problem ligt auch nicht in der Bezahlung des Leihpersonals, denn die bezahlen den Firmen z.T. mehr Geld für die Arbeitskraft al der Stammbelegschaft. Alleine die Kündigungsfrist einer Leihkraft ist schon Gold wert. Was jedoch der Sklavenverleih an seine MA abdrückt ist nicht BMWs Angelegenheit. Bei der letzten Betriebsversammlung wurde das Thema vom Vorstand aufgegriffen. Ein gutes Beispiel wurde auch vorgetragen. Ich zitiere"Wenn sie ein Haus bauen und eine Firma damit beauftragen, fragen Sie bei dieser auch nicht nach wie deren MA entlohnt werden" Zitatende.

[Geius]

HI,


diese (BMW-)Werks-MA-Prämien plus die Gewinnentwicklung sind für die Masse der (BMW-)Händler-MA ein Schlag ins Gesicht. Z. T auch für uns als Kunden durch mangelnde Kulanz.


Viele herzliche Grüße


Günter

[Winni]

Zitat von Geius

... auch für uns als Kunden durch mangelnde Kulanz.

Ich fahre jetzt seit ~30 Jahren BMW, aber über mangelnde Kulanzbereitschaft seitens BMW konnte ich noch nie beschweren, ganz im Gegenteil.

Vielleicht greift da ja auch das alte Sprichwort: Wie man in den Wald....ect.

[ChevChelios]

Zitat von Geius

diese (BMW-)Werks-MA-Prämien plus die Gewinnentwicklung sind für die Masse der (BMW-)Händler-MA ein Schlag ins Gesicht. Z. T auch für uns als Kunden durch mangelnde Kulanz.

Die Kulanzbereitschaft von BMW ist defintiv miserabel im Vergleich zu Mercedes, auch die Kosten und Möglichkeiten der Garantieerweiterung.

[MatthiasHSK]

Zitat von Geius

HI,


diese (BMW-)Werks-MA-Prämien plus die Gewinnentwicklung sind für die Masse der (BMW-)Händler-MA ein Schlag ins Gesicht. Z. T auch für uns als Kunden durch mangelnde Kulanz.

Die Automobilzuliefererindustrie "freut" sich genauso

[Ostseekind]

Richtig, das gilt auch für die Entwicklungspartner. Die erbringen Entwicklungsleistungen, damit ein BMW auch in Zukunft die Charakteristik eines BMW inne hat. Allerdings werden die Preise immer mehr gedrückt. Nur damit die Rendite steigt. Über Kurz oder Lang rächt sich diese Haltung durch ein immer schlechter werdendes Produkt. Zum Teil ist der Kunde ja heute schon Tester, der die "Kinderkrankheiten" eines Autos ausleben darf. Darum liebe BMW, leben und leben lassen. Stabile Preise auf einem gerechtfertigten Niveau. Dann haben wir alle was davon. Und nicht nur die MA durch erhebliche Erfolgsbeteiligungen, sondern auch alle anderen Fans der Marke, die sich sonst diese Autos gar nicht mehr leisten können.

[ChevChelios]

Was ein paar Cent preisdrückerei beim Zulieferer ausmachen kann, hat man ja bei Mercedes mit den Injektoren gesehen vor 2-3 Jahren.

[modtta4455]

