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21.03.2012, 10:53
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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OT
... Diese Kilometerberechnungen können auch sehr nach hinten los gehen. Ich bewege nun ja auch mehrere Fahrzeuge. Habe aber z.B. auf dem SL max. 5000-6000 km im Jahr. Da kommt nicht viel zusammen.
Viele Fahrzeuge sind dann zweit oder dritt-Fahrzeuge. Bei einem normalen 7er Diesel würde ich aber recht geben. Wer sich einen Diesel kauft, der wird in der Regel eher mehr Kilometer fressen.
Was den V12 betrifft. Ein Traum. Im Grunde ist das Anlassen einfach der Hammer. Viel Glück mit Deinem Neuerwerb.
Gruß
Frank
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22.03.2012, 22:13
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Mittlerweile steht er zuhause .
850 I Diamantschwarz / Leder Schwarz
Schwarz / Schwarz sieht ganz gut aus , jetzt habe ich das passende Gegenstück zum 740 I ( E32 ) .
Ja heute bin ich glücklich , muss zwar noch kleinere Sachen ( lacktechnisch ) am 8er erledigen , zb. lackieren der Frontschürze wegen Steinschlägen aber das sehe ich nicht als so tragisch an ...
Mfg Frank
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22.03.2012, 22:25
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#23
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von BRC
Zur Zeit stehen auch noch 2 Stück von einem Händler in mobile drin , beide aus Japan und beide nur 137 tkm , glaube knapp 30 km Unterschied auch dem Tacho . Wäre schon starker Zufall ....... Glasauge sei wachsam , Ne.
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Fahrzeuge aus Japan haben meist einen für europäische Verhältnisse relativ niedrigen Kilometerstand. Frag mal unseren Erich, der lebt da.
PS: Bilder nicht vergessen! Der 8er ist meine heimliche Liebe, seit es ihn gibt!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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22.03.2012, 23:14
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Glückwunsch der 8er ist ein feines Ding.
Das hier alle auf das GEILE V 12 Anlassergeräusch stehen, kann ich sehr gut verstehen.
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23.03.2012, 01:13
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#25
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
das Anlassgeräusch mach schon SSSSSSSSSSiiiiiiiiiiiinnnnnnnnn .
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23.03.2012, 02:27
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#26
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja - Die Turbine hat mich auch unglaublich fasziniert, als ich bei Daniel seinem zum ersten Mal selbst am Zündschlüssel drehte.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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25.03.2012, 15:51
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#27
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Zitat:
Zitat von MarieleM
das Anlassgeräusch mach schon SSSSSSSSSSiiiiiiiiiiiinnnnnnnnn .
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Stimmt gar nicht, bei meinem macht das SssssiiiiiiiiiiRRRRRROOOMMMMMMMMMMMMMMM Sinn hats noch nie gemacht aber geil isses trotzdem
Die aus Japan sind gut, aber wenn das einer ist von einem der in der Stadt wohnt (Tokio) dann kann man nochmal einige 100 oder 1000 Stunden dazurechnen die das Auto im LL gelaufen ist im Stau...
Ob das so doll is auch wenn das Auto unter 150Tkm auf der Uhr hat...?
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