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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.09.2006, 21:47   #1
AILL
Mitglied
 
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E39 528iA und einen MB W126 Serie1 9/85 mit M110 Einspritzer
Standard Auf der Suche...

also: Dein 7er hat ein 1:4,10 Differential, siehe auch hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=33&fg=05
Dukannst ja hier einmal ein bischen herumprobieren, ob Du was passendes findest:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/select.do

Solltest Du ein anderes Diff einbauen, so bedenke:
wenn die Übersetzung niedriger ist, also etwa 1:3,5, fährt er bei gleicher Drehzahl langsamer. Bei höherer Übersetzung also etwa 1:4,5 fährt er bei gleicher Drehzahl schneller.

Andreas
AILL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 09:20   #2
TBF
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 325iC (E30), 325e (E30), 750iL (E32)
Standard

Hallo,

das ist genau andersherum: Ist die Übersetzung kürzer (also die Zahl hinter dem Doppelpunkt höher), fährt er bei gleicher Drehzahl langsamer. Das liegt daran, daß z.B. 1:3,15 angibt, daß auf 3,15 Umdrehungen der Kardanwelle eine Umdrehung der Räder kommt, bei 1:4,15 müssen es dann schon 4,15 Umdrehungen der Kardanwelle für die gleich Geschwindigkeit sein.

Viele Grüße,

Tim
TBF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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