BMW 7er, Modell E32 |
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22.08.2012, 21:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Startprobleme
Hallo Leute,
hab nun endlich eine Batterie in der richtigen Größe besorgt, mein Startproblem hat das allerdings nicht wirklich gelöst.
Wenn ich den Wagen starte scheint kein Benzin anzukommen. Der Wagen springt erst an, wenn ich 3-4 mal die Zündung wieder ausschalte, dann aber einwandfrei bei der 1. Umdrehung des Anlassers. Dauerorgeln bringt gar nichts.
Stelle ich den Motor nur kurz ab z.B. beim Tanken oder auch mal 15 Minuten, springt er sofort an.
Habe mal in den Sicherungskasten geschaut und gesehen, das die Sicherung 23 ( Kraftstoffpumpe) soweit in Ordnung ist, die Sicherung 24 für eine 2. Benzinpumpe aber nicht vorhanden ist. (Hatte erst die 2. Benzinpumpe in Verdacht wie bei meinem Honda CRX mal, aber der BMW scheint keine 2. zu haben)
Ausserdem geht der Motor im Stau manchmal aus, wenn Klima an ist und der Zusatzlüfter anspringt. Dann geht er aber auch ohne Probleme wieder an. Weis aber nicht ob das zeitlich zusammenhängt, da ich den BMW nicht sehr oft mit Klima im Stau gefahren bin dieses Jahr.
Kann es sein, daß das Problem am Rückschlagventil der Kraftstoffpumpe liegt?
Ich kenne eigentlich nur die Alternative Kraftstoffpumpe geht immer oder geht gar nicht.
Vielleicht hat jemand ja auch ne andere Idee was ich mal überprüfen könnte.
Gruß... Krischan
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22.08.2012, 21:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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der m60 hat nur 1 pumpe, aber 2 benzinfilter.. wurden die schonmal gemacht? läuft er denn sonst konstant?
im alter lassen die pumpen schon leistungsmäßig nach.. ist ja auch nur ein mechanisches teil..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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22.08.2012, 21:50
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#3
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
also ich hätte auch auf die Benzinfilter getippt.
Eventuell mal Benzindruck prüfen.
MFG Bernd
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22.08.2012, 22:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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2 Benzinfilter im M 60
Hallo zusammen, also wenn der M60 2 Benzinfilter hat, dann hab ich einen übersehen. Ich hab bis jetzt nur den rechts hinten, gleich nach dem Tank, wechseln lassen.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog...single_filter/
Nr.12
Wo sitzt denn der Andere?
LG
Apollo
Geändert von Apollo (22.08.2012 um 22:16 Uhr).
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22.08.2012, 22:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Hallo,
Der Benzinfilter wurde im Frühjahr vor ca 1500km gemacht. Von einem 2. war in meiner Werkstatt nie die Rede.
Ansonsten läuft er normal bis auf einen leicht unruhigen Lauf im Leelauf wenn Klima und Zusatzlüfter an sind. geht dann manchmal aus. Aber keine Ausseztzer oder Verschlucken. Dreht auch ordentlich.
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22.08.2012, 22:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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also ich hab 2 dran.. ein y stück davor..
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22.08.2012, 22:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von Krischan1964
Hallo,
Der Benzinfilter wurde im Frühjahr .... Von einem 2. war in meiner Werkstatt nie die Rede.
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Hallo,
in meiner auch nicht und im EDK auch nicht.
Also alles klar. (Aber erst ist man schon etwas verunsichert.:-)
Nette Grüße
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22.08.2012, 22:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von --750il--
also ich hab 2 dran.. ein y stück davor..
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Hallo, aber im 740.
Der 730, um den geht es hier, hat nur einen Filter!
Grüße
Geändert von Apollo (22.08.2012 um 22:41 Uhr).
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22.08.2012, 22:35
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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doch.. ich hab ein m60 UND ein m70.. ich mach morgen ein bild..
du hast halt nur ein 3l..
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22.08.2012, 22:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Wenn beim V8 die Zündung angeht, dreht die Kraftstoffpumpe kurz an um Druck aufzubauen. Wenn du nun mehrfach die Zündung an machst pumpst Du mehr vor. Rückschlagventil ist wahrscheinlich.
Du kannst es ja prüfen, wenn der Druck nach dem Abstellen stark zurück geht, liegt es am Rückschlagventil.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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