BMW 7er, Modell E32 |
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01.07.2024, 10:18
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2024
Ort: Bad Kösen
Fahrzeug: E32-740i (09.92)
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E34 Plastiktank in E32
Hallo,
leider hat mein Restaurationsobjekt nach 9 Jahren Standzeit die braune Pest im Tank. Die ESV wurden gereinigt/überholt, waren voller Rost.
Ist es denn möglich den 80l Kunststofftank aus dem E34 zu verbauen? Davon habe ich 2 verfügbar in Schlachtfahrzeugen. Diese müssten allerdings noch ausgebaut und gereinigt werden. Das möchte ich mir gern ersparen, falls der Tank eh nicht passt.
Der E32 90L/102L Metalltank ist weder bei BMW noch als Zubehör verfügbar. Tanksanierung ist eine Option ich habe schoneinmal 5KG Zitronensäure geordert.
Der Wechsel auf Kunststoff erscheint mir aber nachhaltiger zumal der Wagen vermutlich auch in der Zukunft immer mal lange Standzeiten haben wird.
Ich habe kein konkretes Thema in der Suche gefunden. Tatsächlich auch Nichts Eindeutiges im Netz per google.
Hat das denn schoneinmal Jemand umgesetzt und kann echte Erfahrungen liefern?
Folgende Fragen stellen sich mir:
- Passt der Tank überhaupt
- Stimmt die Form/Führung des Einfüllrohrs
- Was muss am Kombi angepasst werden wenn der 80L Geber verwendet wird
Danke schoneinmal für euren Input!
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01.07.2024, 12:56
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Zagreb
Fahrzeug: E32 750i (05.1991)
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Hallo,
vielleicht noch einen Versuch wert:
https://www.car-part.com/cgi-bin/search.cgi
Hier nach Kraftstofftanks suchen, gibt ja einige um die 100-200€. Ist natürlich risikobehaftet falls da drinnen doch Rost ist, aber besser als die Mondpreise die hier aufgerufen werden.
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01.07.2024, 13:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL 02/1988, 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Mich hatte das Thema auch schonmal interessiert und ich habe nur die umgekehrte Variante in den USA gefunden: dort hat einer den 102 Liter Metalltank des E32 im E34 verbaut. Hat soweit funktioniert, lediglich der Einfüllstutzen kam mit dem orig. Verschlussdeckel gegen die Tankkkappe sodass die nicht mehr zu 100% zuklappte.
Wenn man jetzt einen 80 Liter Kunststofftank in den E32 baut "dürfte" dieses Problem nicht auftreten. Der kleinere Tank sollte sich an die Originalposition setzen lassen. Oder der Stutzen ist anstelle etwas weiter im Fahrzeug. Tankbänder sind dann auch vom E34 zu verwenden. Die müsste passen, denn bei der 90 Liter Tankvariante hat der M5 E34 die gleichen Bänder wie die E32 mit 90/91 Liter Tank.
Der originale E34 80 Liter Kunststofftuchrohrgeber liefert folgende Widerstandswerte:
Tank voll: 3,2 Ohm
Tank leer: 88,7 Ohm
Das kannst Du ja mal mit den Werten am E32 vergleichen. Die Tankgröße (und Art?) ist im Codierstecker des Kombis auf jeden Fall codierrelevant.
Geändert von Zlatko (01.07.2024 um 13:25 Uhr).
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01.07.2024, 14:01
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2024
Ort: Bad Kösen
Fahrzeug: E32-740i (09.92)
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Danke für euren Input!
@dimovski
Wie ich das sehe werden auf der Seite gebrauchte Ersatzteile aus den USA angeboten. Als ich damals Teile benötigte um einen E46 M3 Rechtslenker auf Linkslenker umzubauen habe ich wohl auch dort bestellt, da in DE bzw. der EU M3 Teile mit Gold aufgewogen werden^^
Ich vermute aber ein Tank wird utopisch teuer beim Versand aus den USA. Zumal dieser auch komplett ausgegast sein müsste für den Versand. Also leider eher keine Option :/
@Zlatko
Den Post zur umgekehrten Variante aus den USA hatte ich eben entdeckt. Sollte das Einfüllrohr arg zu kurz sein, liese es sich bestimmt auch mit einen entsprechendem Schlauchstück dazwischen verlängern. Ich meine beim E36 war auch irgendwo ein Formschlauch dazwischen.
