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Wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich die ganzen Fehler überhaupt sehen wollte!
- Das mit dem PDC ist klar. Habe die neuen bereits zu Hause liegen und werde sie diese Woche noch tauschen.
- Das mit dem Licht und der autom. verikalen Ausrichtung kann ich nicht nachvollziehen. Sie stellen sie beim Einschalten entsprechend ein. Lichtest beim TÜV war auch i. O.
- Bei den Aussenspiegeln wird je ein Stecker nicht mehr verwendet, da ich nicht mehr die abblendbaren Seitenspiegel verbaut habe.
Habe jetzt alles gelöscht und werde am Wochende mal ne Runde fahren und dann nochmals auslesen.
Seht ihr ansonsten was gravierendes was ich unbedingt angehen sollte?
Geändert von sOKRATEs100 (18.07.2017 um 19:59 Uhr).
Grundsätzlich sollte man bei so einem Fahrzeug bevor man es das erste mal ausliest erst mal den Fehlerspeicher löschen und ne weile fahren.
Nur was danach erscheint ist aktuell und relevant.
Merke: viele Fehler können auch drin stehen wenn das Fahrzeug mal ne schwache Batterie hatte oder sie wurden nach Fehlerbehebung enfach nicht gelöscht und bleiben dann bis zum St. Nimmerleins Tag im Speicher
Wie ich oben geschrieben habe habe ich mal alles gelöscht. Werde dieses WE ca. 250km fahren und danach nochmals auslesen und hier posten.
@Stephan69: Was hätte das für Konsequenzen? Kann kein negatives Verhalten bzgl. des Kombis erkennen (damit meinst Du Tacho und so?).
@PacificDigital: ZV funktioniert. Fensterheben hinten rechts nicht, aber nur weil der Seilzug defekt ist und ich ihn erst ersetzen muss. Ein elekt. Defekt liegt nicht vor.
Ich denke das das IKE nicht richtig mit allen Steuergräten komuniziert.
Aber für Kombis bin ich der Falsche.
Über die Funktion kann die M8-Enzo sicherlich mehr sagen, der ist hier der Tacho/Kombi Spezi.
Auf der Suche nach dem leidigen Thema des Leersaugens der (kleineren) Batterie habe ich die Fehlerspeicher auslesen lassen. Dabei sind mir einige Einträge nicht geläufig. Kann mir die jemand erläutern?
Es sind folgende Fehlernummern:
1. EML: 68
2. Klimaanlage: 21
3. DWA: 93 "Relais klebt beim Öffnen"
4. DWA: A1 "Neigungsschalter"
5. ZKE: 5E "Beifahrertür ZV"
Zu Nr. 1. fällt mir gar nichts ein -wie auch, ist ja nur eine Nummer. Im Kaltlauf läuft der Motor nicht mehr ganz so seidenweich wie früher, sonst ist aber nichts auffällig.
Gleiches für die Nr. 2, die Klimaanlage funktioniert.
Zu 3. wurde vermutet, dass der Akku der DWA nachgelassen haben könnte. Ist das plausibel? Und: kann es einen Einfluss auf die Entladung der Bordbatterie haben?
Was bedeutet Nr. 4. genau? Ist der Neigungssensor defekt, oder hat er einen Alarm ausgelöst? Letzteres ist mir nicht bekannt; könnte so etwas vielleicht in der Werkstatt auf der Hebebühne o.ä. geschehen sein?
Zu Nr. 5: die Zentralverriegelung der hinteren Tür auf der Fahrerseite will manchmal nicht ganz folgen, aber bei der Beifahrertür ist bislang nichts aufgefallen.
An der hinteren Tür auf der Fahrerseite fährt gerne mal das Fenster spontan halb oder ganz herunter, wenn ich die Zündung einschalte; meist lässt es sich aber einfach wieder schließen. Könnte das etwas mit dieser Fehlernummer zu tun haben?
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)