Sooo, am Samstag war Schraubertag
Ich hatte das Glück einen in Restaurierung befindlichen E34 3,5 Schnitzer direkt neben meinem E32 zu haben.
Dort war der Plastiktank bereits gereinigt und mit neuen Entlüftungsleitungen bestückt. Da der Wagen gerade eine Reinigung mit Trockeneis bekam, war der Tank nur eingehangen ohne sonstige Verbindungen.
Ich habe also den äußerst gammeligen Blechtank aus dem E32 geschraubt und die Tanks vergleichen. Die Form passt. Hauptunterscheid ist die Länge des Einfüllrohrs. Das ist wie schon vermutet etwas kürzer als am E32 Tank.
Die Spannbänder müssen vom E34 Plastiktank übernommen werden!
Das Ganze passt ohne große Anstrengungen und kann ohne Hebebühne erledigt werden. Stoßstange muss ab und der Wagen auf der Beifahrerseite hinten etwas angehoben werden. Zum Tausch der Spannbänder muss das Hitzeschutzblech hinter dem Diff gelöst/abgeschraubt werden.
Der Einfüllstutzen sitzt nun deutlich weiter drin. Die originale Manschette deckt noch sauber ab. Wie gut das nun mit dem Tank bzw. der Pistole funktioniert werde ich sehen.
Ungeklärt ist das Thema Kraftstoffpumpe. Der Geber muss vom E34 Plastiktank verwendet werden. Die Pumpen sind unterschiedlich zwischen den R6 und V8. Dazu habe ich einen separaten Thread erstellt.