Stark unterschiedliche Kompression M20

[dartgott79]

also OT ist in Ordnung...das habe ich hin bekommen ohne Probleme...aber wie kann ich die Steuerzeiten sehen und einstellen?

das hatte ich auch schon als verdacht...weil wenn ich den Motor starten will dann will er eigendlich auch nur er kann durch die geringe Kompression nicht...

[boxerheinz]

Wenn das passt,dann hast auch deine Steuerzeiten.
 Google-Ergebnis für http://www.autoschrauber.de/content/000040/image/kurbelwelle_auf_ot.jpg

[SALZPUCKEL]

und hier die ultimative Reparaturanleitung

Zahnriemenwechseln beim M20
 www.e30.de - Fotostory

Gruß
Wolfgang

[dansker]

Das hängt davon ab, welcher M20 das ist. Ist es der, mit dem Verteiler auf der Nockenwelle, dann kannst Du eigentlich nichts falsch machen, wenn der Zahnriemen genau an den Markierungen passt. Wenn es allerdings noch der alte Typ M20 ist, der den Verteiler Unten Links im Block hat, wird die Zündung wohl nicht stimmen, da Du das Zahnrad für den Verteiler nicht auf die Marke Ausgerichtet hast.

Ich würde aber auf jeden Fall, weitere Startversuche Unterlassen (falls die Ventile nicht schon Verbogen sind), und die Steuerzeiten nochmals Kontrollieren, Bzw, Korrigieren. Ich habe aber den Verdacht, das der Zahnriemen doch nicht so genau Montiert ist, und darum die "Hälfte" der Kompression, an den nicht Geschlossenen Ventilen entwichen ist.
Gruss dansker

[dartgott79]

danke für eure Hilfe...Motor ist angesprungen mit ein wenig Öl und dann viel Qualm...danke,danke...

gruß Stephan

[Olitschka]

Springt er denn jetzt immer an, auch ohne Öl ?

[dartgott79]

ja also habe bis jetzt kein Öl nachfüllen müßen...das wird sich zeigen ob es geholfen hat...aber er springt erstmal an...
ich hoffe ja das er kein Öl mehr braucht,wen ja dann werde ich da wohl ein Problem haben und auch bekommen...