Mein Eindruck: der neue BMW 740Le xDrive iPerformance

Salvador Dali · 12.08.2016, 17:18

Im i8 hatte ich auf 250km einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern. Bei ähnlicher Leistungsabforderung im aktuellen M3 ca. 15 Liter.
Die Technik funktioniert.
Wenn ich an den 3 Langstrecken im Jahr schon nach 500 km tanken muss, ist das zwar nicht wirklich toll, würde mich aber absolut dafür entschädigen, im Rest vom Jahr keinen Diesel fahren zu müssen. Als weiteren Komfortvorteil habe ich im Hybrid zudem noch eine Standklima!
Zugegeben schätze ich die derzeitige Reichweite von regelmäßig rund 900 km sehr und nachvollziehbarerweise wäre das auch sicher kein Auto für zB unseren Esau.
Für mich kommt er aber in die engere Wahl sobald finanzierbar, ggfs. auch noch der Vorgänger als LCI mit 6 Zylinder.

Ich muss in meine Garage immer rückwärts reinfahren, um nicht im Blindflug aus der Einfahrt rauszukommen, da es am Heck leider kein SideView gibt.
Dadurch laufe ich dann durch die toxische Abgaswolke hinter meinem Auto um ins Haus zu kommen. Mir waren die (Feinstaub)Diesel schon vor dem Abgasskandal aufgrund des Geruchs unsymphatisch.
Die vielen COPD Erkrankungen kommen nicht nur vom Rauchen, ich fürchte, die alveolargängigen Partikel machen uns zukünftig noch böse Probleme.
Allerdings betrifft das ja auch die aktuellen Benziner.

Andimp3 · 12.08.2016, 17:38

Zitat:

Zitat von Salvador Dali

Im i8 hatte ich auf 250km einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern.

Der i8 hat auf Grund der Karosserieform und des Leergewichts sicherlich einen deutlich niedrigeren Verbrauch als dieser 7er.

Zitat:

Als weiteren Komfortvorteil habe ich im Hybrid zudem noch eine Standklima!

Wenn diese rein strombetrieben ist, wovon ich ausgehe, wieviel Akku-Kapazität wird da wohl nach 15 Minuten Fahrzeug vorkühlen wohl noch bleiben ?

Zitat:

Die vielen COPD Erkrankungen kommen nicht nur vom Rauchen, ich fürchte, die alveolargängigen Partikel machen uns zukünftig noch böse Probleme. Allerdings betrifft das ja auch die aktuellen Benziner.

Zum Glück kommt der Strom für die Hybrid-Fahrzeuge aus der Steckdose

Versteht mich nicht falsch... ich finde Hybrid-Fahrzeuge eine an sich gute Idee, welche im i8 sogar höllischen Spaß macht. Aber davon das diese echte Langstreckenfahrzeuge (wer nur 3x im Jahr >500km fährt benötigt kein solches) ablösen sind wir noch weit entfernt.

Salvador Dali · 12.08.2016, 17:47

Lass uns mal eine Statistik machen, wer hier den 7er wirklich konsequent als Langstreckenfahrzeug nutzt.

Den i8 habe ich auch nicht mit dem 7er verglichen, sondern mit dem M3. Prinzipiell will ich damit ja auch nur ausdrücken, dass die Technik dazu befähigt, den Verbrauch bei ähnlicher Leistung und Leistungsabforderung um locker 1/3 zu vermindern.
Der Vorteil liegt hier natürlich auch im konsequenten Leichtbau, überwiegend aber in der Rekuperation.

Generell die Bremsenergie wieder reinzuholen, finde ich eine schon lange überfällige Technik, insofern kommt der genutzte Strom ja nicht nur aus dem zu Recht zu kritisierenden Kohlekraftwerk.
Hätte man die Gelder der Energiewende mal in die kalte Fusion gesteckt, wäre das E Auto heute vielleicht schon deutlich sinnvoller.

In Kombination mit dem 8 Gang Getriebe wird der 258 PS Motor schon einigermaßen sparsam zu bewegen sein, wenn ich nicht gerade ständig über 200 fahren möchte.

Christian · 13.08.2016, 11:13

Zitat:

Zitat von Andimp3

Wenn diese rein strombetrieben ist, wovon ich ausgehe, wieviel Akku-Kapazität wird da wohl nach 15 Minuten Fahrzeug vorkühlen wohl noch bleiben ?

Richtig gedacht. Trotzdem bleibt es ein deutlicher Komfortgewinn, im Sommer vorkühlen zu können. In meinem Fall könnte ich am Büro am Strom hängen, und nachmittags gekühlt UND mit vollem Akku losfahren.

Auch denke man an den Winter! Die Standklimatisierung im Winter kann auch in der Garage betrieben werden, wo die sonst übliche Standheizung versagt. Und in der Garage hängt der Hybrid auch am Netz, so dass mit vollem Akku gestartet werden kann.

Gruß,
Chriss

Andimp3 · 13.08.2016, 13:05

Bist Du sicher das die auch im Winter heizen kann ?

Beim nachladen zu hause oder wo auch immer muss man auch aufpassen... gerade bei Häusern mit alter Verkabelung kann Stromentnahme über Stunden "am Anschlag" zu fatalen Folgen führen.

Wäre ziemlich blöd wenn dadurch die Bude abfackelt.

Salvador Dali · 13.08.2016, 13:19

An der Schukosteckdose wird es nicht gehen, an der Wallbox sicher.

Christian · 13.08.2016, 14:33

Zitat:

Zitat von Andimp3

Bist Du sicher das die auch im Winter heizen kann ?

Ja. Natürlich sollte die Steckdose die notwendige Leistungsaufnahme "abkönnen".

Gruß,
Chriss

**peterpaul** · 13.08.2016, 15:44

wann bestellst Du Dir den 740Le xdrive?

Christian · 13.08.2016, 20:23

Zitat:

Zitat von peterpaul

wann bestellst Du Dir den 740Le xdrive?

Meinst Du mich? Ich könnte mir das Auto in der Tat vorstellen...

Gruß,
Chriss

**harrry** · 15.09.2016, 10:49

Ganz klare Meinung von mir:
Ein 4-Zylinder hat in einem PREMIUM!!! Oberklasse-Fahrzeug NICHTS zu suchen. Das ist einfach nur beschämend für BMW, so etwas in den Laden zu stellen. Komplett entgegen des BMW-Image.

BMW heißt Bayrische MOTOREN Werke !

Vllt. ließt ja hier mal so ein Marketing-Experte mit.

Und nur mal so: Innovativ ist die Technik nicht. Der 4-Zylinder (oder gar der 3-Zylinder im i8) ist überzüchtet (Langlebigkeit???) und die elektrische Reichweite ist ein Witz.