E38 - endlich gefunden?

[PacificDigital]

pin deaktivieren ist kein Problem... geht im Menue
Gegen das "linker Arm Problem" gibt es die Tastensperre, da geht nix im Tastenfeld wenn der Hörer aufgelegt ist

[cmk-E38]

Moin,

ich bin etwas irritiert: meine Ausstattungsliste weist S214 - ASC+T aus - lt. BA-Seite 91 soll DSC eingebaut sein, wenn die Taste mit DSC beschriftet ist.

Ist Letzeres (auch technisch weiter entwickelt) der Nachfolger von ASC+T (ab wann eingeführt) oder ist es ein und das Selbe, nur eben mit neuer Bezeichnung?

Gruß

[mahooja]

Guckst du  hier und  hier

[cmk-E38]

Tja - die liebe Suche! Bis 2002 habe ich jetzt nicht unter FW geschaut.

Danke Dir!

[cmk-E38]

OK - jetzt weiß ich zumindest ansatzweise, dass sich die Systeme doch unterscheiden.

Aber wie kann ich bestimmen, was der Wagen nun wirklich eingebaut hat? Einen Taster kann man sicher recht leicht auswechseln.

@mahooja:

Dein nachgefügter Link sagt ja aus, dass DSC erst ab Modelljahr '99 vorhanden war - mein E38 ist Modell '98.

[cmk-E38]

Moin,

Nachdem ja letzte Woche der Besuch in Köln zum Getriebe-Ölwechsel statt fand (der Kühlwasserwechsel war auch schon erledigt worden), gab es gestern für den M62B44 einen großen Schluck aus der Castrol-Ölkanne inkl. Filterwechsel.
Hierbei wurden auch die besagten Schrauben der Ölpumpe auf festen Sitz übergeprüft - da gab es nichts zu bemängeln. Die alte Dichtung war Gott sei Dank keine Korkdichtung mehr, sondern schon in der Vergangenheit gewechselt worden.
Somit war der Reinigungsaufwand der Dichtflächen etwas geringer, (wenngleich es Restspuren von Silikon gab), die neue Metalldichtung zwischengelegt und die Ölwanne wieder angeschraubt. Der gesamte Bereich wurde fein säuberlich gereinigt, bevor die ebenfalls gesäuberte zweigeteilte Abdeckung wieder angeschraubt wurde.

Jetzt steht noch der Wechsel der Bremsflüssigkeit an. Ob auch die Servo-Flüssigkeiten gewechselt werden, steht noch nicht fest.
Es gibt noch Einiges am E38 zu tun!

Gruß