Kaufberatung 6er (F12) Cabrio

Novipec · 25.07.2018, 09:04

Das Schönreden klappt aber wunderbar - mein 6400D war gechippt mit 370PS und 720NM, ging verdammt gut und brauchte (im Gegensatz zum M6) eine Lächerlichkeit...
8l waren eine gute Hausnummer bei der verfügbaren Leistung, der Sound ist auch nicht aufdringlich gewesen, in meinen Augen war das eine echt gute Wahl.
Probier den mal, Vorurteile können nicht unbedingt subjektiv sein

Butl77 · 25.07.2018, 09:13

Habe mittlerweile den 3.M6 (GC, Coupé, seit Jänner wieder ein GC) und kann den 6er wirklich empfehlen. Alle absolut störungsfrei.
Diesel würde für mich persönlich nie in Frage kommen, egal wie es mit dem Spritverbrauch aussieht. Passt mMn nicht zum 6er.
Letztlich bleibt dies natürlich Geschmacksache.

Gruß, Butl

Salvador Dali · 25.07.2018, 10:24

Im Coupe jederzeit, im Cabrio.... Ich fahre immer rückwärts in die Garage, da muss ich vorher das Dach zumachen...

Aber ich probiere mal einen aus!

Geius · 26.07.2018, 09:28

Zitat:

Zitat von Novipec

6400D war gechippt mit 370PS und 720NM

Hi,

gechippt oder per OBD-Tuning?

Gruß

Geius

Novipec · 26.07.2018, 12:07

zuvor noch mit Racechip - hat auch gut funktioniert, dann mittles OBD.

Geius · 26.07.2018, 19:37

Zitat:

Zitat von Novipec

zuvor noch mit Racechip - hat auch gut funktioniert, dann mittles OBD.

Hi,

vielen Dank.

Gruß

Geius

Frank728 · 27.07.2018, 09:09

Hallo,
ich kann aus meiner Erfahrung sagen, der 6er Diesel macht richtig Laune, habe noch den E63 635d von 2010, über OBD optimiert, 350 PS und 700 NM.
Der 640er ist dann nochmal eine Spur besser und das bei einem Verbrauch, der fast bei der Hälfte des 50gers liegt, ich bin echt begeistert.

Gruß
Frank

warp735 · 27.07.2018, 18:55

Dann bist aber schon sehr "stumpf"...

Hatte gerade wieder n Leihwagen mit Diesel. Wurde beim runter schalten langsamer, da er oben raus quasi nur "leer", ohne jegliche Kraft, nach oben dreht.

Diesel hat in nem Cabrio absolut nichts zu suchen...

Frank728 · 30.07.2018, 09:29

Was hat das mit stumpf zu tun du Nase, wenn man natürlich bei 5000 Umdrehungen runterschaltet, ist es ja auch ein Fahrfehler! Der Diesel entfaltet seine Kraft natürlich anders, weiß eigentlich auch jeder, du bist der erste, der den Diesel bis 8000 Umdrehungen prügeln will!
Wenn du eben anderer Meinung bist, ist das ok, will hier keinen bekehren! Habe lediglich meine subjektive Meinung zu diesem Thema beigesteuert.