BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2019, 06:16
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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So, die Tür ist seit ner Woche wieder auf. Anscheinend war (warum auch immer) der Schlüssel nicht mehr angelernt. Manuell ging ja auch nix. Ein paar Sekunden im Schloss + Fernbedienung drücken und die Tür war auf.
Allerdings will der Wagen nicht mehr im Ruhestrom bleiben. Ich hab das mal beobachtet. Ich mach die Tür zu, warte die 12 Minuten und der Wagen geht in den Ruhenodus (lämpchen am Schalthebel geht aus). Dann dauert es keine 3 Sekunden und das lämpchen geht von allein wieder an. Auch wenn der Wagen ne Stunde ohne jede Berührung steht brennt das lämpchen weiterhin.
Darüber hinaus geht der Fensterheber nur noch zu durch gedrückt halten. Nur auf der Fahrerseite. Beifahrerseite funktioniert wie gehabt durch einmal starkes drücken komplett allein.
Ich weiß nicht ob es damit zusammenhängt, aber seitdem bekomme ich auch gern mal die Meldung „Kofferraum offen“ während der fahrt. Mal ist er tatsächlich offen, mal nicht.
Kurzum, die elektrik hat einen weg.
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18.11.2019, 07:13
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das GM scheint zu mucken.
Ruhemodus, Tür und Klappensteuerung, Fenterheber und DWA betrifft alles das GM.
Ich würde zuerst das GM (ZKE) auslesen und gucken was drin steht.
Dann neu codieren.
Wenn das nix bringt, gegen ein anderes tauschen.
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20.11.2019, 17:19
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Danke für die Antwort. Ich werde nächste Woche mal zum freundlichen fahren und alles Elektronische einmal auslesen lassen. Mal schauen was dabei rauskommt...
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20.11.2019, 18:00
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#14
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Kilo740i
Danke für die Antwort. Ich werde nächste Woche mal zum freundlichen fahren und alles Elektronische einmal auslesen lassen. Mal schauen was dabei rauskommt...
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Du würdest aber besser mal auf nen Stammtisch fahren als zu BMW.
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29.11.2019, 19:41
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Ich kenne nen BMW Meister, ich denke den besuche die ich mal, der kennt sich mit elektronischen Sachen ganz gut aus.
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29.11.2019, 19:57
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#16
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Er soll mal auslesen.
Lass dir ggf. bestätigen, dass es wahrscheinlich am GM liegt.
Sei dir aber bewusst, dass der Tausch nicht bei BMW gemacht werden darf.
Die können nur neue einsetzen und codieren. Dann kommst gegen 1000.
Ein passendes Gebrauchtes kriegst ab 20. Und einer vom Forum kann es dir codieren. BMW kann ein gebrauchtes nicht umcodieren.
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29.11.2019, 20:33
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von gasi
Ein passendes Gebrauchtes kriegst ab 20. Und einer vom Forum kann es dir codieren. BMW kann ein gebrauchtes nicht umcodieren.
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Können tun sie es schon, nur wollen bzw dürfen es nicht.
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29.11.2019, 20:55
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#18
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Können tun sie es schon
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Ah ja? Das wäre mir neu. Mit welcher Software machen die das denn?
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29.11.2019, 22:23
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Mit der gleichen Software wie alle codierer es auch machen... Mit dem Unterschied das die es vollkommen legal besitzen(Deutsches Staats/Rechtsgebiet)
Was noch dazu kommen dürfte, ist das die den e38 kaum noch kennen. Möglich wäre es trotzdem.
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30.11.2019, 08:34
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#20
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Das dürfte so wohl nicht korrekt sein @Ich e32
BMW Werkstätten hatten alle, bis auf ganz wenige Ausnahmen, lediglich DIS zur Verfügung. DAMIT kann ein gebrauchtes Steuergerät NICHT auf ein anderes Fahrzeug angepasst werden...
Ediabas mit seinen einzelnen Programmen wie In*a, N*S, Too*32 sind sogenannte Entwicklertools und wurde lediglich vereinzelt in Problemfällen eingesetzt gehörte allerdings lediglich in die Entwicklerwerkstätten...
Somit kann der es wirklich nicht
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