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18.04.2014, 12:33
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#1
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Dazu kommt ja noch, dass man so ein Auto nicht einfach "wegstellen" kann, bis es mal mehr wert ist (die Einlagerungskosten dürften deutlich höher sein als der zu erwartende - aber nicht gesicherte - Wertzuwachs). Solche Autos stehen sich kaputt, als erstes die Reifen, dann die ganzen Schläuche samt Flüssigkeiten etc. und die Batterie erfordert auch Aufmerksamkeit. Wenn der Wagen nicht regelmäßig bewegt oder professionell eingelagert wird, wird sich die Dame ein klassisches Eigentor schießen!
Ich denke mal, hier ist jemand ein wenig zu geldgierig und versucht es einfach mal. Aber ein Angebot von 5.000 Euro als "inakzeptabel" zu bezeichnen, zeugt schon von Dummheit (= Unkenntnis), gepaart mit Arroganz.
Zitat:
Zitat von küfi
"Sonst gebe ich den E32 für das Cabrio in Zahlung" und "dann stelle ich den Siebener eben in die Garage, bis er mal mehr wert wird oder mir selbst gefällt."
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Ach so, von wegen in Zahlung geben: Da wird sie vermutlich 2.000 oder 3.000 Euro bekommen, auf keinen Fall mehr. Kein Händler bindet sich so einen alten Zossen ans Bein, verkauft ihn höchstens im "Kundenauftrag". Die Frau hat echt keine Ahnung!
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.04.2014, 13:01
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#2
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Zitat:
Zitat von Claus
Solche Autos stehen sich kaputt, als erstes die Reifen [...]
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Ganz vergessen zu erwähnen: Laut Verkäuferin sind noch die ersten Reifen seit Auslieferung drauf.
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18.04.2014, 13:12
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#3
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Na klar - die sind inzwischen so hart dass sie nicht mehr verschleissen  
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18.04.2014, 13:13
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#4
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von küfi
Ganz vergessen zu erwähnen: Laut Verkäuferin sind noch die ersten Reifen seit Auslieferung drauf.
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22 Jahre alte Reifen?  Und das soll dann auch noch ein Verkaufsargument sein, oder was?
Da würde ich dann auch gleich mal 1.000 Euro für vier neue Reifen vom Kaufpreis abziehen. Bis diese Rummelbude mal ordnungsgemäß dasteht (ohne Rost, ohne Kratzer und mit neuen Reifen), liegt man schon bei rund 10.000 Euro! Wo lebt die Dame eigentlich?
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18.04.2014, 18:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
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Zitat:
Zitat von Claus
Wo lebt die Dame eigentlich?
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Privater Anbieter
D 61184 karben
;-)
Lasst sie doch - es steht doch jedem frei sein Auto fuer den Preis reinzustellen, den derjenige fuer richtig haelt.
Die mangelnde Nachfrage wird ihr schon zeigen, dass sie falsch liegt. Irgendwann geht sie schon noch runter und die Kiste kommt dann vielleicht auch mal ins Forum ;-)
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18.04.2014, 20:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Und dann kommt einer wie der Leitner, bereitet die Karre 1a auf und verlangt 19.500.- dafür .... (für ein Leitner Auto hat dieses Exemplar aber eigentlich ein bisschen zu wenig Extras) ...
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19.04.2014, 14:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Und dann kommt einer wie der Leitner, bereitet die Karre 1a auf und verlangt 19.500.- dafür .... (für ein Leitner Auto hat dieses Exemplar aber eigentlich ein bisschen zu wenig Extras) ...
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hoffentlich!!  
was kosten schon 2 roststellen und ne tür hr beim lacker ?! 
20 jahre garage und originallack kann kein lackierer ersetzen! für keine 3000€.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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18.04.2014, 22:36
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#8
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Claus
22 Jahre alte Reifen?  Und das soll dann auch noch ein Verkaufsargument sein, oder was?
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Ich habe heute noch ein Ferrari aus den 60'er im Museum gesehen wo noch die erste Reifen drauf waren und ich erinnere mich noch an einem 300SL der noch auf den ersten Reifen stand und einen extrem hohen Preis erzielt hat.
Beim E32 wird es aber momentan eher ein Minuspunkt sein, kann natürlich in 20-30 Jahre schon ein Vorteil werden
Wenn er ohne Schiebedach rechtfertig das schon einen etwas höheren Preis - 8.500 scheint mir aber zu hoch, da müsste er schon besser da stehen.
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18.04.2014, 23:09
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#9
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Beim E32 wird es aber momentan eher ein Minuspunkt sein, kann natürlich in 20-30 Jahre schon ein Vorteil werden 
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Historische Ferrari und SL werden wohl kaum noch im Straßenverkehr bewegt. Für ein Museumsfahrzeug ist die historische Originalbereifung natürlich von Vorteil!
Ich sehe aber bislang keinen 7er, der einst sein Dasein in einem Museum fristen wird (vom BMW-Werksmuseum einmal abgesehen). Insosfern sind alte Reifen kein Vorteil, sondern l-e-b-e-n-s-g-e-f-ä-h-r-l-i-c-h! Ich würde damit keine 100 km/h mehr fahren wollen!
Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Wenn er ohne Schiebedach rechtfertig das schon einen etwas höheren Preis - 8.500 scheint mir aber zu hoch, da müsste er schon besser da stehen.
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Selbst wenn er "nur" 7.500 Euro in dem Zustand kosten soll, landet man bei 10.000 Euro, bis er gut da steht (= gut bedeutet lediglich ohne Beulen, Kratzer und Rost und mit neuen Reifen). Das ist eindeutig um einiges zu viel!
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