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12.03.2007, 22:12
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
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Also Zwölfzylinder, warum regst du dich denn hier so auf ? Egal, welchen Motor man im E32 hat, sie sind allesamt vom heutigen Stand der Technik gesehen völlig überlebt. Die meisten 2,5 Liter Diesel schaffen heute locker den Drehmoment von 400 NM aus dem 740i v8 von damals, und wenn du schon Wirkungsgrade vergleichst, dann kanns du alle Benziner von damals vergessen. Sowas Besonderes ist das also jetzt auch nicht mehr. Ich denke, viele hier wollen keinen E32 um damit zu heizen und anderen irgendwas zu beweisen, sondern um einen schönen Klassiker zu fahren, die gemütliche Stube zum Dahingleiten, die dennoch genug Dampf hat, um manchmal etwas Spass zu haben. Und da genügt der 730i v8 genauso wie alle anderen Motoren. Die meisten hier wissen, wie schwer sich die Suche nach einem guten E32 manchmal gestaltet. Und wenn man da das Glück hat, einen schönen 730i v8 zu finden, warum sollte man denn da noch lange überlegen ?
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13.03.2007, 06:27
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#2
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Zitat:
Zitat von yreiser
Die meisten hier wissen, wie schwer sich die Suche nach einem guten E32 manchmal gestaltet.
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... da muss ich dir leider Recht geben ... 
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13.03.2007, 16:00
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#3
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von yreiser
Also Zwölfzylinder, warum regst du dich denn hier so auf ? Egal, welchen Motor man im E32 hat, sie sind allesamt vom heutigen Stand der Technik gesehen völlig überlebt. Die meisten 2,5 Liter Diesel schaffen heute locker den Drehmoment von 400 NM aus dem 740i v8 von damals, und wenn du schon Wirkungsgrade vergleichst, dann kanns du alle Benziner von damals vergessen. Sowas Besonderes ist das also jetzt auch nicht mehr. Ich denke, viele hier wollen keinen E32 um damit zu heizen und anderen irgendwas zu beweisen, sondern um einen schönen Klassiker zu fahren, die gemütliche Stube zum Dahingleiten, die dennoch genug Dampf hat, um manchmal etwas Spass zu haben. Und da genügt der 730i v8 genauso wie alle anderen Motoren. Die meisten hier wissen, wie schwer sich die Suche nach einem guten E32 manchmal gestaltet. Und wenn man da das Glück hat, einen schönen 730i v8 zu finden, warum sollte man denn da noch lange überlegen ?
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klar ... das kann man ja nicht vergleichen! trotzdem fährt der 740i nem 2,5 Diesel davon! .....
wie gesagt, ich könnte es nicht mit meinem gewissen vereinbaren, einen motor zu haben, der gleich viel verbraucht, wie ein wesentlich shcnelles aggregat! ich geb ja wie gesagt zu, das ich wert auf hierarchie lege! ..... 8 töpfe haben mindestens bei 3,5 (besser noch 4,0 Litern) loszugehen!
irgendwie istr das komishc, das es nen 3,0 V8 gibt und gleichzeitig in ner corvette nen 7,0 V8 ...... passt einfach nicht!
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13.03.2007, 16:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2006
Ort:
Fahrzeug: X5
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Danke BayernRider
des wär nett wenn du mir sagst wenn du einen findest (mittlerweile müsst er nichtmal mehr schwarz sein  nur ne schöne Farbe halt)
Gestern hat mir mosel1 einen 740 in blau mit 240000km angeboten, leider hat er mir noch nicht geantwortet
aber kennt vielleicht jemand seinen BMW???
Gruß juppi
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13.03.2007, 21:49
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#5
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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