Getriebe: Getriebeölstand messen?

[Bleifuß]

Zitat:huskimarc;klacken wirklich die pleul bei dir?? falls ja werden sie wohl nicht mehr lange klackern....

Hallo Huskimarc!
Im meinem Motor klackerts unten schon so lange ich ihn fahre, das sind
etwa 15.000 km
Der Vorgänger ein 535i 6 Zylinder hat unter meiner Obhut 160.000 km
geklackert.
So wie man oben den Ventiltrieb hört, kann man unten den Kurbeltrieb
hören. Bei geringer Drehzahl und warmen Öl wird es deutlicher.
Nach 3000 Km fülle ich etwa einen halben Liter nach, was nicht auf
einen Lagerschaden hindeutet. Außerdem bei einem Lagerschaden wird das Geräusch beim Gasgeben deutlich lauter und ist nicht ab 800 Umdrehungen
wieder weg.
So hoffe ich noch lange, mit diesem Motor zu fahren.
Allerdings gehört bei einem alten Auto immer etwas Glück dazu.
Servus Bleifuß!

Hallo Leute
hab heute mit ZF Service Team gesprochen

also die meinen eindeutig, dass das Öl nach 150000 km gewechselt gehört, aber das Verfahren MUSS eingehalten werden:

Fahrzeug hat NICHT Bestriebstemperatur, sondern sollte über Nacht stehen bleiben - dann Getriebeöl alt entsoregn und das ganze dann mit deutlich zu viel Öl befüllen. Nun den Motor starten und so lange die Schraube offen lassen bis das getriebeöl 40 Grad hat - NICHT MEHR UND AUCH NICHT WENIGER - (im Getriebe gibt es einen Sensor den man auslesen kann)
erste dann die Schraub schliessen. Schliesst man zu spät ist die Füllung nicht ausreichend da mehr öl wieder austritt.

Der Grund für dieses Verfahren ist echt lustig - früher war der Wechsel bei Betriebstemperatur möglich - die Berufsgenossenschaft hat dabei festgestellt, dass sich die Mechaniker dabei die Finger verbrennen können - drum mussten die Hersteller in Deutschland ein anderes verfahren einführen - was nun zu diesem echt Dollen Ergebnis geführt hat

Schöne Grüsse vom Service Team von ZF und natürlich auch von mir