Motorraum: Nach Motorwechsel läuft der Motor schnell warm

[Ich e32]

Auf jedefall erstmal richtig entlüften und dann weiter sehen.
Hat sich dein Kühler evtl. aufgebläht?? Wen ja, unbedingt tauschen, ich habe den Fehler gemacht, bei Motortausch alten Kühler,hat auch n halbes Jahr gehalten und dann wollten wir zum Konzert, um 19 Uhr war einlass also min 18.30 da sein(O2 World Hamburg) zack 4km gefahren Kühler durch.... Ansonsten was Setech gesagt hat.

[Setech]

Zitat von Beamerjunge

wir haben vergessen zu entlüften

Es gibt Motoren die nehmen das echt übel! Man kann dann ja fast schreiben, dass der Kollege mehr Glück als Verstand hat.

Mal Spaß ohne - hier im Forum ist das geballte Wissen, warum macht man sich nicht vorher schlau. So etwas macht mich nicht gerade ungehalten, aber schon ein bisschen wütend.

[CMM70]

Könnte es sein, dass auch der Kühler zu ist? Im Laufe der Jahre setzt sich dieser durch Ablagerungen zu, wird schlickrig und der Widerstand ist nicht gut für die Fließgeschwindigkeit. Bei dem von Dir betriebenem Aufwand sollten gesamthaft kühlseitig Neuteile verbaut werden, riskier da nix.

[dansker]

Jeder der den M30 kennt, der weiss, das dieser sehr "Sauer" auf Luft im Kühlsystem Reagiert. Ich Glaube auch nicht, das die Wapu oder der Kühler einen Mangel hat, sondern dieses "Warmfahren" ist meiner Meinung nach "jede Menge" Luft im Kühlsystem. Ich würde auf keinen Fall mit dem Wagen fahren, auch nicht "Mal eben um die Ecke", solange nicht richtig Entlüftet wurde! Und schiebt man dieses Problem auf die Lange Bank, braucht man sich nicht zu Wundern, wenn aus dieser "Lapalie", plötzlich eine Reparatur bis zu einen 4stelligen Betrag heraus kommt!

Gruss dansker

[Beamerjunge]

Zitat von dansker

Jeder der den M30 kennt, der weiss, das dieser sehr "Sauer" auf Luft im Kühlsystem Reagiert. Ich Glaube auch nicht, das die Wapu oder der Kühler einen Mangel hat, sondern dieses "Warmfahren" ist meiner Meinung nach "jede Menge" Luft im Kühlsystem. Ich würde auf keinen Fall mit dem Wagen fahren, auch nicht "Mal eben um die Ecke", solange nicht richtig Entlüftet wurde! Und schiebt man dieses Problem auf die Lange Bank, braucht man sich nicht zu Wundern, wenn aus dieser "Lapalie", plötzlich eine Reparatur bis zu einen 4stelligen Betrag heraus kommt!

Gruss dansker

Ich bewege ihn schon seit 2 Monaten nicht mehr erst wenn alles fertig ist
Die Reparatur im 4 stelligen Betrag hab ich schon hinter mir

Wie gesagt ich hab ihn nur 1 mal im stand an gelassen und da ist mir das aufgefallen , 1 mal ist keinmal denke das hatt er schon verkraftet die 5min lauwarm da stehen

Der kühler hatt sich nicht aufgebläht er ist ja auch nicht heiß gelaufen nur haltt wärmer als normal , ich mach jetzt mal gar nichts bis ich eine neue wasserpumpe habe und dann entlüfte ich ? hätte jetzt keinen sinn sonst müsste ich es 2 mal machen:

CMM70 hatt Recht lieber alles Erneuern was damit zu tun haben könnte das Risiko ist zu hoch und ein 2 mal bau ich den wagen nicht mehr auseinander und zusammen

Na gut Setech dann hagelts jetzt Fragen von mir auf der Seite damit keiner sagen kann ich hätte mich nicht vorher schlau gemacht ^^

[Setech]

Dazu ist doch das Forum da.
Zum Entlüften, das steht in T&T. Du kannst auch "Dansker Colaflasche E32" mit einer Suchmaschine oder hier im Forum suchen.

Zitat von martin2334

Ich würde dir empfehlen zu einer Fachwerkstatt damit zu gehen, nicht das der Motor ganz aufgibt...

Der ist gut… Es gibt leider kaum noch Schrauber die den M30 gut genug kennen. Selbst bei BMW kann man da schon länger suchen.

[Beamerjunge]

Zitat von Setech

Dazu ist doch das Forum da.
Zum Entlüften, das steht in T&T. Du kannst auch "Dansker Colaflasche E32" mit einer Suchmaschine oder hier im Forum suchen.



Der ist gut… Es gibt leider kaum noch Schrauber die den M30 gut genug kennen. Selbst bei BMW kann man da schon länger suchen.

Der Freundliche ist auch nicht gerade eine Hilfe wenn man mit dem E32 vorfährt bekommt man verwunderte Blicke als wäre man 15 Jahre damit zu spät gekommen.

Außerdem sind die Preise in der Fachwerkstatt extrem teuer 125 Euro pro Stunde und das Material kostet teilweise das doppelte wie im Netz oder bei anderen Händler

Wenn ich es mir leisten könnte eine 7er Leiche in einer BMW Werkstatt reparieren zu lassen würde ich sicher keinen 7er fahren.

MFG

[dansker]

Wenn Dir dann auch noch der Meister aus der BMW-Werkstatt sagt, der M30 Motor klappert, weil die Hydros Defekt sind, ist ja schon alles Gesagt

Gruss dansker

[Setech]

Zitat von dansker

weil die Hydros Defekt sind, ist ja schon alles

Genau dort eine Inspektion machen - wenn dann was von Ventile einstellen auf der Rechnung steht, sagen: "Der hat doch Hydros..."