BMW 7er, Modell E32 |
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05.12.2023, 11:42
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#31
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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~ 60 Grad C sollte es da ja wohl nicht werden und der Sonne ist es hinter dem Bedienteil auch nicht ausgesetzt, Kollege hat jedenfalls noch keine Reklamation erhalten. Er meint, PLA ist einfach zu verarbeiten und das populaerste Thermoplastic fuer 3D Druck, bin da nicht der Experte. Falls es Beschwerden geben sollte, wird er sich was ueberlegen betr. Material. Sind natuerlich keine massenweise Rueckmeldungen bisher, soviel E32 gibt es ja auch nicht mehr. Und wenn einer weiter experimentieren will und ein besseres Teil produziert, auch schoen. Ich will den Kollegen auch nicht zuviel Nerven, er hat mir nen Gefallen getan und gut ist, wenn es einer besser kann, soll er es machen.
Oder halt so machen wie logo oben mit Bildern: da ich meinem 3d Drucker diese feinen Strukturen nicht zutraue, habe ich die Dreiecke heute mit einem festen Draht und meinem Dremel modelliert. Morgen, wenn der 2k Kleber getrocknet ist, kann ich berichten, ob es funktioniert........Kurze Rückmeldung: Experiment geglückt, es funktioniert Gruß Angelo
Geändert von Erich (05.12.2023 um 11:49 Uhr).
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24.12.2023, 12:28
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#32
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hab die Bedenken wegen der Temperatur dem 3D-Druckkollegen mitgeteilt, nach weiteren Tests wird er nun damit beginnen, die naechste Serie Anfang 2024 aus PETG zu drucken, Tests eingebaut im IHKA Bedienteil laufen bereits mit PETG. Laut inet hat es folgende Eigenschaften:
Der Einsatz von PETG Filament ist eine gute Alternative für technische Teile, die höheren Temperaturen oder stärkeren mechanischen Belastungen ausgesetzt sind und dadurch die Verwendung von PLA nicht mehr möglich ist.
PETG ist etwas weicher und flexibler und dadurch sehr schlagfest. In Kombination mit seiner hohen Zugfestigkeit, ist es ideal geeignet für Teile, die eine hohe mechanische Beständigkeit erfordern. Die vergleichsweise hohe UV- und Temperaturbeständigkeit machen PETG Filament auch zu einer ausgezeichneten Wahl für Gegenstände, die im Freien verwendet werden sollen. Auch bei höheren Temperaturen, wie z.B. in Innenräumen von Autos an heißen Sommertagen, sind Teile aus PETG-Filament deutlich stabiler als solche aus PLA.
PETG Filament eignet sich gut für Teile, die wenig oder gar keine Nachbearbeitung, also das sogenannte Post-Processing, benötigen. Im Bereich 3D-Druck PETG glätten zu können, ist daher kaum möglich. Durch die hohe chemische Beständigkeit kann es nach dem Druck nicht mit Lösungsmitteln, wie z.B. Aceton geglättet werden. Auch für Schleifen oder nachträgliches Lackieren ist PETG-Filament nicht gut geeignet. Versuche deshalb, die Teile so zu konstruieren, dass diese so wenig Nacharbeit wie möglich benötigen. Aufgrund des großen Sortiments an verfügbaren Farben ist ein Lackieren zumeist nicht mehr notwendig.
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25.12.2023, 02:57
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#33
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Klingt gut...
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