engl. Auto Rolls Royce im Alltag bewegen?

Stefan740d · 12.12.2013, 16:45

Hallo zusammen, war lange am überlegen ob ich hier was zu schreiben soll oder nicht.....

Ich selber bin ein Autonarr und hatte das große Glück vor 5 Jahren zu einem guten Preis an ein Rolls Royce Corniche zu kommen...

Das war ein Kindheitstraum a la "hart aber herzlich" und ich musste ienfach zuschlagen.

Aber ganz ehrlich bei einem Rolls Royce darf man defitnitiv nicht nach den Unterhaltskosten fragen!

Ein Rolls Royce ist und bleibt KEIN Alltagsauto.

Bei mir war nach 12 Monaten die Zylinderkopfdichtung kaputt. Bis man hier einen Mechaniker findet, dem man sein Auto anvertraut dauert...

Die Rechnung, naja dafür hätte ich sicherlich einen guten gebrauchten 7er bekommen. Aber das stand nicht zur Debatte.

Ein Service, den ich regelmäßig machen lasse, da das Auto nciht viel bewegt wird, kostet gut und gerne auch mal 1.500 Euro oder gar mehr je nachdem was gemacht werden muss.

Von daher wenn man sich gedanken um die Kosten macht (und das schon im Voraus bevor man das Ding hat), sollte man lieber die Finger davon lassen.

So ein Auto ist ein GROSSES Sparschwein!

Liebe Grüße
Stefan

mad cat · 13.12.2013, 18:31

Zitat:

Zitat von Stefan740d

So ein Auto ist ein GROSSES Sparschwein!

Der ist gut!!!

Chevyman · 13.12.2013, 20:34

Gott behüte uns vor Sturm und Wind - sowie Autos die aus England sind

JRAV · 14.12.2013, 12:51

Zitat:

Zitat von Chevyman

Gott behüte uns vor Sturm und Wind - sowie Autos die aus England sind

Dachte ich auch, aber hey, meine Katze fährt immer noch!

Und das sogar sehr gut...

Mit meinem 7er hatte ich im gleichen Zeitraum schon mal den Abschleppwagen bemühen müssen.

mowagman · 17.12.2013, 20:27

Ja danke schon mal bis hier hin. Wir haben ja jetzt ein bisschen Hörensagen, ein paar Vorurteile und tatsächlich auch eigene Erfahrungen. Der typische Forenschnitt sozusagen...

Vorweg: ich bin nicht grössenwahnsinnig, esse gern sowohl in der Pommesbude als auch im Sternerestaurant - wobei ich mich bei Pommes eindeutig wohler fühle... Meine auch, meine Fähigkeiten realistisch einschätzen zu können. Blech z.B. ist überhaupt nicht meine Sache. Und ein Rolls ist auch nur ein Auto und eigentlich ja auch gebaut um damit jeden Tag zu fahren. Wenn zur richtigen Zeit Zündfunke und Sprit zusammen kommen, alle Betriebsflüssigkeiten an Bord behalten werden sollte der Wagen fahren wie jeder andere auch. Die automatische Kraftübertragung bei der von mir angepeilten Baureihe wird relativ anspruchslos sein nach allem was ich bisher gelesen habe.

Aber nichts überstürzen: habe jetzt erst mal meine alten Jahrgänge der Practical Classics vom Dachboden geholt und werde mich weiter informieren, auch was Teile und Lieferanten angeht. Habe diverse Bücher entdeckt zum Thema und werde mich weiter schlau machen. Hoffentlich schaffe ich es auch nächstes Jahr zum Clubtreffen.

Es wird jetzt erst mal eine andere Limo werden, den Traum behalte ich aber weiter im Auge.

JRAV · 17.12.2013, 20:32

Sag mal Florian,

an welches Rolls-Royce Modell hattest Du eigentlich gedacht?

Dr. No. · 17.12.2013, 21:33

Ich an seiner Stelle würde mal einem Club beitreten. Die haben extrem viel Know-How (und meistens Mitglieder die ihren Wagen verkaufen wollen), als mir irgendwelche schlecht recherchierte Kaufberatungen ansehen. Im Internet findet man wenig Informationen, was glaube ich daran liegt, dass es wenig RRs gibt und deren Besitzter meist in einem Alter sind, in dem man sich nicht mehr mit Computern und dem ganzem neumodischem Zeug auseinandersetzt.

3.0csi · 17.12.2013, 22:16

Zitat:

Zitat von Chevyman

Gott behüte uns vor Sturm und Wind - sowie Autos die aus England sind

Das möchte ich so nicht stehen lassen:-) Mein Rover begleitete mich über 240.000km recht problemlos und mein Triumph Spitfire gehört zu den absolut Lieblingen in Sachen "Freude am Fahren". Der MG TF meiner Frau blieb im Gegensatz zum nunmehrigen 1er BMW nur einmal in nahezu 9 Jahren liegen. Der BMW, seit 4 Monaten im Einsatz und 16 Monate alt, bereits 2 Mal. Weil irgend so ein Modul defekt war. Gut, der BMW Service funktioniert sehr gut, beim MG war das Problem dazumal schwieriger, dennoch ist der MG TF (bleibt vorerst Familienmitglied) zuverlässig und auch nach fast 10 Jahren rostfrei.

Wie bei vielen anderen Fahrzeugen auch, wird's wohl an der Pflege und Servicearbeit liegen. Die E-Preise sind sicher höher, als bei Brot und Butter. Wobei es vielleicht bei so alten RR's auch günstigere Quellen gibt. Für einen E23 kosten manche Teile auch deutlich weniger als für einen F01.

VG
Klaus

JRAV · 18.12.2013, 10:13

Müsste es inzwischen nicht heißen: Schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos, die aus Wolfsburg sind?

Bei unseren Phaetons traf der alte Jaguar-Spruch zu: Man braucht immer zwei. Einen zum Fahren, und einen für die Werkstatt!

3.0csi · 18.12.2013, 18:29

Zitat:

Zitat von JRAV

Müsste es inzwischen nicht heißen: Schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos, die aus Wolfsburg sind?

Ja, ja, Dichtung und Wahrheit. Mercedes: Das Beste oder Nichts! Wahrheit von einem A-Merceds (Klasse kann man da nicht sagen) Käufer: Nichts (kein Mercedes) wäre das Beste gewesen