Prinzipiell wären 2 komplette Tanks samt der Bänder und Geber/Pumpen vorhanden. Allerdings stehen die Fahrzeuge auch schon Jahre. Vermutlich sind die Teile also auch nur noch bedingt zu gebrauchen. Mein Schrauberkumpel hat aber gerade erst den Tank zurück in seine E34 Limo verfrachtet. Noch ist Nichts festgeschraubt. Ggf machen wir da auf 2 Bühnen parallel eine Passprobe. Mein Tank muss nun egal wie raus.
Meine Idee war einfach die Tankuhr aus einem E34 Kombiinstrument einzubauen. Optisch passt die Skalierung dann natürlich. Wenn die Tankgröße codiert wird schaut es natürlich interessanter aus. Ich vermute die alten Kombis mit Codierstecker lassen sich nicht mittel N*S umcodieren?
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02.07.2024, 05:38
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Xenonis
Wenn die Tankgröße codiert wird schaut es natürlich interessanter aus. Ich vermute die alten Kombis mit Codierstecker lassen sich nicht mittel N*S umcodieren?
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da ist EEk28 der Spezialist fuer Umcodieren https://www.7-forum.com/forum/member.html?u=15528
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02.07.2024, 10:23
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2024
Ort: Bad Kösen
Fahrzeug: E32-740i (09.92)
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Oh super, danke für den Tipp! Berlin wäre auch in angenehmer Fahrentfernung.
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08.07.2024, 10:21
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2024
Ort: Bad Kösen
Fahrzeug: E32-740i (09.92)
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Sooo, am Samstag war Schraubertag
Ich hatte das Glück einen in Restaurierung befindlichen E34 3,5 Schnitzer direkt neben meinem E32 zu haben.
Dort war der Plastiktank bereits gereinigt und mit neuen Entlüftungsleitungen bestückt. Da der Wagen gerade eine Reinigung mit Trockeneis bekam, war der Tank nur eingehangen ohne sonstige Verbindungen.
Ich habe also den äußerst gammeligen Blechtank aus dem E32 geschraubt und die Tanks vergleichen. Die Form passt. Hauptunterscheid ist die Länge des Einfüllrohrs. Das ist wie schon vermutet etwas kürzer als am E32 Tank.
Die Spannbänder müssen vom E34 Plastiktank übernommen werden!
Das Ganze passt ohne große Anstrengungen und kann ohne Hebebühne erledigt werden. Stoßstange muss ab und der Wagen auf der Beifahrerseite hinten etwas angehoben werden. Zum Tausch der Spannbänder muss das Hitzeschutzblech hinter dem Diff gelöst/abgeschraubt werden.
Der Einfüllstutzen sitzt nun deutlich weiter drin. Die originale Manschette deckt noch sauber ab. Wie gut das nun mit dem Tank bzw. der Pistole funktioniert werde ich sehen.
Ungeklärt ist das Thema Kraftstoffpumpe. Der Geber muss vom E34 Plastiktank verwendet werden. Die Pumpen sind unterschiedlich zwischen den R6 und V8. Dazu habe ich einen separaten Thread erstellt.
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09.07.2024, 08:59
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2023
Ort: Bregenz
Fahrzeug: E32 730i (12.93)
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Der Plastikstank wird auch nicht gerade für wenig Geld bei Ebay angeboten.
Was hast du für deinen Tank bezahlt?
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09.07.2024, 09:49
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2024
Ort: Bad Kösen
Fahrzeug: E32-740i (09.92)
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Also ich habe für den Tank...Nichts bezahlt
Der Kollege mit dem Schnitzer E34 hat noch 2 weitere E34 525 als Schlachtfahrzeuge da. Dort baue ich ihm einen Tank aus und mach 2 neue Entlüftungsleitungen dran. Bisschen sauber machen, das wars.
Aus der Erfahrung heraus sind die Plastiktanks bei Fahrzeugschlachtungen ein totaler Klotz am Bein. Die will Keiner haben und müssen aufwändig entsorgt werden.
Ich würde mal bei Kleinanzeigen nach einer E34 Schlachtung in der Nähe suchen und zwecks Tank anfragen. Die Tanks sind bei allen E34 gleich. Egal ob R4, R6 oder V8 Kombi/Limo. Mehr als 50€ würde ich dafür nicht ausgeben. Eigentlich tut man dem Verkäufer einen gefallen wenn man sich dem Tank erbarmt.
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09.07.2024, 10:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Hallo, schön dass dein Tank passt.
Ich hatte mir schon eine ähnliche Frage gestellt.
Passt der Kunststofftank vom E39 in meinen E38?
Konnte mir bisher niemand beantworten.
Vielleicht weißt du ja näheres dazu.
Gruß Mani
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