Zitat von psycho path

Ja klar, einerseits gibt eis immernoch die Möglichkeit eines Aufhebungsvertrages für die Festangestellten und andererseits soll ein anderer eingestellt werden, oder wie soll ich das verstehen? Das was BMW macht is mMn. zukunftsweisend. So kann in Krisenzeiten dementsprechend reagiert werden. Ist zwar für den betroffenen nicht prickelnd, für den Konzern jedoch nur vorteilhaft. Ist im Forschungszentrum auch nicht anders. Du bekommst nen Auftrag, für den du bezahlt wirst und dann scha ma mal weiter. Für unqualifiziertes Personal ist ein fester Arbeitsvertrag alles, für andere AN nicht immer vom Vorteil. Das Problem ligt auch nicht in der Bezahlung des Leihpersonals, denn die bezahlen den Firmen z.T. mehr Geld für die Arbeitskraft al der Stammbelegschaft. Alleine die Kündigungsfrist einer Leihkraft ist schon Gold wert. Was jedoch der Sklavenverleih an seine MA abdrückt ist nicht BMWs Angelegenheit. Bei der letzten Betriebsversammlung wurde das Thema vom Vorstand aufgegriffen. Ein gutes Beispiel wurde auch vorgetragen. Ich zitiere"Wenn sie ein Haus bauen und eine Firma damit beauftragen, fragen Sie bei dieser auch nicht nach wie deren MA entlohnt werden" Zitatende.

Zeitarbeit ist sicherlich nicht schön, aber verglichen mit anderen Industriezweigen bezahlen die Fahrzeughersteller doch noch wirklich gut. Nur mal so als Vergleich (die großen Hersteller BMW, Audi, VW, Porsche...) zahlen alle vergleichbar, die im Süden meist einen Tick mehr als im Norden, dafür sind die Lebenshaltungskosten höher:

Ein fertiger (TU) Diplom-Ingenieur, der als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universität arbeitet, und sich durch 9 Semester Prüfungen mit bis zu 95 % Durchfallquoten gearbeitet hat, verdient weniger als eine ungelernte Zeitarbeitskraft oder ein frisch ausgelernter Geselle mit 18 bei den Fahrzeugherstellern. Und das setzt voraus, dass der angesprochene Ing einen 100 %-Vertrag hat. In Clausthal üblich, an vielen anderen Unis hingegen nicht, in nicht-Ingenieursfächern erst recht nicht. Von den Schichtzulagen, die im Leistungslohn üblich (und steuerfrei!!!) sind, wollen wir gar nicht anfangen, Klinikärzte im Krankenhaus wären froh, wenn sie steuerfreie Schichtzulagen, oder überhaupt Schichtzulagen oder Überstundenvergütung bekämen (!).

Das Gejammer "die armen, ausgebeuteten Zeitarbeitskräfte" kann ich daher nur bedingt nachvollziehen. Klar, die Stammbelegschaft verdient besser, jedoch verdienen Zeitarbeitskräfte in der Automobilindustrie oft genug besser als Hochschulabsolventen, die vorher ein komplett unbezahltes Studium durchlaufen haben.

[alexis sorbas]

Hochschulabsolventen verdienen weniger als 8,-€ die Stunde.

Hüstel, hüstel. Nee oder?

Was mich besonders aufregt ist, das solche Sklaventreiber reiner Dreck sind völlig egal wie sich alle nennen. Und das dumme Geschwätz vom BMW Vorstand ist vom aller letzten Miljö. Er schöpft sich aus den vollen auf dem Rücken der anderen und redet blöd daher.

Wer bitte schön kann sich mit dem Hungerlohn und den hohen Lebenskosten (Miete, Auto, Strom, Benzin u.v.m.) ein Haus bauen können und dabei natürlich nicht Fragen wie die Firma ihre Maurer o.ä bezahlt.

Ich finde es unmenschlich und abstossend wie alle Zeitarbeitsfirmen mit ihren Leiharbeiter umgehen.

Der Meinung war ich schon immer und es wird sich nichts daran ändern.

[ChevChelios]

Naja, ein guter Kollege von mir kam über seine Zeitarbeitsfirma tatsächlich zu einer Festanstellung an einer Firma, wo er hinverliehen wurde und wo er nun seit 5 Jahren gutes Geld verdient (mit Sonderschulabschluss).

Es liegt ja weniger an den Zeitarbeitsfirma, diese fangen ja nur die "abgestossenen" auf.

Was aber gerade bei BMW das Problem war, das Mitarbeiter rausgeschmissen wurden und hinterher für die Hälfte des Lohnes an dem gleichen Arbeitsplatz saßen und die gleiche Arbeit erledigt haben. Das ist die Schweinerei.