Dringend !!!! brauche tipps von einem Reifenprofi !!!

[JB740]

ASS,

das sind keine tests.
s.o. einen test mit 275ern wirst du nirgends finden.

gruss jürgen

abgesehen davon, sind die "testberichte" unter "reifentest.com" keine echten tests sondern verbraucherbeurteilungen.

[Günni 68]

mein Englisch reicht leider nicht :(

[JB740]

ich lese es mir morgen in ruhe durch, ok?

UTQ oder uniform tire quality grading system ist ein standardisiertes reifen qualitäts bewertungssystem.

kannte ich auch nicht. aber weiter oben wird ja gesagt der S02 habe die kenziffer (140?) u. der S03 220?

das bedeutet (einzelheiten dann morgen), dass der S03 gegenüber einem als standard (100) bewerteten reifen entsprechend besser ist. auf welche kriterien sich das im einzelnen bezieht schaue ich mir morgen an.

gruss jürgen

 http://translate.google.com/translat...UTF-8%26sa%3DG

[Bearbeitet am 17.2.2003 von JB740]

[JB740]

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testin...iredetails.gif

treadwear = Abnutzung je höher die zahl, desto geringer die abnutzung = desto langlebiger.

morgen gehe ich nachsehen, ob auf den deutschen reifen die zahlen stehen, meine aber schon. ist ja ganz interessant wieder was gelernt.

der rest beschreibt die festgelegten parameter der tests, v. der regierung vorgeschrieben, temp. wird gemessen auf einem vorgeschriegenen kurs, traktion gemessen etc.
für unser thema hier nicht so wichtig.

der conti sport contact 2 hat 280 :-)))))))

 http://216.239.35.120/translate_c?hl...UTF-8%26sa%3DG

gruss jürgen

 http://translate.google.com/translat...UTF-8%26sa%3DG



[Bearbeitet am 17.2.2003 von JB740]

[Clervoxxx]

Also ich habe den Reifen in der Dimension 275/35 R18 W rundum auf meinem E31. Vorgänger (war glaub ich der SP8000) war schon beim montiert und habe mir aufgrund der großen Zufriedenheit dann auch den Nachfolger gekauft.

- Das Teil "klebt" förmlich damit auf dem Asphalt

- Keinerlei Abrollgeräusche (zumindest keine, die den Eisenmann übertönen würden)

- Sehr hohe Geschwindigkeiten auch bei Regen möglich

- Mit dem Vorgänger bin ich als Hinterreifen ca. 30.000km gefahren und der war nicht neu, als ich das Fahrzeug übernommen habe. Vorderreifen waren ca. 6-7000km kurzlebiger, wegen des enormen Verschleisses beim Abbremsen des 2-Tonners aus hohen Geschwindigkeiten (wird als Go-Kart genutzt), die Hinterreifen werden durch ASC+T beim Beschleunigen etwas mehr geschont. Prädikat: empfehlenswert.

Greetz,

Gerrit



[Bearbeitet am 17.2.2003 von Clervoxxx]

[Günni 68]

nicht schlecht was es da so alles für infos zu so einem reifen gibt , hatte ich mir vorher nie gedanken drüber gemacht

[JB740]

habe dir noch nachträglich einen link geposted, s. 22:30

schau mal rein, habe v. google übersetzen lassen, nicht toll, aber man versteht was gemeint ist. quintessenz:

das treadwearrating nur innerhalb einer marke vergleichen, also nicht conti mit bridgestone etc.

du sagtest es, ist nicht nur interessant, sondern die wohl am meisten unterschätzte technik am auto. in wirklichkeit ist so ein hochgeschwindigkeitsreifen absolute hightech.

gruss jürgen

[Bearbeitet am 18.2.2003 von JB740]

[JB740]

275er vorne?? UFFFF

muss ja auch stark aussehen.

gruss jürgen

[Günni 68]

Ich wollte auf die Conti Sport Contact 2 warten , die sollte es mitte März geben
habe jetzt bei Conti angerufen und die sagten mir das der 275/40/18 erst im Mai in produktion geht
und soooo lange will ich nicht warten.
Am Sammstag werde ich mehr erfahren welchen Reifen ich jetzt bekomme, ich würde gerne den SP 9000 nehmen.

gruss Günni

[JPM]

sehr gute erfahrung dunlop sp 9000 / 8000 und 8080
bei "halb-abgefahren" schleht michelin pilot xp
ganz schlecht von vornerein bei nässe vorallem alle brigstone
zumindest bei den autos udn größen die ich gefahren bin...