BMW 7er, Modell E38 |
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30.06.2012, 23:30
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#1
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SMD Standlichtringe/Tagfahrlicht
7er-V8-NEW
Neues Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
30.06.2012, 23:30
Bewertung:
(0 votes - average)
Hallo liebe 7er Freunde. Vor Kurzem habe ich mir seit langer Zeit wieder einen BMW zugelegt. Eine E38 (kurz vorm Facelift) mit der 4,4 Liter-Maschine. Da ich als erstes coole Standlichtringe verbauen wollte, stöberte ich hier nach der richtigen Anleitung. Leider vergebens. Jedoch die Anleitung zum Scheinwerfer ein-/ausbauen war sehr hilfreich. Heute habe ich neue SMD-Standlichtringe verbaut und wollte ne verständliche Anleitung hier einstellen.
Das Resultat finde ich als gelungen, wobei die Helligkeit noch etwas geringer sein könnte.
Umbauzeit gesamt ca. 1,5 Stunden.
Die Anleitung zum Scheinwerferausbau findet ihr hier im Forum ja schon.
Mit ruhiger Hand die Scheinwerfer zu zerlegen sollte keine Schwierigkeit darstellen. Gummis weg, Gläser runter, Streuscheiben wegbauen. Bei ebay habe ich SMD-Ringe (131mm Durchmesser) für unter 30,- Euro ergattert. Vorschaltgerät muss nicht mehr.
So nun zum Eigentlichen:
Ich habe die Stege der SMD-Ringe entfernt und die Umhüllung an den Endkanten soweit geschliffen (Schräg nach hinten), bis die Ringe nahezu perfekt in die Streuscheiben passen. Da die Streuscheiben ja auch nicht aus Glas sind, sondern Plastik, habe ich rundum verteilt je 5 Tropfen Sekundenkleber von hinten zwischen Ringe und Streuscheibe getröpfelt. Danach kurz antrocknen lassen. Die mitgelieferten Einbaukabel habe ich umgeändert und die Zuleitung samt Sicherung entfernt (gesichert ist dann durch die Serienstandlichtsicherung) und den Rest gehälftet. Minus habe ich jeweils vom Fernlicht genommen und Plus vom Standlicht. Die ursprünglichen Standlichtbirnen habe ich entfernt, die Sockel wieder in die Scheinwerfer gesteckt (Optimallösung ist das aber noch nicht). Alles schön sauber verlötet, vorm Zusammenbau Funktionsprüfung am Ladegerät und später am Auto gemacht.
Fehlermeldungen irgendwelcher Art gibts nicht!! Jedoch beim Starten des bulligen Motors blitzen die Standlichtringe abwechselnd (paarweise) mehrfach (2-3 mal) kurz auf. Dies hängt wohl am Checkcontrol, stört aber nicht großartig.
Hier die Bilder:
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Hits: 10304
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30.06.2012, 23:43
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von 7er-V8-NEW
die Zuleitung samt Sicherung entfernt (gesichert ist dann durch die Serienstandlichtsicherung)
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Hast Du die Größe der Sicherungen miteinander verglichen ?
Könnte mir vorstellen, daß die LEDs jetzt zu hoch abgesichert sind.
Und das darf dann nicht so bleiben.
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01.07.2012, 10:27
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Bayern
Fahrzeug: E38-740i (07.98)
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Sicherung
Oh danke, daran habe ich gar nicht gedacht. Werde ich dann gleich mal nachgucken.
Will diese woche dann auch mal beim TÜV vorbeischauen, was der dazu sagt.
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02.07.2012, 09:06
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#4
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von 7er-V8-NEW
Will diese woche dann auch mal beim TÜV vorbeischauen, was der dazu sagt.
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Ich habe die Anleitung in das Inhaltsverzeichznis aufgenommen. Bitte die TÜV-Aussage unbedingt noch nachreichen, auch wenn sie vorhersehbar ist....
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03.07.2012, 14:48
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728i (96)
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Ich habe meine direkt auf die Streuscheibe gesetzt. Sieht dann so aus =>
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03.07.2012, 16:37
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#6
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Das hätte zumindest den Vorteil, dass die LEDs nicht so warm werden wi hinter den Streuscheiben, aber schöner siehts bestimmt nicht aus
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03.07.2012, 20:16
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7er-V8-NEW
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Dieser Beitrag wurde von ramsesp gelöscht.
Grund: ....Thema verfehlt
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03.07.2012, 20:40
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#7
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Meine SMD-Ringe habe ich noch zusätzlich über ein Relais geschalten, welches am Innenlicht hängt und mir die Cominghome-Funktion ermöglicht. Anleitung steht im entsprechenden SMD-Standlichtringe-Thread. Hier gehts direkt zu meinem Posting: http://www.7-forum.com/forum/4/umbau...ml#post1956412
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MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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04.07.2012, 23:12
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Burzum
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Dieser Beitrag wurde von ramsesp gelöscht.
Grund: ....Thema verfehlt
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05.07.2012, 13:21
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#8
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Ob das Sinn macht die Ringe mit Sekundenkleber zu befestigen .
Von den 30,- Euro Dingern sind mir vier Paare hintereinander verreckt,
da war ich froh, dass die nicht geklebt waren ...
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26.09.2012, 10:34
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#9
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Gast
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Angel Eyes und TÜV
Zitat:
Zitat von ramsesp
Ich habe die Anleitung in das Inhaltsverzeichznis aufgenommen. Bitte die TÜV-Aussage unbedingt noch nachreichen, auch wenn sie vorhersehbar ist....
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Also ich habe zwar keine SMD Angel Eyes, sondern die fehlerbehafteten CCFL Ringe mit Inverter und meine sind auf den Streuscheiben montiert. Hat den Vorteil das es dem Original Look der jetzigen Modelle näher kommt.
War am 29.06.2012 -kurz vor der Verschärfung- bei TÜV Süd in der Ilsenburger Str. 29-31; 10589 Berlin und es gab keine Beanstandungen. Und das obwohl der TÜV Prüfer bemerkte wie modern die Beleuchtungsanlage wäre... Hat noch extra drei mal genau hingesehen aber dann doch seinen Segen gegeben. Aber natürlich kann dies von TÜV zu TÜV unterschiedlich sein... Habe im selben Zug dann gleich noch eine Abnahme für die neuen 19 Zoll Räder machen lassen, so dass diese nun offiziell eingetragen sind. Hatte vorher Mischbereifung und nun wieder gleiche Größe rundum, deshalb war ein Neueintrag nötig.
Sieht eben doch eher wie Original BMW aus...
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