Motorraum Anlasser

nofri · 15.12.2004, 06:44

Moin,
Problem gestern:
nach 15 km Fahrt, Stop an einer Tankstelle, tanken...
...wieder anlassen...Anlasser spurt nicht mehr aus !!
Und das 3x hintereinander, trotz Zündung aus, Standlicht aus usw., ...nur ausgestiegen bin ich nicht noch mal.
Einen Schutz gibt es: Motor nimmt kein Gas vom Gaspedal an, ist also noch von der DME gesteuert.
Beim 4. Mal anlassen alles wieder o.k.

Hatte das schon mal jemand ??

Gruß
Norbert

Nachtrag:
Wählhebel in Stellung "P". ebenerdig..., 3 Fehlversuche. Wählhebel in Stellung "N" gebracht, es funktionierte !
740iA, Bj. 11/2000, 90.000km

Franz3250 · 15.12.2004, 08:15

Zitat:

Zitat von nofri

Hatte das schon mal jemand ??

Bis jetzt nicht. Nein.

Gruss
Franz

Eagle 1 · 15.12.2004, 08:31

moin moin,

ja genau das hatt ich auch schon, war aber danach einfach wieder weg, und ist bis jetzt auch nicht wieder gekommen.......iss schon gut 2 Monate her....

vielleicht ne Macke, wie "Weiber" eben so sind...

(wenn ER läuft,isses ein ER, wenn es zickt,isses ne SIE

)

Grüße Ralle

nofri · 15.12.2004, 08:34

Zitat:

Zitat von Eagle 1

moin moin,

ja genau das hatt ich auch schon, war aber danach einfach wieder weg, und ist bis jetzt auch nicht wieder gekommen.......iss schon gut 2 Monate her....

vielleicht ne Macke, wie "Weiber" eben so sind...

(wenn ER läuft,isses ein ER, wenn es zickt,isses ne SIE

)

Grüße Ralle

Hi Ralle,
is aber doch schon komisch, oder? kriegt man ja Angst das "Sie" nich mehr will !!

nofri · 20.12.2004, 12:42

Mist verfluchter,
heute schon wieder 2 x aufgetreten !
einmal beim Tanken...(wo sonst ?) und gleich danach 5km später bei einem kurzem Halt von 15 min !
Anlasser spurt nicht aus, erst beim 3. Anlassversuch geht es dann.

ob da "verharztes" Fett irgend wo ist ?
kann mir noch nicht so den richtigen Reim drauf machen !
..vielleicht gibts doch noch jemand mit ähnlichem Prob.

Gruß
Norbert

nofri · 31.03.2005, 12:44

Langsam wird es komisch... immer wenn der Anlasser auch mit warm ist, tritt das auf. Will sagen, so ca. nach 10km vom Kaltstart weg und dann paar min stehn lassen.
Sieht schon deprimierend aus, wenn man beim Anlassen von einem 7´er solche Probleme hat.
Wäre das eigentlich noch Bestandteil der neuen EuroPlus?
Ich glaub ich muss langsam was tun....

Gruß Norbert

benakiba · 31.03.2005, 15:26

Hm, was meinst Du mit "spurt nicht aus"? Macht der Anlasser keinen Mucks oder dreht er und dreht nach dem erfolgreichen Starten mit (was ja einen Höllenkrach machen müsste)?

nofri · 01.04.2005, 06:26

Moin,
ne das macht keinen Höllenkrach, da die Drehzahl nicht hochgeht. Man merkt nur das der Motor zwar gestartet werden will und auch kann, aber der Anlassvorgang nicht "abschaltet".
Das liegt aber nicht an der Steuerung, sondern am nicht zurück rutschendem Ritzel. Der Anlasskontakt wird vom Magnetschalter gestartet und hört eben nicht auf, solange das Anlassritzel eingespurt ist, also nicht durch Federkraft von allein in die Ausgangslage kommt. Und das ist immer, so nach 10-15 km Fahrt, oder auch nach 50 km Autobahn und 1-2 Stunden Stillstand. Ich vermute verharztes Öl oder Fett auf der Anlasserwelle, wo das Ritzel hin und her rutschen soll. Die Temperatur ist das Entscheidende für diese Fehlfunktion. Solange alles kühl ist gibt es keinerlei Probleme...

Gruß zurück

nofri · 13.04.2005, 09:41

so, problem gelöst !
Es waren die Nockenwellensensoren !
Anlassdrehzahl der Startautomatik wurde im heißen Zustand nicht erreicht (1200), und damit hörte das Anlassen nicht mehr auf.
Bei 60 sec. Daueranlassen wird abgebrochen.

e+ hat´s gerichtet.
Gruß
Norbert

dieselspaß · 13.04.2005, 10:51

hi Norbert,
ich verstehe nicht ganz: Anlassdrehzahl 1200 ?

ich starte ohne Tritt in die Hufe (Gaspedal) und hab eine Anlassdrehzahl um die 750 U/min. .... und der Anlasser spurt trotzdem aus.

Ist das bei meinem Petroleumbrenner anders?

Gruß Reiner