BMW 7er, Modell E32 |
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09.10.2007, 13:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Kick Down - Eine neue Ursache für das Ausfallen der linken Bank?
Hallo zusammen,
wir haben gerade ein 750 ( 91er ) bei uns stehen, bei dem ist folgender Effekt aufgetreten:
Um Hilfe wurden wir gebeten weil der Wagen nach einem KickDown nur noch auf einer Bank lief. Als ich den Wagen aber nach längerer Standzeit und abgeklemmter Batterie abholte und zu uns nach Niederkassel brachte, lief er wieder normal auf allen 12 Zylindern, unabhängig der Betriebstemperatur und der Drehzahl. Auch wenn er zügig beschleunigt wurde war soweit alles normal.
Nur bei einem KickDown und nur bei geringer Geschwindigkeit, so ca. 40-50 Km/h, fällt die linke Zylinderbank aus und bleibt aus. Selbst nach einem Reset bleibt die Bank aus. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt, der Motor geht auch nicht ins sog. "Notprogramm", also EML-Leuchte bleibt aus.
Bei der Diagnose stellte sich heraus, dass Sprit, Zündfunke und Luft anliegt aber die ESV nicht öffnen.
Ausgetauscht bzw. gemessen sind bereits:
LMM, DK, Sicherungen, Steuergeräte ( Motronic, EML, Getriebesteuerung ), Zündspule, Zündkabel Nr. 6, Lamdasonden, Relais
Jemand ne Idee?
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
Geändert von BullPit (09.10.2007 um 14:12 Uhr).
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09.10.2007, 14:52
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Poti am Gaspedal schon mal gemessen? (pedal position sensor)
Daten laut Bentley:
im Leerlauf bei Automatik 0.35-0.45 VDC
Vollgas bei Automatik 3.7-3.8 VDC
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09.10.2007, 15:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Leuchtet den die EML-Leuchte beim starten kurz auf?
Gruß
Frank
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09.10.2007, 15:27
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#4
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Hi Pit, das Du mal Hilfe brauchst
Ich hab keine wirkliche Idee, aber das es NUR bei niedr. Geschwindigkeiten auftritt ist merkwürdig.
Verteiler und Kurbelwellenimpulsgeber hast Du ja sicherlich auch schon durch!?
Hängt das vielleicht mit den ABS/ASC Sensoren zusammen?
Wenn Du nun vollgas gibst regelt das ASC ja runter (evtl. hier ein Fehler der "zu weit" abregelt und so die Bank ausgeschaltet wird?)
Passiert das auch ohne ASC?
Warum er dann aber dauerhaft aus bleibt.. KA.
Mir fällt da auch spontan nichts gescheites ein, nur Spekulationen.
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09.10.2007, 16:58
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#5
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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dauerhaft aus ist denke ich normal... als ich an meinem gebastelt habe ist keine bank "wiederangelaufen" wenn ich zum test am lmm gezogen habe... und wenn er auf einer gestartet ist ist er bis zündung aus auch nur auf einer gelaufen...
__________________
so much music...
so many books...
... and just a lifespan of time
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09.10.2007, 17:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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KickDown
hi
klemm einmal beide lamdasonden am getriebe ab (stecker trennen ) dann läuft der motor auf mittelwert . ob der fehler dann noch immer ist?
gruß joachim
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10.10.2007, 15:25
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hallo,
@Erich: Nach dem Pedalwertgeber werd ich morgen mal schauen.
@Chatfuchs: Klaro leuchtet die beim Starten... sonst wäre es ja zu einfach
@Dr. Lazarus: Ja auch "Götter" brauchen mal einen Denkanstóß *scherz*. Das mit dem ASC ist eine gute Idee... werd ich im Auge behalten.
@Jojo: Sonden sind abgeklemmt... keine Veränderung.
Gruß,
Pit
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13.10.2007, 23:28
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#8
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Und?
Schon den Fehler gefunden?
Würde mich ja brennend interessieren woran es lag.
Oder dient er nun als Teilespender?
Könnte evtl. Nockenwellen brauchen.. (zeigt sich morgen [hoffentlich nicht]).
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14.10.2007, 02:24
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2007
Ort: Gelöscht da Mitgliedschaft gekündigt...
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Erich
Poti am Gaspedal schon mal gemessen? (pedal position sensor)
Daten laut Bentley:
im Leerlauf bei Automatik 0.35-0.45 VDC
Vollgas bei Automatik 3.7-3.8 VDC
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Kurze Off-Topic Zwischenfrage... Ist der M70 von Bentley gebaut worden oder warum lese ich in dem Zusammenhang immer was von Bentley?
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14.10.2007, 02:28
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hat nichts mit der Automarke zu tun, ist ein Verlag, der sich auf Reparaturhandbuecher spezialisiert hat
http://www.bentleypublishers.com/
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