735 vs. 750 ... ? 735 ... die heimliche Rakete ??

[Phillip]

Ich hatte mal 250 auf Tacho, aber schön bergab
In gerade strecke 240 nach ne weile, immer laut tacho.

[D.R.I.V.E.R]

HI
Also ich spreche vom E38 und der läuft Bergab laut tacho 260 und laut navi 248.
Gruß vom schnellen 3,5er

[eddstone]

hallo leute ...

habe auch einen 750er(mit leichtem motortuning) und 735er als schalter(motortuning soll noch kommen).

im vergleich muß ich sagen, der v12 drückt definitiv mehr, auch in serie, und je höher die geschwindigkeit, desto mehr scheiden sich die geister ... das ist ja eh klar!

allerdings, zumindest bei meinem 735er, ist das verhältnis von leistung und verbrauch hier wesentlich besser.
wenn ich zügig unterwegs bin komme ich mit 9,5l/100 locker aus ... also wer den optimalen spagat sucht, dem
ist ein R6 zu empfehlen, meine meinung! ... aber ich fahre trotzdem lieber den V12


aber um mal auf die angesprochenen V8ter zu kommen!

das der 740 den V12 abhängt aus dem stand habe ich auch schon gehört ...
und das liegt sicher hauptsächlich am 5-gang getriebe, oder nicht? wesentlich kürzer übersetzt!

also was tun als V12 fahrer wenn man paroli bieten will auf V8 umsteigen ... dafür steckt mir zuviel mühe
in meinem baby! also hatte ich erst neulich die findige idee ... baue man doch einfach ein 5-Gangautomatik
an den V12 ... bin der sache aber noch nicht intensiv nachgegangen.

darum meine frage, geht das überhaupt? passen die 740er getriebe, oder die vom V12 E38
kann man da irgendwas ekelhaftes zusammenbauen? wär doch mal´n geiles projekt, oder?

PS. das es einen schalter gibt für den motor weiß ich, aber darauf hätte ich keinen bock...

[Goliath]

Zitat von eddstone

allerdings, zumindest bei meinem 735er, ist das verhältnis von leistung und verbrauch hier wesentlich besser.
wenn ich zügig unterwegs bin komme ich mit 9,5l/100 locker aus .

9,5l wie machst du denn das ???? wenn ich bei lockerer AB-Fahrt knapp unter 12l komme bin ich schon zufrieden...

Gruß Rico

[ekki]

Zitat von Goliath

9,5l wie machst du denn das ???? wenn ich bei lockerer AB-Fahrt knapp unter 12l komme bin ich schon zufrieden...

Gruß Rico

ist doch gaaaanz klar:

er schaltet bei seiner rakete 2 zyl ab, der rest reicht auch noch, und er spart spriiiiiiiitt

[716i]

HaHa reingefallen
War doch nur n Gag
Die laufen doch beide 250
Der e32 ist also nur bei der Beschleunugung 2Sek. schneller

Original geschrieben von dodas

Träume weiter!!!

Gruß
Thomas

[Crazy]

Original geschrieben von 716i
HaHa reingefallen
War doch nur n Gag
Die laufen doch beide 250
Der e32 ist also nur bei der Beschleunugung 2Sek. schneller

Witzbold!

Natürlich offen - was denn sonst???

Gruß Norbert

[Holger-ZX12]

@like BMW

Es hat keiner gesagt das es Hubraum liegt. Das der 89er mit 8km/h mehr angegeben ist. Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Zitat
Ja, die paar Hubraum mehr merkt man wohl wirklich sehr.
Das passt vielleicht nicht hier her, aber den Golf III gibt es mit 1.6 oder 1.8 Hubraum, beide mit 75PS.
Und da ist ja wohl auch klar wer wen überholt!

[Bearbeitet am 26.2.2004 um 21:48 von HollgerOBB]

[Holger-ZX12]

[quote]Original geschrieben von HollgerOBB





Der mit 222km/h ist aus 2/88 und der mit 230km/h aus 10/89, der mit 230 ging laut Tacho so 250km/h der mit 222 km/h laut Tacho 220. Man beachte den Hubraum!

Beide Automatic. Mit originalfelgen und Reifen

[Scholle]

Kann nur sagen hatte einen 730I BJ 88 Schaltwagen der ging laut Tacho 225 wenn er gut drauf war.
Fahre jetzt einen 730I Bj 89 R6 Automatik,mit Chiptuning und anderem Fahrwerk ansonsten alles original,Tacho 250km/h und zwar echte,mit Kumpel und seinem neuen 540I getestet.