BMW 7er, Modell E23 |
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06.05.2020, 02:41
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.06.2015
Ort:
Fahrzeug: Porsche 997 Turbo, BMW e92 M3, BMW e23 745iA
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Diebstahlwarnanlage
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Ich habe keine verbaut.
Bei mir ist das Problem, das das Relais nicht anzieht. Scheint daran zu liegen, das die DME nicht sauber auf Masse schaltet. Messe vom Benzinpumpenrelais (Hauptstromkreis der Spule) gegen Masse 800 Ohm, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Wenn die Zündung aus ist, ist kein Durchgang zu messen.
Dürfte ja das Problem in der Verbindung von DME zu Masse liegen, oder sehe ich das falsch?
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06.05.2020, 11:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von Crazer09
...Bei mir ist das Problem, das das Relais nicht anzieht. Scheint daran zu liegen, das die DME nicht sauber auf Masse schaltet. Messe vom Benzinpumpenrelais (Hauptstromkreis der Spule) gegen Masse 800 Ohm, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Wenn die Zündung aus ist, ist kein Durchgang zu messen.
Dürfte ja das Problem in der Verbindung von DME zu Masse liegen, oder sehe ich das falsch?
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Zündung aus -> kein Durchgang passt ja. Aber ich halte eine Widerstandsmessung am Steuergeräteausgang nicht für zielführend. Eine Spannungsmessung zwischen Steuergeräteausgang und +12V ist aussagekräftiger. Allerdings nicht einfach bei Zündung ein, denn das BPR wird erst angesteuert, wenn der Motor dreht, also frühestens beim Anlassen.
Viele Grüße, Jörg
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06.05.2020, 14:06
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#13
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Diebstahlwarnanlage ist auch im BC mit code.
__________________
Ciao,
Osl Jaap
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06.05.2020, 19:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von osl jaap
Diebstahlwarnanlage ist auch im BC mit code.
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Richtig.
Und es ist dasselbe Steuergerät, dieselben Relais... nur ein Stecker weniger... das Magnetschloß fehlt halt. Aber sonst: es ist sogar dieselbe Platine, nur etwas weniger drauf.
Suche Teil 9...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...rd_computer_2/
... und genau dieses Steuergerät (alternativ auch dieselbe Variante für DWA zusätzlich...) hat ein Problem mit losen Relais und deren Lötpunkten.
Es schaltet genau die Stromversorgung für die DME Relais... und da liegt das Problem.
Geändert von GB41 (06.05.2020 um 20:01 Uhr).
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06.05.2020, 22:10
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.06.2015
Ort:
Fahrzeug: Porsche 997 Turbo, BMW e92 M3, BMW e23 745iA
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Zitat:
Zitat von GB41
Richtig.
Und es ist dasselbe Steuergerät, dieselben Relais... nur ein Stecker weniger... das Magnetschloß fehlt halt. Aber sonst: es ist sogar dieselbe Platine, nur etwas weniger drauf.
Suche Teil 9...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...rd_computer_2/
... und genau dieses Steuergerät (alternativ auch dieselbe Variante für DWA zusätzlich...) hat ein Problem mit losen Relais und deren Lötpunkten.
Es schaltet genau die Stromversorgung für die DME Relais... und da liegt das Problem.
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Also ich habe dieses Relais verbaut (Teil 9) obwohl ich keine DWA verbaut habe?
Wo finde ich das Relais denn? Unter den BC?
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07.05.2020, 13:33
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von Crazer09
Also ich habe dieses Relais verbaut (Teil 9) obwohl ich keine DWA verbaut habe?
Wo finde ich das Relais denn? Unter den BC?
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An der Stelle wäre das Modelljahr des Fahrzeugs interessant bzw. welcher Bordcomputer verbaut ist. Das „Teil 9“ gibt es so beim E23 erst ab Fertigung 09/84 (Mj. 85) mit Einführung des BC II.
Viele Grüße,
Jörg
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13.05.2020, 19:12
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2019
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: E23 745i Turbo 08.84
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Da bei meinem ein ähnliches problem war, tippe ich gleich auf das Motorsteuergerät. schau ob du ein anderes zum testen bekommst.
Erspart dir viel Zeit.
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